有著最美大眾車之稱的一汽大眾CC，在2012年推出的3.0FSI V6車型，是當時國產CC車型裡級別最高的(進口大眾還有級別更高的3.6FSI車型)，一汽大眾官方在那時也稱其為CC裡的旗艦。除了動力總成更加強大之外，DCC動態底盤控制也是首次應用的國產大眾CC車型上。

外觀

2012款大眾CC 3.0FSI V6車型的車身尺寸與1.8TSI以及2.0TSI一致，長，寬，高分別是：4799mmX1855mmX1417mm，在外觀上，除了隨處可見的V6標識表明其身份之外，其他設計都與當時的車型沒有區別。

內飾

12款大眾CC當時的內飾整體設計還是保持了原來的樣式，只不過最新添加了雙色內飾的配置方案，除了這次實拍的黑白相間內飾，當時還有棕色和黑色雙色搭配方案可選，相比之前的車型，雙色內飾更加動感。

整個中控臺採用軟質材料覆蓋，出風口帶有鍍鉻裝飾，並且帶撥片的多功能方向盤，自動空調等都沒有改變。12款大眾CC 3.0FSI V6中控臺飾板有點類似進口大眾R36的裝飾條，但R36的鍍鉻裝飾摸起來是有顆粒感的，而一汽大眾CC3.0 V6FSI只是添加了類似碳纖維材質的紋理。 在當時就已經算是高大上了！

動力總成部分，12款大眾CC 3.0FSI V6沿用的是邁騰3.0L車型的動力系統。代號為EA390的3.0L排量V型六缸自然吸氣發動機氣缸夾角為15°，嚴格的說應該是一款VR6發動機。當時為了匹配更大的動力輸出，一汽大眾CC3.0 V6FSI使用了代號為DQ250+的6速溼式雙離合變速箱，這款溼式雙離合承載扭矩最大可達350N.m，並且在抗熱衰減的表現更為優秀，擋位銜接也更加細膩。

雖然現在的CC在與時俱進順應時代的步伐下，被人稱為目前為止最美的一代，但筆者個人覺得2012款這一代CC才是真的漂亮，更能體現大眾當時對國人內心的把控，具有一定的時代感，相信這款3.0 V6車型也有很多人賣和開過，你們來聊聊唄。這一代是真漂亮.........