'魔都交通大爆發:14號線、15號線、崇明線、蘇州S1線…都要來了'
擠擠擠擠擠擠擠擠
因此16條地鐵線路被上海人
親切地稱為“八爪魚”
但是就在今年
2019年上海交通將有大變化!
上海東站、連通蘇州的S1線、崇明線
包括即將開通的四條地鐵線
全部都已經安排上了
擠擠擠擠擠擠擠擠
因此16條地鐵線路被上海人
親切地稱為“八爪魚”
但是就在今年
2019年上海交通將有大變化!
上海東站、連通蘇州的S1線、崇明線
包括即將開通的四條地鐵線
全部都已經安排上了
風裡雨裡
魔都君都在上海地鐵等你
蘇州S1線正式動工
今年2月
蘇州軌道交通S1線正式動工了!
意味著上海的小夥伴乘地鐵
去蘇州玩耍指日可待
擠擠擠擠擠擠擠擠
因此16條地鐵線路被上海人
親切地稱為“八爪魚”
但是就在今年
2019年上海交通將有大變化!
上海東站、連通蘇州的S1線、崇明線
包括即將開通的四條地鐵線
全部都已經安排上了
風裡雨裡
魔都君都在上海地鐵等你
蘇州S1線正式動工
今年2月
蘇州軌道交通S1線正式動工了!
意味著上海的小夥伴乘地鐵
去蘇州玩耍指日可待
S1全長41.27公里共設站28座
最西邊站點為蘇州工業園區唯亭站
最東邊站點為上海花橋站
跟地鐵11號線無縫對接
預計2023年12月開通試運營
擠擠擠擠擠擠擠擠
因此16條地鐵線路被上海人
親切地稱為“八爪魚”
但是就在今年
2019年上海交通將有大變化!
上海東站、連通蘇州的S1線、崇明線
包括即將開通的四條地鐵線
全部都已經安排上了
風裡雨裡
魔都君都在上海地鐵等你
蘇州S1線正式動工
今年2月
蘇州軌道交通S1線正式動工了!
意味著上海的小夥伴乘地鐵
去蘇州玩耍指日可待
S1全長41.27公里共設站28座
最西邊站點為蘇州工業園區唯亭站
最東邊站點為上海花橋站
跟地鐵11號線無縫對接
預計2023年12月開通試運營
10號線2期明年建成
10號線2期作為北部越江通道
連接浦東新區北部和楊浦區北部
線路長度為10.08公里
將是上海市中心最後一條地鐵延長線
擠擠擠擠擠擠擠擠
因此16條地鐵線路被上海人
親切地稱為“八爪魚”
但是就在今年
2019年上海交通將有大變化!
上海東站、連通蘇州的S1線、崇明線
包括即將開通的四條地鐵線
全部都已經安排上了
風裡雨裡
魔都君都在上海地鐵等你
蘇州S1線正式動工
今年2月
蘇州軌道交通S1線正式動工了!
意味著上海的小夥伴乘地鐵
去蘇州玩耍指日可待
S1全長41.27公里共設站28座
最西邊站點為蘇州工業園區唯亭站
最東邊站點為上海花橋站
跟地鐵11號線無縫對接
預計2023年12月開通試運營
10號線2期明年建成
10號線2期作為北部越江通道
連接浦東新區北部和楊浦區北部
線路長度為10.08公里
將是上海市中心最後一條地鐵延長線
設立的站點有
國帆路站、雙江路站、高橋西站
高橋站、港城路站(與6號線換乘)
基隆路站6座車站
預計將於明年建成!
全線設1座地下站和5座高架站
未來將方便北部小夥伴過江
換乘之王14號線要來了
14號線作為上海的有一條越江線路
西起嘉定封浜,東至浦東金橋
全長39公里,設31座地下站
擁有與地鐵1號線,2號線媲美的高運量
擠擠擠擠擠擠擠擠
因此16條地鐵線路被上海人
親切地稱為“八爪魚”
但是就在今年
2019年上海交通將有大變化!
上海東站、連通蘇州的S1線、崇明線
包括即將開通的四條地鐵線
全部都已經安排上了
風裡雨裡
魔都君都在上海地鐵等你
蘇州S1線正式動工
今年2月
蘇州軌道交通S1線正式動工了!
意味著上海的小夥伴乘地鐵
去蘇州玩耍指日可待
S1全長41.27公里共設站28座
最西邊站點為蘇州工業園區唯亭站
最東邊站點為上海花橋站
跟地鐵11號線無縫對接
預計2023年12月開通試運營
10號線2期明年建成
10號線2期作為北部越江通道
連接浦東新區北部和楊浦區北部
線路長度為10.08公里
將是上海市中心最後一條地鐵延長線
設立的站點有
國帆路站、雙江路站、高橋西站
高橋站、港城路站(與6號線換乘)
基隆路站6座車站
預計將於明年建成!
全線設1座地下站和5座高架站
未來將方便北部小夥伴過江
換乘之王14號線要來了
14號線作為上海的有一條越江線路
西起嘉定封浜,東至浦東金橋
全長39公里,設31座地下站
擁有與地鐵1號線,2號線媲美的高運量
它串聯起了靜安寺、黃陂南路
大世界、豫園、陸家嘴!
建成後直達上海5個區
讓嘉定人民到達市中心更快了!
擠擠擠擠擠擠擠擠
因此16條地鐵線路被上海人
親切地稱為“八爪魚”
但是就在今年
2019年上海交通將有大變化!
上海東站、連通蘇州的S1線、崇明線
包括即將開通的四條地鐵線
全部都已經安排上了
風裡雨裡
魔都君都在上海地鐵等你
蘇州S1線正式動工
今年2月
蘇州軌道交通S1線正式動工了!
意味著上海的小夥伴乘地鐵
去蘇州玩耍指日可待
S1全長41.27公里共設站28座
最西邊站點為蘇州工業園區唯亭站
最東邊站點為上海花橋站
跟地鐵11號線無縫對接
預計2023年12月開通試運營
10號線2期明年建成
10號線2期作為北部越江通道
連接浦東新區北部和楊浦區北部
線路長度為10.08公里
將是上海市中心最後一條地鐵延長線
設立的站點有
國帆路站、雙江路站、高橋西站
高橋站、港城路站(與6號線換乘)
基隆路站6座車站
預計將於明年建成!
全線設1座地下站和5座高架站
未來將方便北部小夥伴過江
換乘之王14號線要來了
14號線作為上海的有一條越江線路
西起嘉定封浜,東至浦東金橋
全長39公里,設31座地下站
擁有與地鐵1號線,2號線媲美的高運量
它串聯起了靜安寺、黃陂南路
大世界、豫園、陸家嘴!
建成後直達上海5個區
讓嘉定人民到達市中心更快了!
同時14號線也是換乘之王
可以與1號線、2號線和11號線等
10餘條線路實現快速換乘
它的開通也在一定程度上
緩解了1號線、2號線、10號線的通勤壓力
有望2020年底通車運行!
擠擠擠擠擠擠擠擠
因此16條地鐵線路被上海人
親切地稱為“八爪魚”
但是就在今年
2019年上海交通將有大變化!
上海東站、連通蘇州的S1線、崇明線
包括即將開通的四條地鐵線
全部都已經安排上了
風裡雨裡
魔都君都在上海地鐵等你
蘇州S1線正式動工
今年2月
蘇州軌道交通S1線正式動工了!
意味著上海的小夥伴乘地鐵
去蘇州玩耍指日可待
S1全長41.27公里共設站28座
最西邊站點為蘇州工業園區唯亭站
最東邊站點為上海花橋站
跟地鐵11號線無縫對接
預計2023年12月開通試運營
10號線2期明年建成
10號線2期作為北部越江通道
連接浦東新區北部和楊浦區北部
線路長度為10.08公里
將是上海市中心最後一條地鐵延長線
設立的站點有
國帆路站、雙江路站、高橋西站
高橋站、港城路站(與6號線換乘)
基隆路站6座車站
預計將於明年建成!
全線設1座地下站和5座高架站
未來將方便北部小夥伴過江
換乘之王14號線要來了
14號線作為上海的有一條越江線路
西起嘉定封浜,東至浦東金橋
全長39公里,設31座地下站
擁有與地鐵1號線,2號線媲美的高運量
它串聯起了靜安寺、黃陂南路
大世界、豫園、陸家嘴!
建成後直達上海5個區
讓嘉定人民到達市中心更快了!
同時14號線也是換乘之王
可以與1號線、2號線和11號線等
10餘條線路實現快速換乘
它的開通也在一定程度上
緩解了1號線、2號線、10號線的通勤壓力
有望2020年底通車運行!
15號線也來了
起自寶山顧村公園
止於閔行紫竹高新區
將採用無人駕駛新型列車
途經寶山、普陀、長寧、徐匯、閔行
5個行政區,設立30站
還可以與多條線路換乘!
預計在2021開通試運營
擠擠擠擠擠擠擠擠
因此16條地鐵線路被上海人
親切地稱為“八爪魚”
但是就在今年
2019年上海交通將有大變化!
上海東站、連通蘇州的S1線、崇明線
包括即將開通的四條地鐵線
全部都已經安排上了
風裡雨裡
魔都君都在上海地鐵等你
蘇州S1線正式動工
今年2月
蘇州軌道交通S1線正式動工了!
意味著上海的小夥伴乘地鐵
去蘇州玩耍指日可待
S1全長41.27公里共設站28座
最西邊站點為蘇州工業園區唯亭站
最東邊站點為上海花橋站
跟地鐵11號線無縫對接
預計2023年12月開通試運營
10號線2期明年建成
10號線2期作為北部越江通道
連接浦東新區北部和楊浦區北部
線路長度為10.08公里
將是上海市中心最後一條地鐵延長線
設立的站點有
國帆路站、雙江路站、高橋西站
高橋站、港城路站(與6號線換乘)
基隆路站6座車站
預計將於明年建成!
