重慶是西部最早通軌道交通的城市，目前共運營了10條軌道交通線路，總運營里程313.6千米，位於種地六位和西部第一位。但是隨著城市新區的快速發展，目前的交通已經無法滿足市民出行需求。
所以在近年的西洽會上，2019年重慶市重點基礎設施項目合作對接座談會同期舉行。重慶將建設38個重點基礎設施，有5個軌道交通項目，預計總投資近800億元。下面跟著小編一起去看看吧
重慶是西部最早通軌道交通的城市，目前共運營了10條軌道交通線路，總運營里程313.6千米，位於種地六位和西部第一位。但是隨著城市新區的快速發展，目前的交通已經無法滿足市民出行需求。
所以在近年的西洽會上，2019年重慶市重點基礎設施項目合作對接座談會同期舉行。重慶將建設38個重點基礎設施，有5個軌道交通項目，預計總投資近800億元。下面跟著小編一起去看看吧
1、軌道交通7號線一期
軌道交通7號線是重慶軌道交通的遠期規劃線路，串聯西部片區北碚、西永、雙福三個組團，將帶動主城西部片區的整體發展。
7號線南起金鳳，北至團山堡，由南向北依次串聯九龍坡、西永和北碚片區。其中7號線一期工程金鳳站—物流園樞紐站，位於西永板塊，整體呈南北走向，途經高新區西區、萬達文旅城、微電子產業園，線路全長27.93公里，共設車站17座，其中換乘站7座。
重慶是西部最早通軌道交通的城市，目前共運營了10條軌道交通線路，總運營里程313.6千米，位於種地六位和西部第一位。但是隨著城市新區的快速發展，目前的交通已經無法滿足市民出行需求。
所以在近年的西洽會上，2019年重慶市重點基礎設施項目合作對接座談會同期舉行。重慶將建設38個重點基礎設施，有5個軌道交通項目，預計總投資近800億元。下面跟著小編一起去看看吧
1、軌道交通7號線一期
軌道交通7號線是重慶軌道交通的遠期規劃線路，串聯西部片區北碚、西永、雙福三個組團，將帶動主城西部片區的整體發展。
7號線南起金鳳，北至團山堡，由南向北依次串聯九龍坡、西永和北碚片區。其中7號線一期工程金鳳站—物流園樞紐站，位於西永板塊，整體呈南北走向，途經高新區西區、萬達文旅城、微電子產業園，線路全長27.93公里，共設車站17座，其中換乘站7座。
2、軌道交通15號線
軌道交通15號線是連接重慶科學城和兩江新區的一條軌道快線，15號線起終點為曾家到龍盛，全線長72.3km，平均站間距3.0km，車站24座，換乘站15座，跨江橋1座，計劃建設工期2019年~2024年；27號線起終點為璧山到重慶東全線長52.2km，車站15座，換乘站12座，計劃建設工期為2020年~2026年。
重慶是西部最早通軌道交通的城市，目前共運營了10條軌道交通線路，總運營里程313.6千米，位於種地六位和西部第一位。但是隨著城市新區的快速發展，目前的交通已經無法滿足市民出行需求。
所以在近年的西洽會上，2019年重慶市重點基礎設施項目合作對接座談會同期舉行。重慶將建設38個重點基礎設施，有5個軌道交通項目，預計總投資近800億元。下面跟著小編一起去看看吧
1、軌道交通7號線一期
軌道交通7號線是重慶軌道交通的遠期規劃線路，串聯西部片區北碚、西永、雙福三個組團，將帶動主城西部片區的整體發展。
7號線南起金鳳，北至團山堡，由南向北依次串聯九龍坡、西永和北碚片區。其中7號線一期工程金鳳站—物流園樞紐站，位於西永板塊，整體呈南北走向，途經高新區西區、萬達文旅城、微電子產業園，線路全長27.93公里，共設車站17座，其中換乘站7座。
2、軌道交通15號線
軌道交通15號線是連接重慶科學城和兩江新區的一條軌道快線，15號線起終點為曾家到龍盛，全線長72.3km，平均站間距3.0km，車站24座，換乘站15座，跨江橋1座，計劃建設工期2019年~2024年；27號線起終點為璧山到重慶東全線長52.2km，車站15座，換乘站12座，計劃建設工期為2020年~2026年。
3、軌道交通18號線
軌道交通18號線是原軌道交通5A線，18號線起於富華路站，經過歇臺子、楊家坪、黃桷坪，從九渡口長江大橋跨越長江進入李家沱片區，通過白居寺大橋跨越長江，進入大渡口區，經過白居寺、伏牛溪至跳蹬，終於跳蹬南站。
