（新浪汽車 1月25日訊）福特汽車首席執行官哈克特在發給全體員工的郵件中表示，公司不會接受去年“平庸”的業績，並稱新的目標是將年度營運利潤提高近一倍。
福特正在進行110億美元的全球重組。福特已經宣佈將在其歐洲業務部門裁員數千人，以期實現業務的扭虧為盈，公司正在進行大範圍調整，不排除關閉生產廠的可能性。同時，福特還與德國大眾在商用車領域結成了聯盟，也在商談聯合開發電動汽車和自動駕駛汽車，此舉旨在節省數十億美元開支。
根據福特最新公佈的全年業績，2018年的營業利潤為70億美元，利潤率為4.4%，低於2017年的6.1%。福特表示，其營運利潤率目標是超過8%。
2018年，福特在北美實現了76億美元的稅前利潤，比2017年下降了6%。除此之外，在其他地區都是虧損的。福特在歐洲的業務稅前虧損3.98億美元，南美虧損為6.78億美元，中東和非洲虧損為700萬美元。在亞太地區（主要包括中國市場），福特全年稅前虧損達到了11億美元。
“以任何標準衡量，2018年都是平庸的，”哈克特在郵件中說。“是的，我們去年賺了70億美元。但你可以這樣想：這代表4.4%的營業利潤率，大約是我們認為合適利潤率的一半。我們的目標是接近140億美元。”
哈克特沒有給出實現140億美元營業利潤目標的時間表。福特一位發言人說，哈克特只是在做數學運算，向員工展示利潤率目標是如何轉化為整體利潤的。
哈克特還表示 “是時候把這一年（2018年）深深埋葬在墳墓裡了，我們只能為發生的事情而悲傷，接下來要聚焦超額完成今年的計劃。”
福特沒有向華爾街提供2019年的具體財務預測，只是表示它有潛力提高收益和收入。
福特的市場表現與通用形成了鮮明對比。通用汽車1月11日預測，2019年的利潤增長將遠遠超過分析師的預期。
哈克特在評論福特2018年的業績時還說：“我有一段時間會抓狂。可能是生我自己的氣，但也因為我知道我們沒有做的更好。我知道我們的競爭對手沒有通過施魔術比我們更強。”
哈克特稱，自從他上任以來，福特一直在考慮擴大產品電動化組合，並思考該公司如何從錯過中國市場的發展趨勢中吸取教訓。（李樹生）
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