有的時候，銷量並不能說明一款車系的質量不行。比如，標緻308這款車系，實力就比較強，動力系統甚至可以與速騰相比美，然而，其月銷量卻不到寶來的零頭，只能在中游徘徊。車迷每每談論，都會唏噓不已。
外觀方面，標緻308的倒梯形中網並不大，而且鍍鉻條佔據了不小的面積，透著較強的金屬感。大燈與中網呈分體式，近似三角形，底部的凹齒過渡體現個性。霧燈區和下進氣區也是分體佈局，線條運用注重立體感。車頂是主流的三廂輪廓，並列的腰線突出層次感。
寶來的大燈前後均採用了直邊倒角，突出硬朗，柵格縱橫交錯，產由鍍鉻條烘托，強調美觀。下進氣區呈梯形，兩側霧燈邊緣隆起，提升了整體質感。側面車頂帶有濃厚的傳統風格，腰線筆直，橫貫前後大燈，簡潔利落。
動力方面，標緻308全系搭載1.6L 117馬力自吸、1.2T 136馬力渦輪增壓及1.6T 167馬力渦輪增壓三款發動機，匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱。峰值扭矩分別為150N·m、230N·m和245N·m，最高時速193-215公里，工信部綜合油耗5.1- 6.1升。
寶來全系採用1.6L 110馬力自吸及1.4T 131馬力渦輪增壓兩款發動機，匹配5擋手動、6擋手自一體或7擋雙離合變速箱。峰值扭矩分別為155N·m和225N·m，最高時速180-200公里，工信部綜合油耗5.3- 6.2升。
標緻308的動力配備即便是速騰也不敢小視，總體上略高於寶來。
空間方面，標緻308車身長寬高為4590/1820/1488毫米，軸距為2675毫米，寶來車身長寬高為4562/1793/1468毫米，軸距為2614毫米。標緻308採用了長軸的尺寸方案，而且三圍略長，空間小勝寶來。
底盤方面，兩款車都採用的是麥弗遜式獨立懸架和扭力樑式非獨立懸架，標緻308的底盤比寶來要軟，舒適沉穩，寶來操控靈活精準。
口碑方面，標緻308的優點有T動力充沛、空間較大、油耗低，缺點有配置略低。寶來的優點有操控性好、油耗低、空間夠用，缺點有內飾硬塑感略強。
價格方面，標緻308的新車指導價為9.97-15.97萬，寶來的新車指導價為10.78-15.38萬，價位相差無幾，兩款車在在部分地區都有降價，相對來說，寶來的優惠力度更大。
從對比來看，兩款車系沒有明顯的差距，這也間接證明了標緻308的品質，然而，其銷量卻不是寶來的對手。所以，很多人認為質量決定銷量，其實並不完全準確，也會有像標緻308這樣的特殊例子存在。
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