線路全長約29公里，全線共設19座車站，線路將分別與重慶軌道交通1號線、2號線、5號線、9號線、12號線和環線換乘，將有效實現渝中區、九龍坡區、巴南區和大渡口區的快速聯繫，帶動沿線產業聚集區的形成，促進經濟發展。
重慶是西部最早通軌道交通的城市，目前共運營了10條軌道交通線路，總運營里程313.6千米，位於種地六位和西部第一位。但是隨著城市新區的快速發展，目前的交通已經無法滿足市民出行需求。
所以在近年的西洽會上，2019年重慶市重點基礎設施項目合作對接座談會同期舉行。重慶將建設38個重點基礎設施，有5個軌道交通項目，預計總投資近800億元。下面跟著小編一起去看看吧
1、軌道交通7號線一期
軌道交通7號線是重慶軌道交通的遠期規劃線路，串聯西部片區北碚、西永、雙福三個組團，將帶動主城西部片區的整體發展。
7號線南起金鳳，北至團山堡，由南向北依次串聯九龍坡、西永和北碚片區。其中7號線一期工程金鳳站—物流園樞紐站，位於西永板塊，整體呈南北走向，途經高新區西區、萬達文旅城、微電子產業園，線路全長27.93公里，共設車站17座，其中換乘站7座。
2、軌道交通15號線
軌道交通15號線是連接重慶科學城和兩江新區的一條軌道快線，15號線起終點為曾家到龍盛，全線長72.3km，平均站間距3.0km，車站24座，換乘站15座，跨江橋1座，計劃建設工期2019年~2024年；27號線起終點為璧山到重慶東全線長52.2km，車站15座，換乘站12座，計劃建設工期為2020年~2026年。
3、軌道交通18號線
軌道交通18號線是原軌道交通5A線，18號線起於富華路站，經過歇臺子、楊家坪、黃桷坪，從九渡口長江大橋跨越長江進入李家沱片區，通過白居寺大橋跨越長江，進入大渡口區，經過白居寺、伏牛溪至跳蹬，終於跳蹬南站。
線路全長約29公里，全線共設19座車站，線路將分別與重慶軌道交通1號線、2號線、5號線、9號線、12號線和環線換乘，將有效實現渝中區、九龍坡區、巴南區和大渡口區的快速聯繫，帶動沿線產業聚集區的形成，促進經濟發展。
4、軌道交通27號線
軌道交通27號線是連接重慶西部新城片區（璧山）和江南新城片區（重慶東站）的一條軌道快線，27號線全線長52.2km，車站15座，換乘站12座，計劃建設工期為2020年~2026年。
重慶是西部最早通軌道交通的城市，目前共運營了10條軌道交通線路，總運營里程313.6千米，位於種地六位和西部第一位。但是隨著城市新區的快速發展，目前的交通已經無法滿足市民出行需求。
所以在近年的西洽會上，2019年重慶市重點基礎設施項目合作對接座談會同期舉行。重慶將建設38個重點基礎設施，有5個軌道交通項目，預計總投資近800億元。下面跟著小編一起去看看吧
1、軌道交通7號線一期
軌道交通7號線是重慶軌道交通的遠期規劃線路，串聯西部片區北碚、西永、雙福三個組團，將帶動主城西部片區的整體發展。
7號線南起金鳳，北至團山堡，由南向北依次串聯九龍坡、西永和北碚片區。其中7號線一期工程金鳳站—物流園樞紐站，位於西永板塊，整體呈南北走向，途經高新區西區、萬達文旅城、微電子產業園，線路全長27.93公里，共設車站17座，其中換乘站7座。
2、軌道交通15號線
軌道交通15號線是連接重慶科學城和兩江新區的一條軌道快線，15號線起終點為曾家到龍盛，全線長72.3km，平均站間距3.0km，車站24座，換乘站15座，跨江橋1座，計劃建設工期2019年~2024年；27號線起終點為璧山到重慶東全線長52.2km，車站15座，換乘站12座，計劃建設工期為2020年~2026年。
3、軌道交通18號線
軌道交通18號線是原軌道交通5A線，18號線起於富華路站，經過歇臺子、楊家坪、黃桷坪，從九渡口長江大橋跨越長江進入李家沱片區，通過白居寺大橋跨越長江，進入大渡口區，經過白居寺、伏牛溪至跳蹬，終於跳蹬南站。
線路全長約29公里，全線共設19座車站，線路將分別與重慶軌道交通1號線、2號線、5號線、9號線、12號線和環線換乘，將有效實現渝中區、九龍坡區、巴南區和大渡口區的快速聯繫，帶動沿線產業聚集區的形成，促進經濟發展。
4、軌道交通27號線
