福特近年來在國內的口碑一直呈下滑趨勢,或許是已經意識到這個問題,於是福特推出了2020款探險者,這款新車怎麼樣呢?不妨先了解一番。
福特近年來在國內的口碑一直呈下滑趨勢,或許是已經意識到這個問題,於是福特推出了2020款探險者,這款新車怎麼樣呢?不妨先了解一番。
外觀方面,前臉做了重新設計,格柵採用梯形設計,內部有大量的鍍鉻裝飾點綴,很好的和兩側大燈組融合在一起,下方的霧燈很大,加上黑色修飾的大嘴讓這款車顯得更加敦實運動。車身側面線條凌厲突出,尾部的設計層次分明。
福特近年來在國內的口碑一直呈下滑趨勢,或許是已經意識到這個問題,於是福特推出了2020款探險者,這款新車怎麼樣呢?不妨先了解一番。
外觀方面,前臉做了重新設計,格柵採用梯形設計,內部有大量的鍍鉻裝飾點綴,很好的和兩側大燈組融合在一起,下方的霧燈很大,加上黑色修飾的大嘴讓這款車顯得更加敦實運動。車身側面線條凌厲突出,尾部的設計層次分明。
內飾方面,採用全新設計,整體層次感強,最大的亮點是中控臺上的10.1英寸立式大屏,以及12.3英寸全液晶儀表,科技感十足。換擋桿換成了旋鈕式電子檔杆,右側兩個杯架內置限位器,底部增加氛圍燈以突顯新一代探險者高端定位。
福特近年來在國內的口碑一直呈下滑趨勢,或許是已經意識到這個問題,於是福特推出了2020款探險者,這款新車怎麼樣呢?不妨先了解一番。
外觀方面,前臉做了重新設計,格柵採用梯形設計,內部有大量的鍍鉻裝飾點綴,很好的和兩側大燈組融合在一起,下方的霧燈很大,加上黑色修飾的大嘴讓這款車顯得更加敦實運動。車身側面線條凌厲突出,尾部的設計層次分明。
內飾方面,採用全新設計,整體層次感強,最大的亮點是中控臺上的10.1英寸立式大屏,以及12.3英寸全液晶儀表,科技感十足。換擋桿換成了旋鈕式電子檔杆,右側兩個杯架內置限位器,底部增加氛圍燈以突顯新一代探險者高端定位。
動力方面,新車將新加入一個PHEV混合動力車型,由3.0T EcoBoost V6汽油發動機、電動機和13.1kWh容量的鋰電池組組成,其中3.0T發動機最大功率355馬力,電動機最大功率102馬力,系統綜合最大功率456馬力,峰值扭矩為840牛米!這樣的數據表現也算是恐怖了,傳動系統匹配的是10AT。
福特近年來在國內的口碑一直呈下滑趨勢,或許是已經意識到這個問題,於是福特推出了2020款探險者,這款新車怎麼樣呢?不妨先了解一番。
外觀方面,前臉做了重新設計,格柵採用梯形設計,內部有大量的鍍鉻裝飾點綴,很好的和兩側大燈組融合在一起,下方的霧燈很大,加上黑色修飾的大嘴讓這款車顯得更加敦實運動。車身側面線條凌厲突出,尾部的設計層次分明。
內飾方面,採用全新設計,整體層次感強,最大的亮點是中控臺上的10.1英寸立式大屏,以及12.3英寸全液晶儀表,科技感十足。換擋桿換成了旋鈕式電子檔杆,右側兩個杯架內置限位器,底部增加氛圍燈以突顯新一代探險者高端定位。
動力方面,新車將新加入一個PHEV混合動力車型,由3.0T EcoBoost V6汽油發動機、電動機和13.1kWh容量的鋰電池組組成,其中3.0T發動機最大功率355馬力,電動機最大功率102馬力,系統綜合最大功率456馬力,峰值扭矩為840牛米!這樣的數據表現也算是恐怖了,傳動系統匹配的是10AT。
總的來說,新款探險者給大家帶來不少的驚喜,無論是霸氣的外觀,時尚的內飾,還是強勁的動力,都不難看出福特想要崛起的決心。不知道,對於這款新車你是怎麼看的呢?