全線設1座地下站和5座高架站
未來將方便北部小夥伴過江
換乘之王14號線要來了
14號線作為上海的有一條越江線路
西起嘉定封浜,東至浦東金橋
全長39公里,設31座地下站
擁有與地鐵1號線,2號線媲美的高運量
它串聯起了靜安寺、黃陂南路
大世界、豫園、陸家嘴!
建成後直達上海5個區
讓嘉定人民到達市中心更快了!
同時14號線也是換乘之王
可以與1號線、2號線和11號線等
10餘條線路實現快速換乘
它的開通也在一定程度上
緩解了1號線、2號線、10號線的通勤壓力
有望2020年底通車運行!
15號線也來了
起自寶山顧村公園
止於閔行紫竹高新區
將採用無人駕駛新型列車
途經寶山、普陀、長寧、徐匯、閔行
5個行政區,設立30站
還可以與多條線路換乘!
預計在2021開通試運營
上海地鐵15號線模型車內飾也首度曝光!
橢圓形的車頭和流線型設計+“壕金”內飾
沿線的寶寶們是不是已經樂開花!
擠擠擠擠擠擠擠擠
因此16條地鐵線路被上海人
親切地稱為“八爪魚”
但是就在今年
2019年上海交通將有大變化!
上海東站、連通蘇州的S1線、崇明線
包括即將開通的四條地鐵線
全部都已經安排上了
風裡雨裡
魔都君都在上海地鐵等你
蘇州S1線正式動工
今年2月
蘇州軌道交通S1線正式動工了!
意味著上海的小夥伴乘地鐵
去蘇州玩耍指日可待
S1全長41.27公里共設站28座
最西邊站點為蘇州工業園區唯亭站
最東邊站點為上海花橋站
跟地鐵11號線無縫對接
預計2023年12月開通試運營
10號線2期明年建成
10號線2期作為北部越江通道
連接浦東新區北部和楊浦區北部
線路長度為10.08公里
將是上海市中心最後一條地鐵延長線
設立的站點有
國帆路站、雙江路站、高橋西站
高橋站、港城路站(與6號線換乘)
基隆路站6座車站
預計將於明年建成!
全線設1座地下站和5座高架站
未來將方便北部小夥伴過江
換乘之王14號線要來了
14號線作為上海的有一條越江線路
西起嘉定封浜,東至浦東金橋
全長39公里,設31座地下站
擁有與地鐵1號線,2號線媲美的高運量
它串聯起了靜安寺、黃陂南路
大世界、豫園、陸家嘴!
建成後直達上海5個區
讓嘉定人民到達市中心更快了!
同時14號線也是換乘之王
可以與1號線、2號線和11號線等
10餘條線路實現快速換乘
它的開通也在一定程度上
緩解了1號線、2號線、10號線的通勤壓力
有望2020年底通車運行!
15號線也來了
起自寶山顧村公園
止於閔行紫竹高新區
將採用無人駕駛新型列車
途經寶山、普陀、長寧、徐匯、閔行
5個行政區,設立30站
還可以與多條線路換乘!
預計在2021開通試運營
上海地鐵15號線模型車內飾也首度曝光!
橢圓形的車頭和流線型設計+“壕金”內飾
沿線的寶寶們是不是已經樂開花!
18號線一期明年建成
18號線共分為兩期
一期工程為長江南路-航頭
全程36.85km,26個站
其中11個站可以與12條線換乘
途經寶山、楊浦、浦東三區
預計明年就能建成!
擠擠擠擠擠擠擠擠
因此16條地鐵線路被上海人
親切地稱為“八爪魚”
但是就在今年
2019年上海交通將有大變化!
上海東站、連通蘇州的S1線、崇明線
包括即將開通的四條地鐵線
全部都已經安排上了
風裡雨裡
魔都君都在上海地鐵等你
蘇州S1線正式動工
今年2月
蘇州軌道交通S1線正式動工了!
意味著上海的小夥伴乘地鐵
去蘇州玩耍指日可待
S1全長41.27公里共設站28座
最西邊站點為蘇州工業園區唯亭站
最東邊站點為上海花橋站
跟地鐵11號線無縫對接
預計2023年12月開通試運營
10號線2期明年建成
10號線2期作為北部越江通道
連接浦東新區北部和楊浦區北部
線路長度為10.08公里
將是上海市中心最後一條地鐵延長線
設立的站點有
國帆路站、雙江路站、高橋西站
高橋站、港城路站(與6號線換乘)
基隆路站6座車站
預計將於明年建成!
全線設1座地下站和5座高架站
未來將方便北部小夥伴過江
換乘之王14號線要來了
14號線作為上海的有一條越江線路
西起嘉定封浜,東至浦東金橋
全長39公里,設31座地下站
擁有與地鐵1號線,2號線媲美的高運量
它串聯起了靜安寺、黃陂南路
大世界、豫園、陸家嘴!
建成後直達上海5個區
讓嘉定人民到達市中心更快了!
同時14號線也是換乘之王
可以與1號線、2號線和11號線等
10餘條線路實現快速換乘
它的開通也在一定程度上
緩解了1號線、2號線、10號線的通勤壓力
有望2020年底通車運行!
15號線也來了
起自寶山顧村公園
止於閔行紫竹高新區
將採用無人駕駛新型列車
途經寶山、普陀、長寧、徐匯、閔行
5個行政區,設立30站
還可以與多條線路換乘!
預計在2021開通試運營
上海地鐵15號線模型車內飾也首度曝光!
橢圓形的車頭和流線型設計+“壕金”內飾
沿線的寶寶們是不是已經樂開花!
18號線一期明年建成
18號線共分為兩期
一期工程為長江南路-航頭
全程36.85km,26個站
其中11個站可以與12條線換乘
途經寶山、楊浦、浦東三區
預計明年就能建成!
二期5個站點全部位於寶山區
長江南路站—康寧路
預計2023年開通
寶山的小夥伴們
通勤時間又可以減少了!
擠擠擠擠擠擠擠擠
因此16條地鐵線路被上海人
親切地稱為“八爪魚”
但是就在今年
2019年上海交通將有大變化!
上海東站、連通蘇州的S1線、崇明線
包括即將開通的四條地鐵線
全部都已經安排上了
風裡雨裡
魔都君都在上海地鐵等你
蘇州S1線正式動工
今年2月
蘇州軌道交通S1線正式動工了!
意味著上海的小夥伴乘地鐵
去蘇州玩耍指日可待
S1全長41.27公里共設站28座
最西邊站點為蘇州工業園區唯亭站
最東邊站點為上海花橋站
跟地鐵11號線無縫對接
預計2023年12月開通試運營
10號線2期明年建成
10號線2期作為北部越江通道
連接浦東新區北部和楊浦區北部
線路長度為10.08公里
將是上海市中心最後一條地鐵延長線
設立的站點有
國帆路站、雙江路站、高橋西站
高橋站、港城路站(與6號線換乘)
基隆路站6座車站
預計將於明年建成!
全線設1座地下站和5座高架站
未來將方便北部小夥伴過江
換乘之王14號線要來了
14號線作為上海的有一條越江線路
西起嘉定封浜,東至浦東金橋
全長39公里,設31座地下站
擁有與地鐵1號線,2號線媲美的高運量
它串聯起了靜安寺、黃陂南路
大世界、豫園、陸家嘴!
建成後直達上海5個區
讓嘉定人民到達市中心更快了!
同時14號線也是換乘之王
可以與1號線、2號線和11號線等
10餘條線路實現快速換乘
它的開通也在一定程度上
緩解了1號線、2號線、10號線的通勤壓力
有望2020年底通車運行!
15號線也來了
起自寶山顧村公園
止於閔行紫竹高新區
將採用無人駕駛新型列車
途經寶山、普陀、長寧、徐匯、閔行
5個行政區,設立30站
還可以與多條線路換乘!
預計在2021開通試運營
上海地鐵15號線模型車內飾也首度曝光!
橢圓形的車頭和流線型設計+“壕金”內飾
沿線的寶寶們是不是已經樂開花!
18號線一期明年建成
18號線共分為兩期
一期工程為長江南路-航頭
全程36.85km,26個站
其中11個站可以與12條線換乘
途經寶山、楊浦、浦東三區
預計明年就能建成!
二期5個站點全部位於寶山區
長江南路站—康寧路
預計2023年開通
寶山的小夥伴們
通勤時間又可以減少了!
5個站點分別是:通南路、江楊南路、愛輝路、通河新村、康寧路5座地下站
崇明線正式獲批
崇明小夥伴們
千呼萬喚的崇明線也來了消息!
站點規劃已經出來了
安排!
擠擠擠擠擠擠擠擠
因此16條地鐵線路被上海人
親切地稱為“八爪魚”
但是就在今年
2019年上海交通將有大變化!
上海東站、連通蘇州的S1線、崇明線
包括即將開通的四條地鐵線
全部都已經安排上了
風裡雨裡
魔都君都在上海地鐵等你
蘇州S1線正式動工
今年2月
蘇州軌道交通S1線正式動工了!
意味著上海的小夥伴乘地鐵
去蘇州玩耍指日可待
S1全長41.27公里共設站28座
最西邊站點為蘇州工業園區唯亭站
最東邊站點為上海花橋站
跟地鐵11號線無縫對接
預計2023年12月開通試運營
10號線2期明年建成
10號線2期作為北部越江通道
連接浦東新區北部和楊浦區北部
線路長度為10.08公里
將是上海市中心最後一條地鐵延長線
設立的站點有
國帆路站、雙江路站、高橋西站
高橋站、港城路站(與6號線換乘)
基隆路站6座車站
預計將於明年建成!
