'王者跌下神壇：6月新車銷量快評（MPV篇）'
6月分品系銷量排行已出，榜單上依舊不少老傢伙，但心理的滋味可能各不相同，幾家歡喜幾家愁呢？
1、上汽通用五菱 五菱宏光：18777
神車不神，雖然還是第一的寶座，但是銷量已經從5-6萬降到了1.8萬，車市的艱辛可以管中窺豹，便宜不總是王道。
6月分品系銷量排行已出，榜單上依舊不少老傢伙，但心理的滋味可能各不相同，幾家歡喜幾家愁呢？
1、上汽通用五菱 五菱宏光：18777
神車不神，雖然還是第一的寶座，但是銷量已經從5-6萬降到了1.8萬，車市的艱辛可以管中窺豹，便宜不總是王道。
一個字：愁！
2、上汽通用別克 GL8 ：13988
GL8在這個位置上也很久了，作為中高端商務車，在這個級別沒有太多的競爭者。奧德賽差了幾個身位。
6月分品系銷量排行已出，榜單上依舊不少老傢伙，但心理的滋味可能各不相同，幾家歡喜幾家愁呢？
1、上汽通用五菱 五菱宏光：18777
神車不神，雖然還是第一的寶座，但是銷量已經從5-6萬降到了1.8萬，車市的艱辛可以管中窺豹，便宜不總是王道。
一個字：愁！
2、上汽通用別克 GL8 ：13988
GL8在這個位置上也很久了，作為中高端商務車，在這個級別沒有太多的競爭者。奧德賽差了幾個身位。
3、比亞迪 宋MAX：6828
作為一款家用的MPV，表現尚可，比起上市之初也下滑了不少，和比亞迪的官方預期應該還有較大差距。預計7月還會有一小波下降。
4、東風風行 菱智：6737
菱智作為一款長青樹，經歷不斷改款，在MPV銷量榜單上已經雄踞十年之久，在中端商務車的細分市場中曾經有少許的挑戰者，例如江淮瑞風，大浪淘沙之後，菱智還是那個菱智，瑞風已經掉出前10。作為榜單裡位數不多的6月逆勢上漲的車型，自有其道理。
6月分品系銷量排行已出，榜單上依舊不少老傢伙，但心理的滋味可能各不相同，幾家歡喜幾家愁呢？
1、上汽通用五菱 五菱宏光：18777
神車不神，雖然還是第一的寶座，但是銷量已經從5-6萬降到了1.8萬，車市的艱辛可以管中窺豹，便宜不總是王道。
一個字：愁！
2、上汽通用別克 GL8 ：13988
GL8在這個位置上也很久了，作為中高端商務車，在這個級別沒有太多的競爭者。奧德賽差了幾個身位。
3、比亞迪 宋MAX：6828
作為一款家用的MPV，表現尚可，比起上市之初也下滑了不少，和比亞迪的官方預期應該還有較大差距。預計7月還會有一小波下降。
4、東風風行 菱智：6737
菱智作為一款長青樹，經歷不斷改款，在MPV銷量榜單上已經雄踞十年之久，在中端商務車的細分市場中曾經有少許的挑戰者，例如江淮瑞風，大浪淘沙之後，菱智還是那個菱智，瑞風已經掉出前10。作為榜單裡位數不多的6月逆勢上漲的車型，自有其道理。
中端商務車裡的長青樹
（巧的是，以上前4位分別是高中低端商務MPV、家用MPV四個細分市場的TOP 1。）
5、本田 奧德賽： 4144
一直在追趕GL8……可是從來沒趕上，差距也一直這麼不大不小尷尬的保持著。
6月分品系銷量排行已出，榜單上依舊不少老傢伙，但心理的滋味可能各不相同，幾家歡喜幾家愁呢？
1、上汽通用五菱 五菱宏光：18777
神車不神，雖然還是第一的寶座，但是銷量已經從5-6萬降到了1.8萬，車市的艱辛可以管中窺豹，便宜不總是王道。
一個字：愁！
2、上汽通用別克 GL8 ：13988
GL8在這個位置上也很久了，作為中高端商務車，在這個級別沒有太多的競爭者。奧德賽差了幾個身位。
3、比亞迪 宋MAX：6828
作為一款家用的MPV，表現尚可，比起上市之初也下滑了不少，和比亞迪的官方預期應該還有較大差距。預計7月還會有一小波下降。
4、東風風行 菱智：6737
菱智作為一款長青樹，經歷不斷改款，在MPV銷量榜單上已經雄踞十年之久，在中端商務車的細分市場中曾經有少許的挑戰者，例如江淮瑞風，大浪淘沙之後，菱智還是那個菱智，瑞風已經掉出前10。作為榜單裡位數不多的6月逆勢上漲的車型，自有其道理。
中端商務車裡的長青樹
（巧的是，以上前4位分別是高中低端商務MPV、家用MPV四個細分市場的TOP 1。）
5、本田 奧德賽： 4144
一直在追趕GL8……可是從來沒趕上，差距也一直這麼不大不小尷尬的保持著。
6—10：
吉利嘉際：3654
寶駿730: 3430
寶駿360: 3368
長安歐尚：2678
上汽大通：2605
6-10名中有一位熟悉的身影：寶駿730，也曾經作為上汽通用五菱的拳頭產品，也曾一度登頂MPV榜首，如今已經下滑到巔峰銷量的5%，背後的原因分析起來，又是一篇長文了。總之令人唏噓。而去年上市的兄弟產品360下滑也達到60%以上。在這個榜單當中，最慘的莫過於上汽通用五菱了。
附：完整榜單
6月分品系銷量排行已出，榜單上依舊不少老傢伙，但心理的滋味可能各不相同，幾家歡喜幾家愁呢？
1、上汽通用五菱 五菱宏光：18777
神車不神，雖然還是第一的寶座，但是銷量已經從5-6萬降到了1.8萬，車市的艱辛可以管中窺豹，便宜不總是王道。
一個字：愁！
2、上汽通用別克 GL8 ：13988
GL8在這個位置上也很久了，作為中高端商務車，在這個級別沒有太多的競爭者。奧德賽差了幾個身位。
3、比亞迪 宋MAX：6828
作為一款家用的MPV，表現尚可，比起上市之初也下滑了不少，和比亞迪的官方預期應該還有較大差距。預計7月還會有一小波下降。
4、東風風行 菱智：6737
菱智作為一款長青樹，經歷不斷改款，在MPV銷量榜單上已經雄踞十年之久，在中端商務車的細分市場中曾經有少許的挑戰者，例如江淮瑞風，大浪淘沙之後，菱智還是那個菱智，瑞風已經掉出前10。作為榜單裡位數不多的6月逆勢上漲的車型，自有其道理。
中端商務車裡的長青樹
（巧的是，以上前4位分別是高中低端商務MPV、家用MPV四個細分市場的TOP 1。）
5、本田 奧德賽： 4144
一直在追趕GL8……可是從來沒趕上，差距也一直這麼不大不小尷尬的保持著。
6—10：
吉利嘉際：3654
寶駿730: 3430
寶駿360: 3368
長安歐尚：2678
上汽大通：2605
6-10名中有一位熟悉的身影：寶駿730，也曾經作為上汽通用五菱的拳頭產品，也曾一度登頂MPV榜首，如今已經下滑到巔峰銷量的5%，背後的原因分析起來，又是一篇長文了。總之令人唏噓。而去年上市的兄弟產品360下滑也達到60%以上。在這個榜單當中，最慘的莫過於上汽通用五菱了。
附：完整榜單