滴滴搶單模式上線,快車司機:終於等到了
6月25日,武漢上線搶單大廳此功能針對具有網約車駕駛員證的司機訂單是“一口價”形式計費的限時特惠訂單▼搶單服務進一步開放是我們意料之中的事這一來可以調動司...
滴滴出行對於我們來說並不陌生,因為它是國內最大的網約車打車平臺,司機數量已經超過了2000萬,滴滴對司機的補貼投入也是比較大的,在2018年的財報中顯示,滴滴對司機的費用補貼達到了113億,而虧損的金額為109億,由此可見,滴滴虧損的錢,和鉅額司機有關,程維也表示,滴滴主要虧損的原因就是源於對司機的補貼投入太多。
但是,如果說這些錢都是被司機掙走了,他們並不會同意這樣的說法,因為有大部分司機都沒有掙到錢,在除去車損、油耗、抽成之後,司機能夠拿到手的收入並不多,滴滴對司機的補貼主要是通過獎勵的形式發放,當司機的接單量達到一定數量時,就有機會獲得滴滴的獎勵,而在司機群體中被大量使用的“搶單神器”,就是因此而來。
搶單神器是一款手機軟件,目前主要以2種功能存在,一種是專門過濾長途單,跨區或者是跨省的單都會自動過濾掉,只接短途單就有利於湊數量拿獎勵,另一種就是過濾短途單,專門搶長途單,滴滴司機最願意的也是跑長途單,因為跑長途單是最輕鬆而且是最掙錢的,不過,搶單神器也是收費使用的,一年的費用通常是500元-1000元。
搶單神器也造成了不公平的現象,因為有的司機使用了搶單神器之後,另外的司機就無單可接了,原本是屬於他們的單,結果卻被搶單神器搶走,有的司機表示,儘管是實時單,也會被別人的搶單神器給搶走,對於一些質量好的單,甚至是連字都還沒有播完就被別人給搶走了,30元以上的單根本就搶不到。
有的司機認為,這是滴滴在裝“糊塗”,因為搶單神器已經很常見了,但是滴滴並沒有找到相應的對策,於是有司機喊話程維,到底還有沒有公平的競爭。