全線設1座地下站和5座高架站
未來將方便北部小夥伴過江
換乘之王14號線要來了
14號線作為上海的有一條越江線路
西起嘉定封浜,東至浦東金橋
全長39公里,設31座地下站
擁有與地鐵1號線,2號線媲美的高運量
它串聯起了靜安寺、黃陂南路
大世界、豫園、陸家嘴!
建成後直達上海5個區
讓嘉定人民到達市中心更快了!
同時14號線也是換乘之王
可以與1號線、2號線和11號線等
10餘條線路實現快速換乘
它的開通也在一定程度上
緩解了1號線、2號線、10號線的通勤壓力
有望2020年底通車運行!
15號線也來了
起自寶山顧村公園
止於閔行紫竹高新區
將採用無人駕駛新型列車
途經寶山、普陀、長寧、徐匯、閔行
5個行政區,設立30站
還可以與多條線路換乘!
預計在2021開通試運營
上海地鐵15號線模型車內飾也首度曝光!
橢圓形的車頭和流線型設計+“壕金”內飾
沿線的寶寶們是不是已經樂開花!
18號線一期明年建成
18號線共分為兩期
一期工程為長江南路-航頭
全程36.85km,26個站
其中11個站可以與12條線換乘
途經寶山、楊浦、浦東三區
預計明年就能建成!
二期5個站點全部位於寶山區
長江南路站—康寧路
預計2023年開通
寶山的小夥伴們
通勤時間又可以減少了!
5個站點分別是:通南路、江楊南路、愛輝路、通河新村、康寧路5座地下站
崇明線正式獲批
崇明小夥伴們
千呼萬喚的崇明線也來了消息!
站點規劃已經出來了
安排!
軌交崇明線連通浦東和崇明2個行政區
自南向北經過的主要區域有
金橋、曹路、長興島和崇明島陳家鎮等
線路可與軌道交通9號線、12號線換乘
實現崇明線客流與本市軌道交通網絡的銜接
擠擠擠擠擠擠擠擠
因此16條地鐵線路被上海人
親切地稱為“八爪魚”
但是就在今年
2019年上海交通將有大變化!
上海東站、連通蘇州的S1線、崇明線
包括即將開通的四條地鐵線
全部都已經安排上了
風裡雨裡
魔都君都在上海地鐵等你
蘇州S1線正式動工
今年2月
蘇州軌道交通S1線正式動工了!
意味著上海的小夥伴乘地鐵
去蘇州玩耍指日可待
S1全長41.27公里共設站28座
最西邊站點為蘇州工業園區唯亭站
最東邊站點為上海花橋站
跟地鐵11號線無縫對接
預計2023年12月開通試運營
10號線2期明年建成
10號線2期作為北部越江通道
連接浦東新區北部和楊浦區北部
線路長度為10.08公里
將是上海市中心最後一條地鐵延長線
設立的站點有
國帆路站、雙江路站、高橋西站
高橋站、港城路站(與6號線換乘)
基隆路站6座車站
預計將於明年建成!
全線設1座地下站和5座高架站
未來將方便北部小夥伴過江
換乘之王14號線要來了
14號線作為上海的有一條越江線路
西起嘉定封浜,東至浦東金橋
全長39公里,設31座地下站
擁有與地鐵1號線,2號線媲美的高運量
它串聯起了靜安寺、黃陂南路
大世界、豫園、陸家嘴!
建成後直達上海5個區
讓嘉定人民到達市中心更快了!
同時14號線也是換乘之王
可以與1號線、2號線和11號線等
10餘條線路實現快速換乘
它的開通也在一定程度上
緩解了1號線、2號線、10號線的通勤壓力
有望2020年底通車運行!
15號線也來了
起自寶山顧村公園
止於閔行紫竹高新區
將採用無人駕駛新型列車
途經寶山、普陀、長寧、徐匯、閔行
5個行政區,設立30站
還可以與多條線路換乘!
預計在2021開通試運營
上海地鐵15號線模型車內飾也首度曝光!
橢圓形的車頭和流線型設計+“壕金”內飾
沿線的寶寶們是不是已經樂開花!
18號線一期明年建成
18號線共分為兩期
一期工程為長江南路-航頭
全程36.85km,26個站
其中11個站可以與12條線換乘
途經寶山、楊浦、浦東三區
預計明年就能建成!
二期5個站點全部位於寶山區
長江南路站—康寧路
預計2023年開通
寶山的小夥伴們
通勤時間又可以減少了!
5個站點分別是:通南路、江楊南路、愛輝路、通河新村、康寧路5座地下站
崇明線正式獲批
崇明小夥伴們
千呼萬喚的崇明線也來了消息!
站點規劃已經出來了
安排!
軌交崇明線連通浦東和崇明2個行政區
自南向北經過的主要區域有
金橋、曹路、長興島和崇明島陳家鎮等
線路可與軌道交通9號線、12號線換乘
實現崇明線客流與本市軌道交通網絡的銜接
機場聯絡線開建
機場聯絡線全場68.6公里
從虹橋樞紐站出發經過
滬杭鐵路外環線、七寶、華涇、三林、
張江、迪士尼、浦東國際機場等重要地區
最後到達上海東站,沿線設站9座
擠擠擠擠擠擠擠擠
因此16條地鐵線路被上海人
親切地稱為“八爪魚”
但是就在今年
2019年上海交通將有大變化!
上海東站、連通蘇州的S1線、崇明線
包括即將開通的四條地鐵線
全部都已經安排上了
風裡雨裡
魔都君都在上海地鐵等你
蘇州S1線正式動工
今年2月
蘇州軌道交通S1線正式動工了!
意味著上海的小夥伴乘地鐵
去蘇州玩耍指日可待
S1全長41.27公里共設站28座
最西邊站點為蘇州工業園區唯亭站
最東邊站點為上海花橋站
跟地鐵11號線無縫對接
預計2023年12月開通試運營
10號線2期明年建成
10號線2期作為北部越江通道
連接浦東新區北部和楊浦區北部
線路長度為10.08公里
將是上海市中心最後一條地鐵延長線
設立的站點有
國帆路站、雙江路站、高橋西站
高橋站、港城路站(與6號線換乘)
基隆路站6座車站
預計將於明年建成!
全線設1座地下站和5座高架站
未來將方便北部小夥伴過江
換乘之王14號線要來了
14號線作為上海的有一條越江線路
西起嘉定封浜,東至浦東金橋
全長39公里,設31座地下站
擁有與地鐵1號線,2號線媲美的高運量
它串聯起了靜安寺、黃陂南路
大世界、豫園、陸家嘴!
建成後直達上海5個區
讓嘉定人民到達市中心更快了!
同時14號線也是換乘之王
可以與1號線、2號線和11號線等
10餘條線路實現快速換乘
它的開通也在一定程度上
緩解了1號線、2號線、10號線的通勤壓力
有望2020年底通車運行!
15號線也來了
起自寶山顧村公園
止於閔行紫竹高新區
將採用無人駕駛新型列車
途經寶山、普陀、長寧、徐匯、閔行
5個行政區,設立30站
還可以與多條線路換乘!
預計在2021開通試運營
上海地鐵15號線模型車內飾也首度曝光!
橢圓形的車頭和流線型設計+“壕金”內飾
沿線的寶寶們是不是已經樂開花!
18號線一期明年建成
18號線共分為兩期
一期工程為長江南路-航頭
全程36.85km,26個站
其中11個站可以與12條線換乘
途經寶山、楊浦、浦東三區
預計明年就能建成!
二期5個站點全部位於寶山區
長江南路站—康寧路
預計2023年開通
寶山的小夥伴們
通勤時間又可以減少了!
5個站點分別是:通南路、江楊南路、愛輝路、通河新村、康寧路5座地下站
崇明線正式獲批
崇明小夥伴們
千呼萬喚的崇明線也來了消息!
站點規劃已經出來了
安排!
軌交崇明線連通浦東和崇明2個行政區
自南向北經過的主要區域有
金橋、曹路、長興島和崇明島陳家鎮等
線路可與軌道交通9號線、12號線換乘
實現崇明線客流與本市軌道交通網絡的銜接
機場聯絡線開建
機場聯絡線全場68.6公里
從虹橋樞紐站出發經過
滬杭鐵路外環線、七寶、華涇、三林、
張江、迪士尼、浦東國際機場等重要地區
最後到達上海東站,沿線設站9座
建成後虹橋和浦東兩大樞紐間
預計中轉運行時間在40分鐘之內
計劃2024年建成投運
擠擠擠擠擠擠擠擠
因此16條地鐵線路被上海人
親切地稱為“八爪魚”
但是就在今年
2019年上海交通將有大變化!
上海東站、連通蘇州的S1線、崇明線
包括即將開通的四條地鐵線
全部都已經安排上了
風裡雨裡
魔都君都在上海地鐵等你
蘇州S1線正式動工
今年2月
蘇州軌道交通S1線正式動工了!
意味著上海的小夥伴乘地鐵
去蘇州玩耍指日可待
S1全長41.27公里共設站28座
最西邊站點為蘇州工業園區唯亭站
最東邊站點為上海花橋站
跟地鐵11號線無縫對接
預計2023年12月開通試運營
10號線2期明年建成
10號線2期作為北部越江通道
連接浦東新區北部和楊浦區北部
線路長度為10.08公里
將是上海市中心最後一條地鐵延長線
設立的站點有
國帆路站、雙江路站、高橋西站
高橋站、港城路站(與6號線換乘)
基隆路站6座車站
預計將於明年建成!
全線設1座地下站和5座高架站
未來將方便北部小夥伴過江
換乘之王14號線要來了
14號線作為上海的有一條越江線路
西起嘉定封浜,東至浦東金橋
全長39公里,設31座地下站
擁有與地鐵1號線,2號線媲美的高運量
它串聯起了靜安寺、黃陂南路
大世界、豫園、陸家嘴!
