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4日，法國人扎帕塔站在自己發明的“飛板”上成功飛越英吉利海峽，載著他翱翔天際的“神器”究竟是什麼呢？
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4日，法國人扎帕塔站在自己發明的“飛板”上成功飛越英吉利海峽，載著他翱翔天際的“神器”究竟是什麼呢？
當地時間4日早晨，在3架直升機的護送下，扎帕塔站在飛板上，從法國北部出發，成功跨越了英吉利海峽，最後安全降落在英國的聖瑪格麗特海灣，整個行程長達35公里，耗時23分鐘，扎帕塔由此成為了腳踏“飛板”飛越英吉利海峽的第一人。
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4日，法國人扎帕塔站在自己發明的“飛板”上成功飛越英吉利海峽，載著他翱翔天際的“神器”究竟是什麼呢？
當地時間4日早晨，在3架直升機的護送下，扎帕塔站在飛板上，從法國北部出發，成功跨越了英吉利海峽，最後安全降落在英國的聖瑪格麗特海灣，整個行程長達35公里，耗時23分鐘，扎帕塔由此成為了腳踏“飛板”飛越英吉利海峽的第一人。
這個神奇的空中“飛板”究竟是一款怎樣的“神器”呢？
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4日，法國人扎帕塔站在自己發明的“飛板”上成功飛越英吉利海峽，載著他翱翔天際的“神器”究竟是什麼呢？
當地時間4日早晨，在3架直升機的護送下，扎帕塔站在飛板上，從法國北部出發，成功跨越了英吉利海峽，最後安全降落在英國的聖瑪格麗特海灣，整個行程長達35公里，耗時23分鐘，扎帕塔由此成為了腳踏“飛板”飛越英吉利海峽的第一人。
這個神奇的空中“飛板”究竟是一款怎樣的“神器”呢？
扎帕塔發明的這套飛行裝備，以揹包中的航空煤油為燃料，內置5臺微型渦輪發動機，能讓人在15-20米的高空以最高190公里的時速飛行。英國《每日郵報》把“飛板”比作“加了油的茶盤”。
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4日，法國人扎帕塔站在自己發明的“飛板”上成功飛越英吉利海峽，載著他翱翔天際的“神器”究竟是什麼呢？
當地時間4日早晨，在3架直升機的護送下，扎帕塔站在飛板上，從法國北部出發，成功跨越了英吉利海峽，最後安全降落在英國的聖瑪格麗特海灣，整個行程長達35公里，耗時23分鐘，扎帕塔由此成為了腳踏“飛板”飛越英吉利海峽的第一人。
這個神奇的空中“飛板”究竟是一款怎樣的“神器”呢？
扎帕塔發明的這套飛行裝備，以揹包中的航空煤油為燃料，內置5臺微型渦輪發動機，能讓人在15-20米的高空以最高190公里的時速飛行。英國《每日郵報》把“飛板”比作“加了油的茶盤”。
通常情況下，“飛板”可在大約152米的空中“翱翔”6分鐘，扎帕塔要飛越英吉利海峽，就必須中途加油。7月25日，扎帕塔也曾飛渡英吉利海峽，但因為加油出了問題失敗。由於當時海浪很大，燃料補給船的降落平臺被海浪推高，導致他降落失準墜海。為了避免同樣的情況再次發生，這次他的團隊在一艘更大的船上建造了一個更大的燃料補給平臺。
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4日，法國人扎帕塔站在自己發明的“飛板”上成功飛越英吉利海峽，載著他翱翔天際的“神器”究竟是什麼呢？
當地時間4日早晨，在3架直升機的護送下，扎帕塔站在飛板上，從法國北部出發，成功跨越了英吉利海峽，最後安全降落在英國的聖瑪格麗特海灣，整個行程長達35公里，耗時23分鐘，扎帕塔由此成為了腳踏“飛板”飛越英吉利海峽的第一人。
這個神奇的空中“飛板”究竟是一款怎樣的“神器”呢？
扎帕塔發明的這套飛行裝備，以揹包中的航空煤油為燃料，內置5臺微型渦輪發動機，能讓人在15-20米的高空以最高190公里的時速飛行。英國《每日郵報》把“飛板”比作“加了油的茶盤”。
通常情況下，“飛板”可在大約152米的空中“翱翔”6分鐘，扎帕塔要飛越英吉利海峽，就必須中途加油。7月25日，扎帕塔也曾飛渡英吉利海峽，但因為加油出了問題失敗。由於當時海浪很大，燃料補給船的降落平臺被海浪推高，導致他降落失準墜海。為了避免同樣的情況再次發生，這次他的團隊在一艘更大的船上建造了一個更大的燃料補給平臺。
據美國有線電視新聞網報道，扎帕塔已經與美國和法國軍方展開合作。法國投資了140萬美元來支付“飛板”測試費用。法國國防部長弗羅倫斯·帕利表示，法國特種部隊對這款“飛板”很感興趣，它可以有多種用途，例如作為一個飛行後勤平臺，或者一個攻擊裝置。
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當地時間4日早晨，在3架直升機的護送下，扎帕塔站在飛板上，從法國北部出發，成功跨越了英吉利海峽，最後安全降落在英國的聖瑪格麗特海灣，整個行程長達35公里，耗時23分鐘，扎帕塔由此成為了腳踏“飛板”飛越英吉利海峽的第一人。
這個神奇的空中“飛板”究竟是一款怎樣的“神器”呢？
扎帕塔發明的這套飛行裝備，以揹包中的航空煤油為燃料，內置5臺微型渦輪發動機，能讓人在15-20米的高空以最高190公里的時速飛行。英國《每日郵報》把“飛板”比作“加了油的茶盤”。
通常情況下，“飛板”可在大約152米的空中“翱翔”6分鐘，扎帕塔要飛越英吉利海峽，就必須中途加油。7月25日，扎帕塔也曾飛渡英吉利海峽，但因為加油出了問題失敗。由於當時海浪很大，燃料補給船的降落平臺被海浪推高，導致他降落失準墜海。為了避免同樣的情況再次發生，這次他的團隊在一艘更大的船上建造了一個更大的燃料補給平臺。
據美國有線電視新聞網報道，扎帕塔已經與美國和法國軍方展開合作。法國投資了140萬美元來支付“飛板”測試費用。法國國防部長弗羅倫斯·帕利表示，法國特種部隊對這款“飛板”很感興趣，它可以有多種用途，例如作為一個飛行後勤平臺，或者一個攻擊裝置。
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