Brand Finance作為全球第三方品牌價值評估與諮詢機構，其幫助市場對無形資產進行評估，每年都會評選最具價值品牌，今年發佈了一份“2019年全球最具價值100個汽車品牌”排行榜，通過對汽車價值，認可度等等維度做參考，評選出全行業汽車品牌價值高低，今年推出的價值排行榜，重新讓消費者認識了汽車品牌價值高低。
當然這份數據報告建立在全球數據基礎之上，並非單純的中國市場。
Brand Finance作為全球第三方品牌價值評估與諮詢機構，其幫助市場對無形資產進行評估，每年都會評選最具價值品牌，今年發佈了一份“2019年全球最具價值100個汽車品牌”排行榜，通過對汽車價值，認可度等等維度做參考，評選出全行業汽車品牌價值高低，今年推出的價值排行榜，重新讓消費者認識了汽車品牌價值高低。
當然這份數據報告建立在全球數據基礎之上，並非單純的中國市場。
排行TOP10的品牌大多是消費者熟知的品牌，譬如說豐田、本田、日產、大眾以及福特，豪華品牌中梅賽德斯、寶馬、保時捷、奧迪以及沃爾沃，出人意料的是此前被國內消費者信奉為超一線豪華品牌的捷豹路虎，並沒有出現在這份價值榜單中，落榜失意。
Brand Finance作為全球第三方品牌價值評估與諮詢機構，其幫助市場對無形資產進行評估，每年都會評選最具價值品牌，今年發佈了一份“2019年全球最具價值100個汽車品牌”排行榜，通過對汽車價值，認可度等等維度做參考，評選出全行業汽車品牌價值高低，今年推出的價值排行榜，重新讓消費者認識了汽車品牌價值高低。
當然這份數據報告建立在全球數據基礎之上，並非單純的中國市場。
排行TOP10的品牌大多是消費者熟知的品牌，譬如說豐田、本田、日產、大眾以及福特，豪華品牌中梅賽德斯、寶馬、保時捷、奧迪以及沃爾沃，出人意料的是此前被國內消費者信奉為超一線豪華品牌的捷豹路虎，並沒有出現在這份價值榜單中，落榜失意。
排名第一的梅賽德斯不用質疑，在商用車以及乘用車領域，奔馳品牌價值認可度都值得肯定，而且企業盈利能力以及認同感都得到了全世界的認可，作為豪華品牌第一者，奔馳奪得頭牌意料之內。而豐田作為全球銷量最大的企業之一，不僅僅全球銷量最為均衡， 而且企業價值認同感較為出色，最為關鍵是是每年世界500強評榜其利潤率為汽車行業第一，可謂表現出色。當然排名第二，在奔馳之後也並不會顯得太過於悲催。
Brand Finance作為全球第三方品牌價值評估與諮詢機構，其幫助市場對無形資產進行評估，每年都會評選最具價值品牌，今年發佈了一份“2019年全球最具價值100個汽車品牌”排行榜，通過對汽車價值，認可度等等維度做參考，評選出全行業汽車品牌價值高低，今年推出的價值排行榜，重新讓消費者認識了汽車品牌價值高低。
當然這份數據報告建立在全球數據基礎之上，並非單純的中國市場。
排行TOP10的品牌大多是消費者熟知的品牌，譬如說豐田、本田、日產、大眾以及福特，豪華品牌中梅賽德斯、寶馬、保時捷、奧迪以及沃爾沃，出人意料的是此前被國內消費者信奉為超一線豪華品牌的捷豹路虎，並沒有出現在這份價值榜單中，落榜失意。
排名第一的梅賽德斯不用質疑，在商用車以及乘用車領域，奔馳品牌價值認可度都值得肯定，而且企業盈利能力以及認同感都得到了全世界的認可，作為豪華品牌第一者，奔馳奪得頭牌意料之內。而豐田作為全球銷量最大的企業之一，不僅僅全球銷量最為均衡， 而且企業價值認同感較為出色，最為關鍵是是每年世界500強評榜其利潤率為汽車行業第一，可謂表現出色。當然排名第二，在奔馳之後也並不會顯得太過於悲催。
BBA不愧是奔馳、寶馬、奧迪排序，這份價值榜單中奧迪緊隨寶馬之後，雖然衝入前十，但是價值榜單僅排名第七，雖然相比於奔馳寶馬略有差距，但是在豪華陣營中的影響力不可忽視，要比沃爾沃、路虎、捷豹等品牌更高。