建成後直達上海5個區
讓嘉定人民到達市中心更快了!
同時14號線也是換乘之王
可以與1號線、2號線和11號線等
10餘條線路實現快速換乘
它的開通也在一定程度上
緩解了1號線、2號線、10號線的通勤壓力
有望2020年底通車運行!
15號線也來了
起自寶山顧村公園
止於閔行紫竹高新區
將採用無人駕駛新型列車
途經寶山、普陀、長寧、徐匯、閔行
5個行政區,設立30站
還可以與多條線路換乘!
預計在2021開通試運營
上海地鐵15號線模型車內飾也首度曝光!
橢圓形的車頭和流線型設計+“壕金”內飾
沿線的寶寶們是不是已經樂開花!
18號線一期明年建成
18號線共分為兩期
一期工程為長江南路-航頭
全程36.85km,26個站
其中11個站可以與12條線換乘
途經寶山、楊浦、浦東三區
預計明年就能建成!
二期5個站點全部位於寶山區
長江南路站—康寧路
預計2023年開通
寶山的小夥伴們
通勤時間又可以減少了!
5個站點分別是:通南路、江楊南路、愛輝路、通河新村、康寧路5座地下站
崇明線正式獲批
崇明小夥伴們
千呼萬喚的崇明線也來了消息!
站點規劃已經出來了
安排!
軌交崇明線連通浦東和崇明2個行政區
自南向北經過的主要區域有
金橋、曹路、長興島和崇明島陳家鎮等
線路可與軌道交通9號線、12號線換乘
實現崇明線客流與本市軌道交通網絡的銜接
機場聯絡線開建
機場聯絡線全場68.6公里
從虹橋樞紐站出發經過
滬杭鐵路外環線、七寶、華涇、三林、
張江、迪士尼、浦東國際機場等重要地區
最後到達上海東站,沿線設站9座
建成後虹橋和浦東兩大樞紐間
預計中轉運行時間在40分鐘之內
計劃2024年建成投運
去長三角這些地區坐地鐵“一碼通”
上海與長三角13個城市交通卡
年底前互聯互通!
踏上地鐵就能走遍大上海的每個角落
擠擠擠擠擠擠擠擠
因此16條地鐵線路被上海人
親切地稱為“八爪魚”
但是就在今年
2019年上海交通將有大變化!
上海東站、連通蘇州的S1線、崇明線
包括即將開通的四條地鐵線
全部都已經安排上了
風裡雨裡
魔都君都在上海地鐵等你
蘇州S1線正式動工
今年2月
蘇州軌道交通S1線正式動工了!
意味著上海的小夥伴乘地鐵
去蘇州玩耍指日可待
S1全長41.27公里共設站28座
最西邊站點為蘇州工業園區唯亭站
最東邊站點為上海花橋站
跟地鐵11號線無縫對接
預計2023年12月開通試運營
10號線2期明年建成
10號線2期作為北部越江通道
連接浦東新區北部和楊浦區北部
線路長度為10.08公里
將是上海市中心最後一條地鐵延長線
設立的站點有
國帆路站、雙江路站、高橋西站
高橋站、港城路站(與6號線換乘)
基隆路站6座車站
預計將於明年建成!
全線設1座地下站和5座高架站
未來將方便北部小夥伴過江
換乘之王14號線要來了
14號線作為上海的有一條越江線路
西起嘉定封浜,東至浦東金橋
全長39公里,設31座地下站
擁有與地鐵1號線,2號線媲美的高運量
它串聯起了靜安寺、黃陂南路
大世界、豫園、陸家嘴!
建成後直達上海5個區
讓嘉定人民到達市中心更快了!
同時14號線也是換乘之王
可以與1號線、2號線和11號線等
10餘條線路實現快速換乘
它的開通也在一定程度上
緩解了1號線、2號線、10號線的通勤壓力
有望2020年底通車運行!
15號線也來了
起自寶山顧村公園
止於閔行紫竹高新區
將採用無人駕駛新型列車
途經寶山、普陀、長寧、徐匯、閔行
5個行政區,設立30站
還可以與多條線路換乘!
預計在2021開通試運營
上海地鐵15號線模型車內飾也首度曝光!
橢圓形的車頭和流線型設計+“壕金”內飾
沿線的寶寶們是不是已經樂開花!
18號線一期明年建成
18號線共分為兩期
一期工程為長江南路-航頭
全程36.85km,26個站
其中11個站可以與12條線換乘
途經寶山、楊浦、浦東三區
預計明年就能建成!
二期5個站點全部位於寶山區
長江南路站—康寧路
預計2023年開通
寶山的小夥伴們
通勤時間又可以減少了!
5個站點分別是:通南路、江楊南路、愛輝路、通河新村、康寧路5座地下站
崇明線正式獲批
崇明小夥伴們
千呼萬喚的崇明線也來了消息!
站點規劃已經出來了
安排!
軌交崇明線連通浦東和崇明2個行政區
自南向北經過的主要區域有
金橋、曹路、長興島和崇明島陳家鎮等
線路可與軌道交通9號線、12號線換乘
實現崇明線客流與本市軌道交通網絡的銜接
機場聯絡線開建
機場聯絡線全場68.6公里
從虹橋樞紐站出發經過
滬杭鐵路外環線、七寶、華涇、三林、
張江、迪士尼、浦東國際機場等重要地區
最後到達上海東站,沿線設站9座
建成後虹橋和浦東兩大樞紐間
預計中轉運行時間在40分鐘之內
計劃2024年建成投運
去長三角這些地區坐地鐵“一碼通”
上海與長三角13個城市交通卡
年底前互聯互通!
踏上地鐵就能走遍大上海的每個角落
上海、杭州、寧波、
溫州、合肥、南京、蘇州7市
已經實現軌道交通二維碼手機掃碼過閘
去上述城市遊玩,坐地鐵再也不用排隊了!
查詢公交車實時到站
公交車的到站時間
今後都可以查詢啦~
到今年底,上海就將實現
公交車實時到站預報全覆蓋啦!
擠擠擠擠擠擠擠擠
因此16條地鐵線路被上海人
親切地稱為“八爪魚”
但是就在今年
2019年上海交通將有大變化!
上海東站、連通蘇州的S1線、崇明線
包括即將開通的四條地鐵線
全部都已經安排上了
風裡雨裡
魔都君都在上海地鐵等你
蘇州S1線正式動工
今年2月
蘇州軌道交通S1線正式動工了!
意味著上海的小夥伴乘地鐵
去蘇州玩耍指日可待
S1全長41.27公里共設站28座
最西邊站點為蘇州工業園區唯亭站
最東邊站點為上海花橋站
跟地鐵11號線無縫對接
預計2023年12月開通試運營
10號線2期明年建成
10號線2期作為北部越江通道
連接浦東新區北部和楊浦區北部
線路長度為10.08公里
將是上海市中心最後一條地鐵延長線
設立的站點有
國帆路站、雙江路站、高橋西站
高橋站、港城路站(與6號線換乘)
基隆路站6座車站
預計將於明年建成!
全線設1座地下站和5座高架站
未來將方便北部小夥伴過江
換乘之王14號線要來了
14號線作為上海的有一條越江線路
西起嘉定封浜,東至浦東金橋
全長39公里,設31座地下站
擁有與地鐵1號線,2號線媲美的高運量
它串聯起了靜安寺、黃陂南路
大世界、豫園、陸家嘴!
建成後直達上海5個區
讓嘉定人民到達市中心更快了!
同時14號線也是換乘之王
可以與1號線、2號線和11號線等
10餘條線路實現快速換乘
它的開通也在一定程度上
緩解了1號線、2號線、10號線的通勤壓力
有望2020年底通車運行!
15號線也來了
起自寶山顧村公園
止於閔行紫竹高新區
將採用無人駕駛新型列車
途經寶山、普陀、長寧、徐匯、閔行
5個行政區,設立30站
還可以與多條線路換乘!
預計在2021開通試運營
上海地鐵15號線模型車內飾也首度曝光!
橢圓形的車頭和流線型設計+“壕金”內飾
沿線的寶寶們是不是已經樂開花!
18號線一期明年建成
18號線共分為兩期
一期工程為長江南路-航頭
全程36.85km,26個站
其中11個站可以與12條線換乘
途經寶山、楊浦、浦東三區
預計明年就能建成!
二期5個站點全部位於寶山區
長江南路站—康寧路
預計2023年開通
寶山的小夥伴們
通勤時間又可以減少了!
5個站點分別是:通南路、江楊南路、愛輝路、通河新村、康寧路5座地下站
崇明線正式獲批
崇明小夥伴們
千呼萬喚的崇明線也來了消息!
站點規劃已經出來了
安排!
軌交崇明線連通浦東和崇明2個行政區
自南向北經過的主要區域有
金橋、曹路、長興島和崇明島陳家鎮等
線路可與軌道交通9號線、12號線換乘
實現崇明線客流與本市軌道交通網絡的銜接
機場聯絡線開建
機場聯絡線全場68.6公里
從虹橋樞紐站出發經過
滬杭鐵路外環線、七寶、華涇、三林、
張江、迪士尼、浦東國際機場等重要地區
最後到達上海東站,沿線設站9座
建成後虹橋和浦東兩大樞紐間
預計中轉運行時間在40分鐘之內
計劃2024年建成投運
去長三角這些地區坐地鐵“一碼通”
上海與長三角13個城市交通卡
年底前互聯互通!
踏上地鐵就能走遍大上海的每個角落
上海、杭州、寧波、
溫州、合肥、南京、蘇州7市
已經實現軌道交通二維碼手機掃碼過閘
去上述城市遊玩,坐地鐵再也不用排隊了!
查詢公交車實時到站
公交車的到站時間
今後都可以查詢啦~
到今年底,上海就將實現
公交車實時到站預報全覆蓋啦!