軌道交通27號線是連接重慶西部新城片區（璧山）和江南新城片區（重慶東站）的一條軌道快線，27號線全線長52.2km，車站15座，換乘站12座，計劃建設工期為2020年~2026年。
5、軌道交通4號線2期
慶軌道四號線（民安大道-石船）線路全長約48.5公里，四號線一期（民安大道-唐家沱）已於2018年12月28日開通試運營。四號線二期（唐家沱 不含 -石船）概算總投資暫定198.29億元，預計2022年建成通車。
四號線二期線路長約32.8公里（地下段長約21.25km，高架段長約11.55km），設14座車站，分別為鐵山坪站、幹壩子站、魚嘴站、魚廟路站、高石坎站、復盛站、王家城站、生基堡站、龍興站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船南站、石船站（均為規劃暫定名），其中高架站4座，地下站10座。
重慶是西部最早通軌道交通的城市，目前共運營了10條軌道交通線路，總運營里程313.6千米，位於種地六位和西部第一位。但是隨著城市新區的快速發展，目前的交通已經無法滿足市民出行需求。
所以在近年的西洽會上，2019年重慶市重點基礎設施項目合作對接座談會同期舉行。重慶將建設38個重點基礎設施，有5個軌道交通項目，預計總投資近800億元。下面跟著小編一起去看看吧
1、軌道交通7號線一期
軌道交通7號線是重慶軌道交通的遠期規劃線路，串聯西部片區北碚、西永、雙福三個組團，將帶動主城西部片區的整體發展。
7號線南起金鳳，北至團山堡，由南向北依次串聯九龍坡、西永和北碚片區。其中7號線一期工程金鳳站—物流園樞紐站，位於西永板塊，整體呈南北走向，途經高新區西區、萬達文旅城、微電子產業園，線路全長27.93公里，共設車站17座，其中換乘站7座。
2、軌道交通15號線
軌道交通15號線是連接重慶科學城和兩江新區的一條軌道快線，15號線起終點為曾家到龍盛，全線長72.3km，平均站間距3.0km，車站24座，換乘站15座，跨江橋1座，計劃建設工期2019年~2024年；27號線起終點為璧山到重慶東全線長52.2km，車站15座，換乘站12座，計劃建設工期為2020年~2026年。
3、軌道交通18號線
軌道交通18號線是原軌道交通5A線，18號線起於富華路站，經過歇臺子、楊家坪、黃桷坪，從九渡口長江大橋跨越長江進入李家沱片區，通過白居寺大橋跨越長江，進入大渡口區，經過白居寺、伏牛溪至跳蹬，終於跳蹬南站。
線路全長約29公里，全線共設19座車站，線路將分別與重慶軌道交通1號線、2號線、5號線、9號線、12號線和環線換乘，將有效實現渝中區、九龍坡區、巴南區和大渡口區的快速聯繫，帶動沿線產業聚集區的形成，促進經濟發展。
4、軌道交通27號線
軌道交通27號線是連接重慶西部新城片區（璧山）和江南新城片區（重慶東站）的一條軌道快線，27號線全線長52.2km，車站15座，換乘站12座，計劃建設工期為2020年~2026年。
5、軌道交通4號線2期
慶軌道四號線（民安大道-石船）線路全長約48.5公里，四號線一期（民安大道-唐家沱）已於2018年12月28日開通試運營。四號線二期（唐家沱 不含 -石船）概算總投資暫定198.29億元，預計2022年建成通車。
四號線二期線路長約32.8公里（地下段長約21.25km，高架段長約11.55km），設14座車站，分別為鐵山坪站、幹壩子站、魚嘴站、魚廟路站、高石坎站、復盛站、王家城站、生基堡站、龍興站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船南站、石船站（均為規劃暫定名），其中高架站4座，地下站10座。
6、市郊鐵路璧銅線
璧銅線是璧山到銅梁區的一條都市快軌線路，璧銅線起於市郊鐵路尖頂坡至璧山線璧山車站，止於銅梁區水岸國際和市民中心之間設金龍終點站。線路長度35.241km，全線新建河邊、青龍湖、大路、蒲呂、銅梁、金龍等6座車站。平均站間距離5.6公里。按照規劃，璧銅線將在璧山站與重慶軌道交通1號線實現鏈接，市民可在站內無縫換乘。
你所在的區域通了軌道交通了嗎？歡迎留言~