據路透社報道稱,日產汽車週三警告稱,截止2019年6月31日的2019財年第一季度利潤將大跌約90%。這是該公司近十年來最糟糕的季度業績之一。隨之而來的,就是在全球裁減約10000名員工。
從銷量來看,日產汽車2018年全球下降了4.4%,至551.6萬輛。其中,日本市場銷量(包括小型汽車)增長2.1%,達到59.6萬輛;美國市場銷量下降9.3%,至144.4萬輛;歐洲市場銷量下降17.8%,至53.6萬輛。而在中國市場銷量增長2.9%,至156.4萬輛。
據路透社報道稱,日產汽車週三警告稱,截止2019年6月31日的2019財年第一季度利潤將大跌約90%。這是該公司近十年來最糟糕的季度業績之一。隨之而來的,就是在全球裁減約10000名員工。
從銷量來看,日產汽車2018年全球下降了4.4%,至551.6萬輛。其中,日本市場銷量(包括小型汽車)增長2.1%,達到59.6萬輛;美國市場銷量下降9.3%,至144.4萬輛;歐洲市場銷量下降17.8%,至53.6萬輛。而在中國市場銷量增長2.9%,至156.4萬輛。
日產在前董事長卡洛斯·戈恩領導期間,採取擴張路線取得發展,但市場銷售費用增加形成拖累,導致收益縮小。2018財年合併淨利潤較2017財年減少57.3%,為3191億日元(約合人民幣203億元),預計2019財年將進一步下滑。
今年3月,日產預計,2019財年日產汽車營業利潤將相比2018財年再下滑28%,至2300億日元(合21億美元),而淨利潤接近腰斬下滑47%,達到1700億日元(約合15.3億美元)。營業利潤率將從2018財年的2.7%下降至2.0%。
據法新社7月24日報道,日產的一位發言人對裁員一事表示:“我們對小道消息不予置評。”
今年5月,在公佈堪稱災難的2018至2019財年年報時,日產首席執行官西川廣人已經表示過,“幅度較大的改革”可能將影響4800個工作崗位。總的來說,這家在全球僱有13.9萬名員工的日本車企的萬人裁員計劃將涉及7%的員工。
而據日本共同社報道,日產汽車公司計劃全球裁員逾萬人,以重振業績。此次預計裁員對象主要為競爭力較弱的日本海外工廠,計劃裁員比例可能達到日產總體員工人數一成左右。
日產可能會在公佈季報時宣佈裁員計劃,裁員對象可能是南美和其他盈利較差地區的工廠員工。