車輛實時信息將通過
“上海公交”和“上海交通”
兩個APP對外發布
再也不用擔心趕不上車啦
擠擠擠擠擠擠擠擠
因此16條地鐵線路被上海人
親切地稱為“八爪魚”
但是就在今年
2019年上海交通將有大變化!
上海東站、連通蘇州的S1線、崇明線
包括即將開通的四條地鐵線
全部都已經安排上了
風裡雨裡
魔都君都在上海地鐵等你
蘇州S1線正式動工
今年2月
蘇州軌道交通S1線正式動工了!
意味著上海的小夥伴乘地鐵
去蘇州玩耍指日可待
S1全長41.27公里共設站28座
最西邊站點為蘇州工業園區唯亭站
最東邊站點為上海花橋站
跟地鐵11號線無縫對接
預計2023年12月開通試運營
10號線2期明年建成
10號線2期作為北部越江通道
連接浦東新區北部和楊浦區北部
線路長度為10.08公里
將是上海市中心最後一條地鐵延長線
設立的站點有
國帆路站、雙江路站、高橋西站
高橋站、港城路站(與6號線換乘)
基隆路站6座車站
預計將於明年建成!
全線設1座地下站和5座高架站
未來將方便北部小夥伴過江
換乘之王14號線要來了
14號線作為上海的有一條越江線路
西起嘉定封浜,東至浦東金橋
全長39公里,設31座地下站
擁有與地鐵1號線,2號線媲美的高運量
它串聯起了靜安寺、黃陂南路
大世界、豫園、陸家嘴!
建成後直達上海5個區
讓嘉定人民到達市中心更快了!
同時14號線也是換乘之王
可以與1號線、2號線和11號線等
10餘條線路實現快速換乘
它的開通也在一定程度上
緩解了1號線、2號線、10號線的通勤壓力
有望2020年底通車運行!
15號線也來了
起自寶山顧村公園
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將採用無人駕駛新型列車
途經寶山、普陀、長寧、徐匯、閔行
5個行政區,設立30站
還可以與多條線路換乘!
預計在2021開通試運營
上海地鐵15號線模型車內飾也首度曝光!
橢圓形的車頭和流線型設計+“壕金”內飾
沿線的寶寶們是不是已經樂開花!
18號線一期明年建成
18號線共分為兩期
一期工程為長江南路-航頭
全程36.85km,26個站
其中11個站可以與12條線換乘
途經寶山、楊浦、浦東三區
預計明年就能建成!
二期5個站點全部位於寶山區
長江南路站—康寧路
預計2023年開通
寶山的小夥伴們
通勤時間又可以減少了!
5個站點分別是:通南路、江楊南路、愛輝路、通河新村、康寧路5座地下站
崇明線正式獲批
崇明小夥伴們
千呼萬喚的崇明線也來了消息!
站點規劃已經出來了
安排!
軌交崇明線連通浦東和崇明2個行政區
自南向北經過的主要區域有
金橋、曹路、長興島和崇明島陳家鎮等
線路可與軌道交通9號線、12號線換乘
實現崇明線客流與本市軌道交通網絡的銜接
機場聯絡線開建
機場聯絡線全場68.6公里
從虹橋樞紐站出發經過
滬杭鐵路外環線、七寶、華涇、三林、
張江、迪士尼、浦東國際機場等重要地區
最後到達上海東站,沿線設站9座
建成後虹橋和浦東兩大樞紐間
預計中轉運行時間在40分鐘之內
計劃2024年建成投運
去長三角這些地區坐地鐵“一碼通”
上海與長三角13個城市交通卡
年底前互聯互通!
踏上地鐵就能走遍大上海的每個角落
上海、杭州、寧波、
溫州、合肥、南京、蘇州7市
已經實現軌道交通二維碼手機掃碼過閘
去上述城市遊玩,坐地鐵再也不用排隊了!
查詢公交車實時到站
公交車的到站時間
今後都可以查詢啦~
到今年底,上海就將實現
公交車實時到站預報全覆蓋啦!
車輛實時信息將通過
“上海公交”和“上海交通”
兩個APP對外發布
再也不用擔心趕不上車啦
上海東站提上日程
目前上海東站已確定
選址浦東祝橋鎮
北鄰自貿區,南抵申嘉湖高速
距浦東機場約4公里
到迪士尼只需10公里路程
擠擠擠擠擠擠擠擠
因此16條地鐵線路被上海人
親切地稱為“八爪魚”
但是就在今年
2019年上海交通將有大變化!
上海東站、連通蘇州的S1線、崇明線
包括即將開通的四條地鐵線
全部都已經安排上了
風裡雨裡
魔都君都在上海地鐵等你
蘇州S1線正式動工
今年2月
蘇州軌道交通S1線正式動工了!
意味著上海的小夥伴乘地鐵
去蘇州玩耍指日可待
S1全長41.27公里共設站28座
最西邊站點為蘇州工業園區唯亭站
最東邊站點為上海花橋站
跟地鐵11號線無縫對接
預計2023年12月開通試運營
10號線2期明年建成
10號線2期作為北部越江通道
連接浦東新區北部和楊浦區北部
線路長度為10.08公里
將是上海市中心最後一條地鐵延長線
設立的站點有
國帆路站、雙江路站、高橋西站
高橋站、港城路站(與6號線換乘)
基隆路站6座車站
預計將於明年建成!
全線設1座地下站和5座高架站
未來將方便北部小夥伴過江
換乘之王14號線要來了
14號線作為上海的有一條越江線路
西起嘉定封浜,東至浦東金橋
全長39公里,設31座地下站
擁有與地鐵1號線,2號線媲美的高運量
它串聯起了靜安寺、黃陂南路
大世界、豫園、陸家嘴!
建成後直達上海5個區
讓嘉定人民到達市中心更快了!
同時14號線也是換乘之王
可以與1號線、2號線和11號線等
10餘條線路實現快速換乘
它的開通也在一定程度上
緩解了1號線、2號線、10號線的通勤壓力
有望2020年底通車運行!
15號線也來了
起自寶山顧村公園
止於閔行紫竹高新區
將採用無人駕駛新型列車
途經寶山、普陀、長寧、徐匯、閔行
5個行政區,設立30站
還可以與多條線路換乘!
預計在2021開通試運營
上海地鐵15號線模型車內飾也首度曝光!
橢圓形的車頭和流線型設計+“壕金”內飾
沿線的寶寶們是不是已經樂開花!
18號線一期明年建成
18號線共分為兩期
一期工程為長江南路-航頭
全程36.85km,26個站
其中11個站可以與12條線換乘
途經寶山、楊浦、浦東三區
預計明年就能建成!
二期5個站點全部位於寶山區
長江南路站—康寧路
預計2023年開通
寶山的小夥伴們
通勤時間又可以減少了!
5個站點分別是:通南路、江楊南路、愛輝路、通河新村、康寧路5座地下站
崇明線正式獲批
崇明小夥伴們
千呼萬喚的崇明線也來了消息!
站點規劃已經出來了
安排!
軌交崇明線連通浦東和崇明2個行政區
自南向北經過的主要區域有
金橋、曹路、長興島和崇明島陳家鎮等
線路可與軌道交通9號線、12號線換乘
實現崇明線客流與本市軌道交通網絡的銜接
機場聯絡線開建
機場聯絡線全場68.6公里
從虹橋樞紐站出發經過
滬杭鐵路外環線、七寶、華涇、三林、
張江、迪士尼、浦東國際機場等重要地區
最後到達上海東站,沿線設站9座
建成後虹橋和浦東兩大樞紐間
預計中轉運行時間在40分鐘之內
計劃2024年建成投運
去長三角這些地區坐地鐵“一碼通”
上海與長三角13個城市交通卡
年底前互聯互通!
踏上地鐵就能走遍大上海的每個角落
上海、杭州、寧波、
溫州、合肥、南京、蘇州7市
已經實現軌道交通二維碼手機掃碼過閘
去上述城市遊玩,坐地鐵再也不用排隊了!
查詢公交車實時到站
公交車的到站時間
今後都可以查詢啦~
到今年底,上海就將實現
公交車實時到站預報全覆蓋啦!
車輛實時信息將通過
“上海公交”和“上海交通”
兩個APP對外發布
再也不用擔心趕不上車啦
上海東站提上日程
目前上海東站已確定
選址浦東祝橋鎮
北鄰自貿區,南抵申嘉湖高速
距浦東機場約4公里
到迪士尼只需10公里路程
上海東站面積預計達60000㎡
設10座站臺、22條線
主要辦理滬通、沿江、滬乍杭方向的始發終到車
預計每日開行約120對以上
上海的四大火車站終於要湊齊啦!
擠擠擠擠擠擠擠擠
因此16條地鐵線路被上海人
親切地稱為“八爪魚”
但是就在今年
2019年上海交通將有大變化!
上海東站、連通蘇州的S1線、崇明線
包括即將開通的四條地鐵線
全部都已經安排上了
風裡雨裡
魔都君都在上海地鐵等你
蘇州S1線正式動工
今年2月
蘇州軌道交通S1線正式動工了!
意味著上海的小夥伴乘地鐵
去蘇州玩耍指日可待
S1全長41.27公里共設站28座
最西邊站點為蘇州工業園區唯亭站
最東邊站點為上海花橋站
跟地鐵11號線無縫對接
預計2023年12月開通試運營
10號線2期明年建成
10號線2期作為北部越江通道
連接浦東新區北部和楊浦區北部
線路長度為10.08公里
將是上海市中心最後一條地鐵延長線
設立的站點有
國帆路站、雙江路站、高橋西站
高橋站、港城路站(與6號線換乘)
基隆路站6座車站
預計將於明年建成!
