在百年品牌文化的沉澱下，更多的經典汽車品牌應運而生。
其中，成立不到90年的豐田更引人注目。
在自身精準的品牌定位上，目前是一個更加註重產品質量的汽車品牌。
因此，在世界各地都有大量的豐田車，這也見證了豐田良好的聲譽和耐用性。
巧合的是，當豐田想要在市場上展示自己的才華時，一款服役還不到20年的桑塔納卻逐漸進入了車手的視野。
因此，這兩個品牌在世界上做出了非常高的貢獻，這是車手們認可的根本原因。
但在汽車企業的共同進步中，也湧現出許多冉冉升起的新星。
豐田的標誌是持久的，正是因為它真正滿足了車手的內在需求，他們今天才如此繁榮。
取得如此驕人的成績確實是豐田的驕傲，但在後起之秀中，兄弟倆也創造了一款讓豐田有點緊張的車型。
這是風靡大陸的本田雅閣，這三個亮點也可以和豐田相媲美。
儘管本田汽車最近自行生產了油，但它仍然沒有抹去愛車人士對思域的喜愛。
就雅閣而言，雖然這也是地球人目前不敢面對的一個夢想，但在機油事件之前，地球人的夢想仍然是國王的水平。
雅閣的多個版本都配備了1.5T和2.0L。
在日本汽車方面，相對激進的本田將採用其他日本品牌更為先進的技術。
排量是國內主流水平，而國產版發動機的油耗仍然比較理想。
6L比中國的一些低位移模型要好得多。
根據其忠實的供應商CVT變速箱，100公里的加速度仍然可以穩定在8.8秒左右。
因此，這一優異的油耗在中檔車中顯然是一個比較好的亮點，也是能夠與豐田競爭的關鍵點之一。
本田更關心的是產品的價值，而不是豐田相對低調的路線。
與豐田不同的是，與本田一字之差的更傾向於自己的產品採用更年輕的運動風格。
無論是哪種顏色，正面在弧形中都更具動感，佈局也非常合理。
再加上浮雕的H標誌，以及日間跑步燈的層疊感，在格柵上看起來更加賞心悅目。
唯一不能容忍的是五輻式的輕微膨脹的車輪，這可能是製造商努力提高輪轂強度的結果。
在雙腰圍的背景下，即使是側面也足夠引人注目。
在寒冷的冬季，可以吸菸的雙排煙口更加獨立。
甚至輕微下垂的尾燈，在汽車臀部的強烈形狀下，也成為了畫龍點睛之筆。
本田在內部的工作必須是顯而易見的。
目前，協議中引用了較為成熟和環保的皮革和鍍鉻裝飾。
無論是皮革縫製工藝，還是皮革與鍍鉻板的連接工藝，極窄的間隙都是關於品質的真諦。
外觀要求得到了滿足，核心內涵也得到了重視。
啟動4個安全氣囊的配置，以及日常的實際安全配置，都體現在雅閣中。
可以說，雅閣購車清單上近80%的車型都是非常實用的安全配置。
因此，協議仍然是安全的良知。
在中型汽車市場，雅閣的表現並不強勁，但在邁騰和凱美瑞的強力擠壓下，它已經不愧為本田。
雖然雅閣的各個方面都可以壓垮競爭對手，但是很難調整，真正掌握汽車的是非常難得的，這也是雅閣走到今天的根本原因。
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