福特近年來在國內的口碑一直呈下滑趨勢，或許是已經意識到這個問題，於是福特推出了2020款探險者，這款新車怎麼樣呢？不妨先了解一番。
福特近年來在國內的口碑一直呈下滑趨勢，或許是已經意識到這個問題，於是福特推出了2020款探險者，這款新車怎麼樣呢？不妨先了解一番。
外觀方面，前臉做了重新設計，格柵採用梯形設計，內部有大量的鍍鉻裝飾點綴，很好的和兩側大燈組融合在一起，下方的霧燈很大，加上黑色修飾的大嘴讓這款車顯得更加敦實運動。車身側面線條凌厲突出，尾部的設計層次分明。
福特近年來在國內的口碑一直呈下滑趨勢，或許是已經意識到這個問題，於是福特推出了2020款探險者，這款新車怎麼樣呢？不妨先了解一番。
外觀方面，前臉做了重新設計，格柵採用梯形設計，內部有大量的鍍鉻裝飾點綴，很好的和兩側大燈組融合在一起，下方的霧燈很大，加上黑色修飾的大嘴讓這款車顯得更加敦實運動。車身側面線條凌厲突出，尾部的設計層次分明。
內飾方面，採用全新設計，整體層次感強，最大的亮點是中控臺上的10.1英寸立式大屏，以及12.3英寸全液晶儀表，科技感十足。換擋桿換成了旋鈕式電子檔杆，右側兩個杯架內置限位器，底部增加氛圍燈以突顯新一代探險者高端定位。
福特近年來在國內的口碑一直呈下滑趨勢，或許是已經意識到這個問題，於是福特推出了2020款探險者，這款新車怎麼樣呢？不妨先了解一番。
外觀方面，前臉做了重新設計，格柵採用梯形設計，內部有大量的鍍鉻裝飾點綴，很好的和兩側大燈組融合在一起，下方的霧燈很大，加上黑色修飾的大嘴讓這款車顯得更加敦實運動。車身側面線條凌厲突出，尾部的設計層次分明。
內飾方面，採用全新設計，整體層次感強，最大的亮點是中控臺上的10.1英寸立式大屏，以及12.3英寸全液晶儀表，科技感十足。換擋桿換成了旋鈕式電子檔杆，右側兩個杯架內置限位器，底部增加氛圍燈以突顯新一代探險者高端定位。
動力方面，新車將新加入一個PHEV混合動力車型，由3.0T EcoBoost V6汽油發動機、電動機和13.1kWh容量的鋰電池組組成，其中3.0T發動機最大功率355馬力，電動機最大功率102馬力，系統綜合最大功率456馬力，峰值扭矩為840牛米！這樣的數據表現也算是恐怖了，傳動系統匹配的是10AT。
福特近年來在國內的口碑一直呈下滑趨勢，或許是已經意識到這個問題，於是福特推出了2020款探險者，這款新車怎麼樣呢？不妨先了解一番。
外觀方面，前臉做了重新設計，格柵採用梯形設計，內部有大量的鍍鉻裝飾點綴，很好的和兩側大燈組融合在一起，下方的霧燈很大，加上黑色修飾的大嘴讓這款車顯得更加敦實運動。車身側面線條凌厲突出，尾部的設計層次分明。
內飾方面，採用全新設計，整體層次感強，最大的亮點是中控臺上的10.1英寸立式大屏，以及12.3英寸全液晶儀表，科技感十足。換擋桿換成了旋鈕式電子檔杆，右側兩個杯架內置限位器，底部增加氛圍燈以突顯新一代探險者高端定位。
動力方面，新車將新加入一個PHEV混合動力車型，由3.0T EcoBoost V6汽油發動機、電動機和13.1kWh容量的鋰電池組組成，其中3.0T發動機最大功率355馬力，電動機最大功率102馬力，系統綜合最大功率456馬力，峰值扭矩為840牛米！這樣的數據表現也算是恐怖了，傳動系統匹配的是10AT。
總的來說，新款探險者給大家帶來不少的驚喜，無論是霸氣的外觀，時尚的內飾，還是強勁的動力，都不難看出福特想要崛起的決心。不知道，對於這款新車你是怎麼看的呢？