別克GL8雖然在美國市場慘遭淘汰，但是在國內找到了自己的樂土，並且成為MPV市場中實力最為強悍的車型，沒有其它的車能夠和直接它相比，它的銷量表現的也是十分的優秀。別克GL8一枝獨秀的局面也不曉得能夠維持多久。一款車型，把它做成誰都不想要的樣子，和做成誰都想要的樣子同樣困難。而期間大多數就是那些毫無亮點銷量平平的車型。今天就來吐槽一款本可以大賣，卻被“耽誤”的MPV車型，它就是2018款福特的途睿歐（行政版）。豪華航空座椅+空氣懸架，實力不輸別克GL8，看到外觀，我轉身就走。
途睿歐行政版在外觀方面還沒有太大的改變，和之前差不多，依然是較高的車身，雖說新車的前臉採有了很大的改觀，進氣格柵變為了多邊形，再加上大尺寸的燈組，也更加提升了視覺辨識度，但是這個造型，我懷疑設計外觀的時候資金不夠，沒有請到外國設計師的緣故。大燈造型比較臃腫，又顯得沒有身材，而梯形的前進氣格柵的配合，整體一看，真讓人覺得沉悶。
途睿歐行政版的車身要明顯的高於其他同級別的車型，它高大的車身以及將近5米長的車身讓它看上去非常的霸氣，而且，關於車尾它的設計也是比較方正的，線條是非常的筆直。設計感不是那麼的精巧，方方正正的，反而感覺像是貨車一樣。尾部更想讓人吐槽，同樣也是方方正正的樣子，而且還是兩頭小中間大，有點腫。
內飾方面適是和普通車型一致的。中控區域的兩個特立獨行的空調出風口如果能重新設計一下，也許會好一點。途睿歐行政版的第二排採用了兩個超級豪華的航空座椅，這樣一來的話，它的舒適感也是提升了很多。第三排配備的有摺疊的小桌，實用性也是非常的好。
動力方面，途銳歐行政版搭載了一臺2.0T發動機，最大功率達到了203馬力，峰值扭矩為300牛.米，匹配的也是6速手自動一體變速箱。底盤方面，採用的是前麥弗遜式有扭力樑空氣彈簧懸架。發動機為國5標準。這是最新款的車型，上市也不是很久，而且還是國5發動機。售價方面，25-34萬元。售價也是偏高了一些，雖說是有空氣懸架這個優點，但是外觀如此糟糕的設計以及很快就要不達標的發動機，無論如何都讓人沒有一點點想買的想法。