全線設1座地下站和5座高架站
未來將方便北部小夥伴過江
換乘之王14號線要來了
14號線作為上海的有一條越江線路
西起嘉定封浜,東至浦東金橋
全長39公里,設31座地下站
擁有與地鐵1號線,2號線媲美的高運量
它串聯起了靜安寺、黃陂南路
大世界、豫園、陸家嘴!
建成後直達上海5個區
讓嘉定人民到達市中心更快了!
同時14號線也是換乘之王
可以與1號線、2號線和11號線等
10餘條線路實現快速換乘
它的開通也在一定程度上
緩解了1號線、2號線、10號線的通勤壓力
有望2020年底通車運行!
15號線也來了
起自寶山顧村公園
止於閔行紫竹高新區
將採用無人駕駛新型列車
途經寶山、普陀、長寧、徐匯、閔行
5個行政區,設立30站
還可以與多條線路換乘!
預計在2021開通試運營
上海地鐵15號線模型車內飾也首度曝光!
橢圓形的車頭和流線型設計+“壕金”內飾
沿線的寶寶們是不是已經樂開花!
18號線一期明年建成
18號線共分為兩期
一期工程為長江南路-航頭
全程36.85km,26個站
其中11個站可以與12條線換乘
途經寶山、楊浦、浦東三區
預計明年就能建成!
二期5個站點全部位於寶山區
長江南路站—康寧路
預計2023年開通
寶山的小夥伴們
通勤時間又可以減少了!
5個站點分別是:通南路、江楊南路、愛輝路、通河新村、康寧路5座地下站
崇明線正式獲批
崇明小夥伴們
千呼萬喚的崇明線也來了消息!
站點規劃已經出來了
安排!
軌交崇明線連通浦東和崇明2個行政區
自南向北經過的主要區域有
金橋、曹路、長興島和崇明島陳家鎮等
線路可與軌道交通9號線、12號線換乘
實現崇明線客流與本市軌道交通網絡的銜接
機場聯絡線開建
機場聯絡線全場68.6公里
從虹橋樞紐站出發經過
滬杭鐵路外環線、七寶、華涇、三林、
張江、迪士尼、浦東國際機場等重要地區
最後到達上海東站,沿線設站9座
建成後虹橋和浦東兩大樞紐間
預計中轉運行時間在40分鐘之內
計劃2024年建成投運
去長三角這些地區坐地鐵“一碼通”
上海與長三角13個城市交通卡
年底前互聯互通!
踏上地鐵就能走遍大上海的每個角落
上海、杭州、寧波、
溫州、合肥、南京、蘇州7市
已經實現軌道交通二維碼手機掃碼過閘
去上述城市遊玩,坐地鐵再也不用排隊了!
查詢公交車實時到站
公交車的到站時間
今後都可以查詢啦~
到今年底,上海就將實現
公交車實時到站預報全覆蓋啦!
車輛實時信息將通過
“上海公交”和“上海交通”
兩個APP對外發布
再也不用擔心趕不上車啦
上海東站提上日程
目前上海東站已確定
選址浦東祝橋鎮
北鄰自貿區,南抵申嘉湖高速
距浦東機場約4公里
到迪士尼只需10公里路程
上海東站面積預計達60000㎡
設10座站臺、22條線
主要辦理滬通、沿江、滬乍杭方向的始發終到車
預計每日開行約120對以上
上海的四大火車站終於要湊齊啦!
滬通長江大橋或今年通車
嘗試過上海往返南通的朋友
一定能理解交通不便當的苦
沒有直達高鐵、火車車次不多、
自駕更是繞路
擠擠擠擠擠擠擠擠
因此16條地鐵線路被上海人
親切地稱為“八爪魚”
但是就在今年
2019年上海交通將有大變化!
上海東站、連通蘇州的S1線、崇明線
包括即將開通的四條地鐵線
全部都已經安排上了
風裡雨裡
魔都君都在上海地鐵等你
蘇州S1線正式動工
今年2月
蘇州軌道交通S1線正式動工了!
意味著上海的小夥伴乘地鐵
去蘇州玩耍指日可待
S1全長41.27公里共設站28座
最西邊站點為蘇州工業園區唯亭站
最東邊站點為上海花橋站
跟地鐵11號線無縫對接
預計2023年12月開通試運營
10號線2期明年建成
10號線2期作為北部越江通道
連接浦東新區北部和楊浦區北部
線路長度為10.08公里
將是上海市中心最後一條地鐵延長線
設立的站點有
國帆路站、雙江路站、高橋西站
高橋站、港城路站(與6號線換乘)
基隆路站6座車站
預計將於明年建成!
全線設1座地下站和5座高架站
未來將方便北部小夥伴過江
換乘之王14號線要來了
14號線作為上海的有一條越江線路
西起嘉定封浜,東至浦東金橋
全長39公里,設31座地下站
擁有與地鐵1號線,2號線媲美的高運量
它串聯起了靜安寺、黃陂南路
大世界、豫園、陸家嘴!
建成後直達上海5個區
讓嘉定人民到達市中心更快了!
同時14號線也是換乘之王
可以與1號線、2號線和11號線等
10餘條線路實現快速換乘
它的開通也在一定程度上
緩解了1號線、2號線、10號線的通勤壓力
有望2020年底通車運行!
15號線也來了
起自寶山顧村公園
止於閔行紫竹高新區
將採用無人駕駛新型列車
途經寶山、普陀、長寧、徐匯、閔行
5個行政區,設立30站
還可以與多條線路換乘!
預計在2021開通試運營
上海地鐵15號線模型車內飾也首度曝光!
橢圓形的車頭和流線型設計+“壕金”內飾
沿線的寶寶們是不是已經樂開花!
18號線一期明年建成
18號線共分為兩期
一期工程為長江南路-航頭
全程36.85km,26個站
其中11個站可以與12條線換乘
途經寶山、楊浦、浦東三區
預計明年就能建成!
二期5個站點全部位於寶山區
長江南路站—康寧路
預計2023年開通
寶山的小夥伴們
通勤時間又可以減少了!
5個站點分別是:通南路、江楊南路、愛輝路、通河新村、康寧路5座地下站
崇明線正式獲批
崇明小夥伴們
千呼萬喚的崇明線也來了消息!
站點規劃已經出來了
安排!
軌交崇明線連通浦東和崇明2個行政區
自南向北經過的主要區域有
金橋、曹路、長興島和崇明島陳家鎮等
線路可與軌道交通9號線、12號線換乘
實現崇明線客流與本市軌道交通網絡的銜接
機場聯絡線開建
機場聯絡線全場68.6公里
從虹橋樞紐站出發經過
滬杭鐵路外環線、七寶、華涇、三林、
張江、迪士尼、浦東國際機場等重要地區
最後到達上海東站,沿線設站9座
建成後虹橋和浦東兩大樞紐間
預計中轉運行時間在40分鐘之內
計劃2024年建成投運
去長三角這些地區坐地鐵“一碼通”
上海與長三角13個城市交通卡
年底前互聯互通!
踏上地鐵就能走遍大上海的每個角落
上海、杭州、寧波、
溫州、合肥、南京、蘇州7市
已經實現軌道交通二維碼手機掃碼過閘
去上述城市遊玩,坐地鐵再也不用排隊了!
查詢公交車實時到站
公交車的到站時間
今後都可以查詢啦~
到今年底,上海就將實現
公交車實時到站預報全覆蓋啦!
車輛實時信息將通過
“上海公交”和“上海交通”
兩個APP對外發布
再也不用擔心趕不上車啦
上海東站提上日程
目前上海東站已確定
選址浦東祝橋鎮
北鄰自貿區,南抵申嘉湖高速
距浦東機場約4公里
到迪士尼只需10公里路程
上海東站面積預計達60000㎡
設10座站臺、22條線
主要辦理滬通、沿江、滬乍杭方向的始發終到車
預計每日開行約120對以上
上海的四大火車站終於要湊齊啦!
滬通長江大橋或今年通車
嘗試過上海往返南通的朋友
一定能理解交通不便當的苦
沒有直達高鐵、火車車次不多、
自駕更是繞路
不過未來不一樣了!全長11000米
投資150億的滬通長江大橋
今年或將建成,建成後的它
將成為世界上首座跨度超千米的
公鐵兩用斜拉橋!
擠擠擠擠擠擠擠擠
因此16條地鐵線路被上海人
親切地稱為“八爪魚”
但是就在今年
2019年上海交通將有大變化!
上海東站、連通蘇州的S1線、崇明線
包括即將開通的四條地鐵線
全部都已經安排上了
風裡雨裡
魔都君都在上海地鐵等你
蘇州S1線正式動工
今年2月
蘇州軌道交通S1線正式動工了!
意味著上海的小夥伴乘地鐵
去蘇州玩耍指日可待
S1全長41.27公里共設站28座
最西邊站點為蘇州工業園區唯亭站
最東邊站點為上海花橋站
跟地鐵11號線無縫對接
預計2023年12月開通試運營
10號線2期明年建成
10號線2期作為北部越江通道
連接浦東新區北部和楊浦區北部
線路長度為10.08公里
將是上海市中心最後一條地鐵延長線
設立的站點有
國帆路站、雙江路站、高橋西站
高橋站、港城路站(與6號線換乘)
基隆路站6座車站
預計將於明年建成!
全線設1座地下站和5座高架站
未來將方便北部小夥伴過江
換乘之王14號線要來了
14號線作為上海的有一條越江線路
西起嘉定封浜,東至浦東金橋
全長39公里,設31座地下站
擁有與地鐵1號線,2號線媲美的高運量
它串聯起了靜安寺、黃陂南路
大世界、豫園、陸家嘴!
建成後直達上海5個區
讓嘉定人民到達市中心更快了!
同時14號線也是換乘之王
可以與1號線、2號線和11號線等
10餘條線路實現快速換乘
它的開通也在一定程度上
緩解了1號線、2號線、10號線的通勤壓力
有望2020年底通車運行!
