近日，英吉利海峽上飛過了一名“鋼鐵俠”，他就是法國發明家弗蘭基·扎帕塔。
近日，英吉利海峽上飛過了一名“鋼鐵俠”，他就是法國發明家弗蘭基·扎帕塔。
法國“飛人”成功飛越英吉利海峽
7月25日，在飛機首次飛過 英吉利海峽 110週年之際，40歲的法國發明家弗蘭基·扎帕塔試圖利用自己發明的個人噴氣式空中飛行器穿越英吉利海峽，但很遺憾，由於駕駛失誤，在中途燃料補給時落入水中，這次嘗試以失敗告終。
時隔10日，他再次嘗試飛越英吉利海峽。在三架直升飛機的護送下，他從法國北部加萊的桑加特出發，橫越35公里英吉利海峽，最後在數百名群眾的掌聲中平穩停落在英國東南部多佛的聖瑪格麗特海灣，由此成為獨自飛越英吉利海峽的第一人。這次橫越英吉利海峽用時僅為22分鐘，且中途下落實現燃料補給一次。
近日，英吉利海峽上飛過了一名“鋼鐵俠”，他就是法國發明家弗蘭基·扎帕塔。
法國“飛人”成功飛越英吉利海峽
7月25日，在飛機首次飛過 英吉利海峽 110週年之際，40歲的法國發明家弗蘭基·扎帕塔試圖利用自己發明的個人噴氣式空中飛行器穿越英吉利海峽，但很遺憾，由於駕駛失誤，在中途燃料補給時落入水中，這次嘗試以失敗告終。
時隔10日，他再次嘗試飛越英吉利海峽。在三架直升飛機的護送下，他從法國北部加萊的桑加特出發，橫越35公里英吉利海峽，最後在數百名群眾的掌聲中平穩停落在英國東南部多佛的聖瑪格麗特海灣，由此成為獨自飛越英吉利海峽的第一人。這次橫越英吉利海峽用時僅為22分鐘，且中途下落實現燃料補給一次。
弗蘭基·扎帕塔正在飛越英吉利海峽
“飛板”是如何乘載扎帕塔橫越英吉利海峽的
弗蘭基·扎帕塔曾是一名水上摩托車競速者，並且在多次比賽中榮獲冠軍。三年前，他和他的團隊投入“飛板”的研發工作。
近日，英吉利海峽上飛過了一名“鋼鐵俠”，他就是法國發明家弗蘭基·扎帕塔。
法國“飛人”成功飛越英吉利海峽
7月25日，在飛機首次飛過 英吉利海峽 110週年之際，40歲的法國發明家弗蘭基·扎帕塔試圖利用自己發明的個人噴氣式空中飛行器穿越英吉利海峽，但很遺憾，由於駕駛失誤，在中途燃料補給時落入水中，這次嘗試以失敗告終。
時隔10日，他再次嘗試飛越英吉利海峽。在三架直升飛機的護送下，他從法國北部加萊的桑加特出發，橫越35公里英吉利海峽，最後在數百名群眾的掌聲中平穩停落在英國東南部多佛的聖瑪格麗特海灣，由此成為獨自飛越英吉利海峽的第一人。這次橫越英吉利海峽用時僅為22分鐘，且中途下落實現燃料補給一次。
弗蘭基·扎帕塔正在飛越英吉利海峽
“飛板”是如何乘載扎帕塔橫越英吉利海峽的
弗蘭基·扎帕塔曾是一名水上摩托車競速者，並且在多次比賽中榮獲冠軍。三年前，他和他的團隊投入“飛板”的研發工作。
扎帕塔及其團隊發明的噴氣式空中飛行器
- 這款噴氣式空中飛行器的揹包中裝有10分鐘飛行時間的煤油燃料；
- 靴子用來固定且可快速釋放能量；
- 頭盔是操縱核心，通過改變身體重心改變行駛方向；
- 手持杆用來控制推力、仰角和旋轉；
- 五個渦輪發動機放置在傳統的電動螺旋槳上，為機載計算機提供推力、調節穩定性，幫助飛行員保持直立。
這款飛行器的最高時速可達190公里/小時，最高可上升到3048米，揹包中最多能裝42公斤煤油。
成功飛越英吉利海峽後，扎帕塔表示他的下一個挑戰項目將會是製作一輛會飛的汽車。同時希望自己的飛行器發明可以軍事裝備的生產中。
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