Brand Finance作為全球第三方品牌價值評估與諮詢機構，其幫助市場對無形資產進行評估，每年都會評選最具價值品牌，今年發佈了一份“2019年全球最具價值100個汽車品牌”排行榜，通過對汽車價值，認可度等等維度做參考，評選出全行業汽車品牌價值高低，今年推出的價值排行榜，重新讓消費者認識了汽車品牌價值高低。
當然這份數據報告建立在全球數據基礎之上，並非單純的中國市場。
排行TOP10的品牌大多是消費者熟知的品牌，譬如說豐田、本田、日產、大眾以及福特，豪華品牌中梅賽德斯、寶馬、保時捷、奧迪以及沃爾沃，出人意料的是此前被國內消費者信奉為超一線豪華品牌的捷豹路虎，並沒有出現在這份價值榜單中，落榜失意。
排名第一的梅賽德斯不用質疑，在商用車以及乘用車領域，奔馳品牌價值認可度都值得肯定，而且企業盈利能力以及認同感都得到了全世界的認可，作為豪華品牌第一者，奔馳奪得頭牌意料之內。而豐田作為全球銷量最大的企業之一，不僅僅全球銷量最為均衡， 而且企業價值認同感較為出色，最為關鍵是是每年世界500強評榜其利潤率為汽車行業第一，可謂表現出色。當然排名第二，在奔馳之後也並不會顯得太過於悲催。
BBA不愧是奔馳、寶馬、奧迪排序，這份價值榜單中奧迪緊隨寶馬之後，雖然衝入前十，但是價值榜單僅排名第七，雖然相比於奔馳寶馬略有差距，但是在豪華陣營中的影響力不可忽視，要比沃爾沃、路虎、捷豹等品牌更高。
路虎很明顯作為銷量體系龐大的豪華品牌，在這份價值榜單中排名並不夠高，很明顯價值的評定體系並不認為捷豹路虎是一家非常有影響力的品牌，雖然其曾經在國內有過一段時間的輝煌，但是全球範圍內整體表現並不好，尤其是在剛剛過去的2018年整體表現不夠出色，這家傳統意義的豪華品牌並未進前十。
Brand Finance作為全球第三方品牌價值評估與諮詢機構，其幫助市場對無形資產進行評估，每年都會評選最具價值品牌，今年發佈了一份“2019年全球最具價值100個汽車品牌”排行榜，通過對汽車價值，認可度等等維度做參考，評選出全行業汽車品牌價值高低，今年推出的價值排行榜，重新讓消費者認識了汽車品牌價值高低。
當然這份數據報告建立在全球數據基礎之上，並非單純的中國市場。
排行TOP10的品牌大多是消費者熟知的品牌，譬如說豐田、本田、日產、大眾以及福特，豪華品牌中梅賽德斯、寶馬、保時捷、奧迪以及沃爾沃，出人意料的是此前被國內消費者信奉為超一線豪華品牌的捷豹路虎，並沒有出現在這份價值榜單中，落榜失意。
排名第一的梅賽德斯不用質疑，在商用車以及乘用車領域，奔馳品牌價值認可度都值得肯定，而且企業盈利能力以及認同感都得到了全世界的認可，作為豪華品牌第一者，奔馳奪得頭牌意料之內。而豐田作為全球銷量最大的企業之一，不僅僅全球銷量最為均衡， 而且企業價值認同感較為出色，最為關鍵是是每年世界500強評榜其利潤率為汽車行業第一，可謂表現出色。當然排名第二，在奔馳之後也並不會顯得太過於悲催。
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路虎很明顯作為銷量體系龐大的豪華品牌，在這份價值榜單中排名並不夠高，很明顯價值的評定體系並不認為捷豹路虎是一家非常有影響力的品牌，雖然其曾經在國內有過一段時間的輝煌，但是全球範圍內整體表現並不好，尤其是在剛剛過去的2018年整體表現不夠出色，這家傳統意義的豪華品牌並未進前十。
其實這份榜單更多的對品牌價值認同感，汽車盈利能力以及口碑做出排名，譬如說保時捷這樣銷量雖然不夠好的品牌，在做好質量以及品牌認同感之後，還是獲得了更多的讚譽，而本田這種雖然售價不高，但是口碑較好的日系品牌，也能有一個不錯的表現。