15號線也來了
起自寶山顧村公園
止於閔行紫竹高新區
將採用無人駕駛新型列車
途經寶山、普陀、長寧、徐匯、閔行
5個行政區,設立30站
還可以與多條線路換乘!
預計在2021開通試運營
上海地鐵15號線模型車內飾也首度曝光!
橢圓形的車頭和流線型設計+“壕金”內飾
沿線的寶寶們是不是已經樂開花!
18號線一期明年建成
18號線共分為兩期
一期工程為長江南路-航頭
全程36.85km,26個站
其中11個站可以與12條線換乘
途經寶山、楊浦、浦東三區
預計明年就能建成!
二期5個站點全部位於寶山區
長江南路站—康寧路
預計2023年開通
寶山的小夥伴們
通勤時間又可以減少了!
5個站點分別是:通南路、江楊南路、愛輝路、通河新村、康寧路5座地下站
崇明線正式獲批
崇明小夥伴們
千呼萬喚的崇明線也來了消息!
站點規劃已經出來了
安排!
軌交崇明線連通浦東和崇明2個行政區
自南向北經過的主要區域有
金橋、曹路、長興島和崇明島陳家鎮等
線路可與軌道交通9號線、12號線換乘
實現崇明線客流與本市軌道交通網絡的銜接
機場聯絡線開建
機場聯絡線全場68.6公里
從虹橋樞紐站出發經過
滬杭鐵路外環線、七寶、華涇、三林、
張江、迪士尼、浦東國際機場等重要地區
最後到達上海東站,沿線設站9座
建成後虹橋和浦東兩大樞紐間
預計中轉運行時間在40分鐘之內
計劃2024年建成投運
去長三角這些地區坐地鐵“一碼通”
上海與長三角13個城市交通卡
年底前互聯互通!
踏上地鐵就能走遍大上海的每個角落
上海、杭州、寧波、
溫州、合肥、南京、蘇州7市
已經實現軌道交通二維碼手機掃碼過閘
去上述城市遊玩,坐地鐵再也不用排隊了!
查詢公交車實時到站
公交車的到站時間
今後都可以查詢啦~
到今年底,上海就將實現
公交車實時到站預報全覆蓋啦!
車輛實時信息將通過
“上海公交”和“上海交通”
兩個APP對外發布
再也不用擔心趕不上車啦
上海東站提上日程
目前上海東站已確定
選址浦東祝橋鎮
北鄰自貿區,南抵申嘉湖高速
距浦東機場約4公里
到迪士尼只需10公里路程
上海東站面積預計達60000㎡
設10座站臺、22條線
主要辦理滬通、沿江、滬乍杭方向的始發終到車
預計每日開行約120對以上
上海的四大火車站終於要湊齊啦!
滬通長江大橋或今年通車
嘗試過上海往返南通的朋友
一定能理解交通不便當的苦
沒有直達高鐵、火車車次不多、
自駕更是繞路
不過未來不一樣了!全長11000米
投資150億的滬通長江大橋
今年或將建成,建成後的它
將成為世界上首座跨度超千米的
公鐵兩用斜拉橋!
以後往返上海南通兩地之間
直接從2個半小時的車程縮短至一小時
上海最長環狀公路預計年底竣工
連接寶山區和浦東的
上海市沿江通道越江隧道
(浦西牡丹江路-浦東外環線)
預計將於今年年底竣工
被稱為“上海最長的環狀公路”
以後其他區的小夥伴前往寶山更加便捷
擠擠擠擠擠擠擠擠
因此16條地鐵線路被上海人
親切地稱為“八爪魚”
但是就在今年
2019年上海交通將有大變化!
上海東站、連通蘇州的S1線、崇明線
包括即將開通的四條地鐵線
全部都已經安排上了
風裡雨裡
魔都君都在上海地鐵等你
蘇州S1線正式動工
今年2月
蘇州軌道交通S1線正式動工了!
意味著上海的小夥伴乘地鐵
去蘇州玩耍指日可待
S1全長41.27公里共設站28座
最西邊站點為蘇州工業園區唯亭站
最東邊站點為上海花橋站
跟地鐵11號線無縫對接
預計2023年12月開通試運營
10號線2期明年建成
10號線2期作為北部越江通道
連接浦東新區北部和楊浦區北部
線路長度為10.08公里
將是上海市中心最後一條地鐵延長線
設立的站點有
國帆路站、雙江路站、高橋西站
高橋站、港城路站(與6號線換乘)
基隆路站6座車站
預計將於明年建成!
全線設1座地下站和5座高架站
未來將方便北部小夥伴過江
換乘之王14號線要來了
14號線作為上海的有一條越江線路
西起嘉定封浜,東至浦東金橋
全長39公里,設31座地下站
擁有與地鐵1號線,2號線媲美的高運量
它串聯起了靜安寺、黃陂南路
大世界、豫園、陸家嘴!
建成後直達上海5個區
讓嘉定人民到達市中心更快了!
同時14號線也是換乘之王
可以與1號線、2號線和11號線等
10餘條線路實現快速換乘
它的開通也在一定程度上
緩解了1號線、2號線、10號線的通勤壓力
有望2020年底通車運行!
15號線也來了
起自寶山顧村公園
止於閔行紫竹高新區
將採用無人駕駛新型列車
途經寶山、普陀、長寧、徐匯、閔行
5個行政區,設立30站
還可以與多條線路換乘!
預計在2021開通試運營
上海地鐵15號線模型車內飾也首度曝光!
橢圓形的車頭和流線型設計+“壕金”內飾
沿線的寶寶們是不是已經樂開花!
18號線一期明年建成
18號線共分為兩期
一期工程為長江南路-航頭
全程36.85km,26個站
其中11個站可以與12條線換乘
途經寶山、楊浦、浦東三區
預計明年就能建成!
二期5個站點全部位於寶山區
長江南路站—康寧路
預計2023年開通
寶山的小夥伴們
通勤時間又可以減少了!
5個站點分別是:通南路、江楊南路、愛輝路、通河新村、康寧路5座地下站
崇明線正式獲批
崇明小夥伴們
千呼萬喚的崇明線也來了消息!
站點規劃已經出來了
安排!
軌交崇明線連通浦東和崇明2個行政區
自南向北經過的主要區域有
金橋、曹路、長興島和崇明島陳家鎮等
線路可與軌道交通9號線、12號線換乘
實現崇明線客流與本市軌道交通網絡的銜接
機場聯絡線開建
機場聯絡線全場68.6公里
從虹橋樞紐站出發經過
滬杭鐵路外環線、七寶、華涇、三林、
張江、迪士尼、浦東國際機場等重要地區
最後到達上海東站,沿線設站9座
建成後虹橋和浦東兩大樞紐間
預計中轉運行時間在40分鐘之內
計劃2024年建成投運
去長三角這些地區坐地鐵“一碼通”
上海與長三角13個城市交通卡
年底前互聯互通!
踏上地鐵就能走遍大上海的每個角落
上海、杭州、寧波、
溫州、合肥、南京、蘇州7市
已經實現軌道交通二維碼手機掃碼過閘
去上述城市遊玩,坐地鐵再也不用排隊了!
查詢公交車實時到站
公交車的到站時間
今後都可以查詢啦~
到今年底,上海就將實現
公交車實時到站預報全覆蓋啦!
車輛實時信息將通過
“上海公交”和“上海交通”
兩個APP對外發布
再也不用擔心趕不上車啦
上海東站提上日程
目前上海東站已確定
選址浦東祝橋鎮
北鄰自貿區,南抵申嘉湖高速
距浦東機場約4公里
到迪士尼只需10公里路程
上海東站面積預計達60000㎡
設10座站臺、22條線
主要辦理滬通、沿江、滬乍杭方向的始發終到車
預計每日開行約120對以上
上海的四大火車站終於要湊齊啦!
滬通長江大橋或今年通車
嘗試過上海往返南通的朋友
一定能理解交通不便當的苦
沒有直達高鐵、火車車次不多、
自駕更是繞路
不過未來不一樣了!全長11000米
投資150億的滬通長江大橋
今年或將建成,建成後的它
將成為世界上首座跨度超千米的
公鐵兩用斜拉橋!
以後往返上海南通兩地之間
直接從2個半小時的車程縮短至一小時
上海最長環狀公路預計年底竣工
連接寶山區和浦東的
上海市沿江通道越江隧道
(浦西牡丹江路-浦東外環線)
預計將於今年年底竣工
被稱為“上海最長的環狀公路”
以後其他區的小夥伴前往寶山更加便捷
同時,整個北部通道將形成
沿江通道、外環隧道、長江路隧道等
“三線並存”的多通道局面
碰上集體出行的節假日
也能在一定程度上緩解擁堵
擠擠擠擠擠擠擠擠
因此16條地鐵線路被上海人
親切地稱為“八爪魚”
但是就在今年
2019年上海交通將有大變化!
上海東站、連通蘇州的S1線、崇明線
包括即將開通的四條地鐵線
全部都已經安排上了
風裡雨裡
魔都君都在上海地鐵等你
蘇州S1線正式動工
今年2月
蘇州軌道交通S1線正式動工了!
意味著上海的小夥伴乘地鐵
去蘇州玩耍指日可待
S1全長41.27公里共設站28座
最西邊站點為蘇州工業園區唯亭站
最東邊站點為上海花橋站
跟地鐵11號線無縫對接
預計2023年12月開通試運營
10號線2期明年建成
10號線2期作為北部越江通道
連接浦東新區北部和楊浦區北部
線路長度為10.08公里
將是上海市中心最後一條地鐵延長線
設立的站點有
國帆路站、雙江路站、高橋西站
高橋站、港城路站(與6號線換乘)
基隆路站6座車站
預計將於明年建成!
