側面碰撞事故是最危險的交通事 故類型之一。據統計，德國每年約700人因側面碰撞事故死亡，約佔總死亡人數的三分之一。由採埃孚開發的全新預碰撞安全系統採用外置側面安全氣囊，能在車輛撞擊前數毫秒內啟動。該氣囊產品的工作原理是新增一個防撞緩衝區，將側面碰撞的衝擊力能最多減輕40%，從而能夠有效保護乘客安全。採埃孚將安全氣囊聯接到傳感器系統，並開發全新算法提前預知碰撞，判斷是否啟用安全氣囊。
採埃孚推出全球首款預碰撞外置側面安全氣囊乘員安全系統
採埃孚在梅明根現場展示了全球首款預碰撞外側氣囊乘員安全系統。採埃 孚先期工程團隊安全出行系統部門負責人Uwe Class說道：“這款安全系統可顯著降低側面碰撞事故的嚴重性。”
目前，採埃孚是唯一一家提供從傳感器系統、算法、控制單元、到主動與被動執行器的全方位汽車安全技術的企業。Class說道：“基於對車輛‘觀 察、思考、行動’過程的深刻解讀，我們能夠設計並實現集成式車輛安全解決方案，例如今天展示的全新預碰撞安全系統。”
感知危險，瞬時啟動該安全系統研發中最大的挑戰是如何提前精準探查到無法避免的碰撞，並在碰撞發生前及時展開外置側面安全氣囊。該系統從判斷是否需要啟用安全氣囊到充氣打開只需約150毫秒，即人類一眨眼的時間。
車輛傳感器須快速精準探知碰撞風險。這是通過將攝像機、雷達和激光雷 達進行互聯實現的。通過系統軟件算法可判斷碰撞是否無法避免，是否需要展開安全氣囊並使乘客受益。如果這些都得到確認，系統會立即啟動充氣裝置對安全氣囊進行充氣。根據不同車型，安全氣囊的容量在280升到400升之間（相當於一個駕駛座安全氣囊容量的五到八倍）。安全氣 囊從側面向上展開，在 A柱和 C柱之間的車門區域形成防撞緩衝區。
降低受傷風險車輛受到側面碰撞後,如果客艙已嚴重變形，坐在直接受到撞擊一側的乘 員胸部受重傷的風險就會較高。採埃孚預碰撞安全系統可使車輛受到的衝擊力最多能減少 30％，有助於顯著降低乘員受傷的風險。
該系統還可預測不可避免的碰撞，這些信息可以幫助提高現有的安全技術 水平。例如，主動控制卷收器ACR8可在發生碰撞事故前向乘員發出預警， 或在發生碰撞前的瞬間將乘員固定在安全位置。
（來源：蓋世汽車網）
相關推薦
