據路透社報道稱，日產汽車週三警告稱，截止2019年6月31日的2019財年第一季度利潤將大跌約90%。這是該公司近十年來最糟糕的季度業績之一。隨之而來的，就是在全球裁減約10000名員工。
從銷量來看，日產汽車2018年全球下降了4.4%，至551.6萬輛。其中，日本市場銷量（包括小型汽車）增長2.1%，達到59.6萬輛；美國市場銷量下降9.3%，至144.4萬輛；歐洲市場銷量下降17.8%，至53.6萬輛。而在中國市場銷量增長2.9%，至156.4萬輛。
據路透社報道稱，日產汽車週三警告稱，截止2019年6月31日的2019財年第一季度利潤將大跌約90%。這是該公司近十年來最糟糕的季度業績之一。隨之而來的，就是在全球裁減約10000名員工。
從銷量來看，日產汽車2018年全球下降了4.4%，至551.6萬輛。其中，日本市場銷量（包括小型汽車）增長2.1%，達到59.6萬輛；美國市場銷量下降9.3%，至144.4萬輛；歐洲市場銷量下降17.8%，至53.6萬輛。而在中國市場銷量增長2.9%，至156.4萬輛。
日產在前董事長卡洛斯·戈恩領導期間，採取擴張路線取得發展，但市場銷售費用增加形成拖累，導致收益縮小。2018財年合併淨利潤較2017財年減少57.3%，為3191億日元（約合人民幣203億元），預計2019財年將進一步下滑。
今年3月，日產預計，2019財年日產汽車營業利潤將相比2018財年再下滑28%，至2300億日元（合21億美元），而淨利潤接近腰斬下滑47%，達到1700億日元（約合15.3億美元）。營業利潤率將從2018財年的2.7%下降至2.0%。
據法新社7月24日報道，日產的一位發言人對裁員一事表示：“我們對小道消息不予置評。”
今年5月，在公佈堪稱災難的2018至2019財年年報時，日產首席執行官西川廣人已經表示過，“幅度較大的改革”可能將影響4800個工作崗位。總的來說，這家在全球僱有13.9萬名員工的日本車企的萬人裁員計劃將涉及7%的員工。
而據日本共同社報道，日產汽車公司計劃全球裁員逾萬人，以重振業績。此次預計裁員對象主要為競爭力較弱的日本海外工廠，計劃裁員比例可能達到日產總體員工人數一成左右。
日產可能會在公佈季報時宣佈裁員計劃，裁員對象可能是南美和其他盈利較差地區的工廠員工。