全線設1座地下站和5座高架站
未來將方便北部小夥伴過江
換乘之王14號線要來了
14號線作為上海的有一條越江線路
西起嘉定封浜,東至浦東金橋
全長39公里,設31座地下站
擁有與地鐵1號線,2號線媲美的高運量
它串聯起了靜安寺、黃陂南路
大世界、豫園、陸家嘴!
建成後直達上海5個區
讓嘉定人民到達市中心更快了!
同時14號線也是換乘之王
可以與1號線、2號線和11號線等
10餘條線路實現快速換乘
它的開通也在一定程度上
緩解了1號線、2號線、10號線的通勤壓力
有望2020年底通車運行!
15號線也來了
起自寶山顧村公園
止於閔行紫竹高新區
將採用無人駕駛新型列車
途經寶山、普陀、長寧、徐匯、閔行
5個行政區,設立30站
還可以與多條線路換乘!
預計在2021開通試運營
上海地鐵15號線模型車內飾也首度曝光!
橢圓形的車頭和流線型設計+“壕金”內飾
沿線的寶寶們是不是已經樂開花!
18號線一期明年建成
18號線共分為兩期
一期工程為長江南路-航頭
全程36.85km,26個站
其中11個站可以與12條線換乘
途經寶山、楊浦、浦東三區
預計明年就能建成!
二期5個站點全部位於寶山區
長江南路站—康寧路
預計2023年開通
寶山的小夥伴們
通勤時間又可以減少了!
5個站點分別是:通南路、江楊南路、愛輝路、通河新村、康寧路5座地下站
崇明線正式獲批
崇明小夥伴們
千呼萬喚的崇明線也來了消息!
站點規劃已經出來了
安排!
軌交崇明線連通浦東和崇明2個行政區
自南向北經過的主要區域有
金橋、曹路、長興島和崇明島陳家鎮等
線路可與軌道交通9號線、12號線換乘
實現崇明線客流與本市軌道交通網絡的銜接
機場聯絡線開建
機場聯絡線全場68.6公里
從虹橋樞紐站出發經過
滬杭鐵路外環線、七寶、華涇、三林、
張江、迪士尼、浦東國際機場等重要地區
最後到達上海東站,沿線設站9座
建成後虹橋和浦東兩大樞紐間
預計中轉運行時間在40分鐘之內
計劃2024年建成投運
去長三角這些地區坐地鐵“一碼通”
上海與長三角13個城市交通卡
年底前互聯互通!
踏上地鐵就能走遍大上海的每個角落
上海、杭州、寧波、
溫州、合肥、南京、蘇州7市
已經實現軌道交通二維碼手機掃碼過閘
去上述城市遊玩,坐地鐵再也不用排隊了!
查詢公交車實時到站
公交車的到站時間
今後都可以查詢啦~
到今年底,上海就將實現
公交車實時到站預報全覆蓋啦!
車輛實時信息將通過
“上海公交”和“上海交通”
兩個APP對外發布
再也不用擔心趕不上車啦
上海東站提上日程
目前上海東站已確定
選址浦東祝橋鎮
北鄰自貿區,南抵申嘉湖高速
距浦東機場約4公里
到迪士尼只需10公里路程
上海東站面積預計達60000㎡
設10座站臺、22條線
主要辦理滬通、沿江、滬乍杭方向的始發終到車
預計每日開行約120對以上
上海的四大火車站終於要湊齊啦!
滬通長江大橋或今年通車
嘗試過上海往返南通的朋友
一定能理解交通不便當的苦
沒有直達高鐵、火車車次不多、
自駕更是繞路
不過未來不一樣了!全長11000米
投資150億的滬通長江大橋
今年或將建成,建成後的它
將成為世界上首座跨度超千米的
公鐵兩用斜拉橋!
以後往返上海南通兩地之間
直接從2個半小時的車程縮短至一小時
上海最長環狀公路預計年底竣工
連接寶山區和浦東的
上海市沿江通道越江隧道
(浦西牡丹江路-浦東外環線)
預計將於今年年底竣工
被稱為“上海最長的環狀公路”
以後其他區的小夥伴前往寶山更加便捷
同時,整個北部通道將形成
沿江通道、外環隧道、長江路隧道等
“三線並存”的多通道局面
碰上集體出行的節假日
也能在一定程度上緩解擁堵
上海的交通越來越便利啦!
不僅緩解了出去遊玩和早高峰的壓力
也解決了互通城市需要排長隊購票的煩惱
擠擠擠擠擠擠擠擠
因此16條地鐵線路被上海人
親切地稱為“八爪魚”
但是就在今年
2019年上海交通將有大變化!
上海東站、連通蘇州的S1線、崇明線
包括即將開通的四條地鐵線
全部都已經安排上了
風裡雨裡
魔都君都在上海地鐵等你
蘇州S1線正式動工
今年2月
蘇州軌道交通S1線正式動工了!
意味著上海的小夥伴乘地鐵
去蘇州玩耍指日可待
S1全長41.27公里共設站28座
最西邊站點為蘇州工業園區唯亭站
最東邊站點為上海花橋站
跟地鐵11號線無縫對接
預計2023年12月開通試運營
10號線2期明年建成
10號線2期作為北部越江通道
連接浦東新區北部和楊浦區北部
線路長度為10.08公里
將是上海市中心最後一條地鐵延長線
設立的站點有
國帆路站、雙江路站、高橋西站
高橋站、港城路站(與6號線換乘)
基隆路站6座車站
預計將於明年建成!
全線設1座地下站和5座高架站
未來將方便北部小夥伴過江
換乘之王14號線要來了
14號線作為上海的有一條越江線路
西起嘉定封浜,東至浦東金橋
全長39公里,設31座地下站
擁有與地鐵1號線,2號線媲美的高運量
它串聯起了靜安寺、黃陂南路
大世界、豫園、陸家嘴!
建成後直達上海5個區
讓嘉定人民到達市中心更快了!
同時14號線也是換乘之王
可以與1號線、2號線和11號線等
10餘條線路實現快速換乘
它的開通也在一定程度上
緩解了1號線、2號線、10號線的通勤壓力
有望2020年底通車運行!
15號線也來了
起自寶山顧村公園
止於閔行紫竹高新區
將採用無人駕駛新型列車
途經寶山、普陀、長寧、徐匯、閔行
5個行政區,設立30站
還可以與多條線路換乘!
預計在2021開通試運營
上海地鐵15號線模型車內飾也首度曝光!
橢圓形的車頭和流線型設計+“壕金”內飾
沿線的寶寶們是不是已經樂開花!
18號線一期明年建成
18號線共分為兩期
一期工程為長江南路-航頭
全程36.85km,26個站
其中11個站可以與12條線換乘
途經寶山、楊浦、浦東三區
預計明年就能建成!
二期5個站點全部位於寶山區
長江南路站—康寧路
預計2023年開通
寶山的小夥伴們
通勤時間又可以減少了!
5個站點分別是:通南路、江楊南路、愛輝路、通河新村、康寧路5座地下站
崇明線正式獲批
崇明小夥伴們
千呼萬喚的崇明線也來了消息!
站點規劃已經出來了
安排!
軌交崇明線連通浦東和崇明2個行政區
自南向北經過的主要區域有
金橋、曹路、長興島和崇明島陳家鎮等
線路可與軌道交通9號線、12號線換乘
實現崇明線客流與本市軌道交通網絡的銜接
機場聯絡線開建
機場聯絡線全場68.6公里
從虹橋樞紐站出發經過
滬杭鐵路外環線、七寶、華涇、三林、
張江、迪士尼、浦東國際機場等重要地區
最後到達上海東站,沿線設站9座
建成後虹橋和浦東兩大樞紐間
預計中轉運行時間在40分鐘之內
計劃2024年建成投運
去長三角這些地區坐地鐵“一碼通”
上海與長三角13個城市交通卡
年底前互聯互通!
踏上地鐵就能走遍大上海的每個角落
上海、杭州、寧波、
溫州、合肥、南京、蘇州7市
已經實現軌道交通二維碼手機掃碼過閘
去上述城市遊玩,坐地鐵再也不用排隊了!
查詢公交車實時到站
公交車的到站時間
今後都可以查詢啦~
到今年底,上海就將實現
公交車實時到站預報全覆蓋啦!
車輛實時信息將通過
“上海公交”和“上海交通”
兩個APP對外發布
再也不用擔心趕不上車啦
上海東站提上日程
目前上海東站已確定
選址浦東祝橋鎮
北鄰自貿區,南抵申嘉湖高速
距浦東機場約4公里
到迪士尼只需10公里路程
上海東站面積預計達60000㎡
設10座站臺、22條線
主要辦理滬通、沿江、滬乍杭方向的始發終到車
預計每日開行約120對以上
上海的四大火車站終於要湊齊啦!
滬通長江大橋或今年通車
嘗試過上海往返南通的朋友
一定能理解交通不便當的苦
沒有直達高鐵、火車車次不多、
自駕更是繞路
不過未來不一樣了!全長11000米
投資150億的滬通長江大橋
今年或將建成,建成後的它
將成為世界上首座跨度超千米的
公鐵兩用斜拉橋!
以後往返上海南通兩地之間
直接從2個半小時的車程縮短至一小時
上海最長環狀公路預計年底竣工
連接寶山區和浦東的
上海市沿江通道越江隧道
(浦西牡丹江路-浦東外環線)
預計將於今年年底竣工
被稱為“上海最長的環狀公路”
以後其他區的小夥伴前往寶山更加便捷
同時,整個北部通道將形成
沿江通道、外環隧道、長江路隧道等
“三線並存”的多通道局面
碰上集體出行的節假日
也能在一定程度上緩解擁堵
上海的交通越來越便利啦!
不僅緩解了出去遊玩和早高峰的壓力
也解決了互通城市需要排長隊購票的煩惱
互 動 話 題
你覺得早高峰地鐵
哪條路線最擠
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(圖文/魔都上海)