S225 線許港快速通道下穿京港澳高速立交橋高速公路輔道施工現場，多臺大型工程機械正在配合工人緊張地施工。
核心提示
“十二五”期間，我市建設幹線公路總里程296．1公里，實現了從所有縣（市、區）駕車10分鐘上高速公路的目標，形成了周邊縣市與許昌主城區的半小時通勤圈、經濟圈、生活圈。正在加緊建設，起到推動鄭許融合發展，對接鄭州航空港經濟綜合實驗區的重要交通項目S225 線許港快速通道，即將在今年7月底完工通車。越來越多的幹線公路將編織成一張巨大的交通網，和高速公路一起，拉動許昌經濟飛速發展，助力鄭許融合。
那麼，S225 線許港快速通道建設情況如何？未來，我市又將如何繼續加快公路網建設？4月12日，記者對此進行了採訪。
7月底完工，S225線許港快速通道將成通往新鄭國際機場“新捷徑”
4月12日上午，在和煦的春風中，記者沿魏武大道一路向北，向S225 線許港快速通道項目工地進發。在其下穿京港澳高速立交橋高速公路輔道施工現場，3臺挖掘機、3臺壓路機等10多臺大型工程機械正在配合工人緊張地施工。
在施工現場，S225 線許港快速通道改建工程項目第二工區總工陳思告訴記者，這是S225 線許港快速通道項目中的一個重要節點，輔道估計4月中下旬便能完工。屆時，S225 線許港快速通道下穿京港澳高速立交橋工程將開工，預計7月底前完工。
S225 線許港快速通道南起永昌大道，向北穿過許昌市城鄉一體化示範區、建安區、長葛市，在長葛與新鄭交界處和新港大道相連，最終通往鄭州航空港。該快速通道長31．769公里、寬41米，雙向八車道，設計時速100公里。
“7月底，這裡完工後，S225 線許港快速通道就全部完工了。”正在工地現場勘查的市公路管理局 S225 線許港快速通道項目分管負責人王敏告訴記者，這條快速通道是我市公路建設的重點項目之一，建設目的是加強許昌與鄭州航空港的對接，帶動沿線產業集聚區的發展，助推許港產業帶的形成。
從原有道路沿線看，自永昌大道一路向北走，先後穿過中原電氣谷、許昌尚集產業集聚區、長葛產業集聚區、長葛大周產業集聚區。S225 線許港快速通道建成後，將成通往新鄭國際機場“新捷徑”，更好地實現相關企業和產業的縱向連接、橫向配套，利用直接與鄭州航空港對接的優勢，加快產業的發展和升級。
以許昌主城區為中心，形成半小時通勤圈
S225 線許港快速通道只是我市公路網建設的一個縮影。目前，我市公路通車裡程超過9000公里。其中幹線公路658公里，國道2條，分別為G107線和G311線，全長146公里；省道9條，全長512公里。
此外，“十二五”期間，我市著力實施項目帶動戰略，不斷完善公路網布局，採取政府融資、BT等模式，建設總里程296．1公里。今年以來，我市實施公路項目13個，建設總里程204公里，年內計劃總投資40．3億元，主要包括G107線改建工程、G311線襄城縣庫莊至湛北段改建工程、擬升省道鄢臨線鄢陵段公路改造工程、S329線襄臨界至賈樓段改建工程、S237線許鄢界至鄢陵縣老張橋段大修工程、S103線禹州市區段改建工程。
隨著許昌至鄢陵、許昌至襄城、許昌至禹州快速通道項目建設和養護的先後完成，我市公路網形成了以許昌主城區為中心，輻射周邊縣市的半小時通勤圈、經濟圈、生活圈，極大地改善了縣域投資環境和對外形象。
“十三五”期間，我市擬改造升級建設國、省幹線公路18條（國道6條256公里，省道12條450公里）706公里，總投資96億元，總里程從658公里增長到1070公里，公路密度將從13公里／百平方公里增長為22公里／百平方公里，至“十三五”末期形成“四環”10橫13縱幹線公路網。
初步形成輻射周邊城市的現代化物流中心
“對於花木產業來說，交通是我們發展、壯大的基礎，更是我們生存的命脈。”如今，鄢陵的花木產業日趨紅火。當天，記者採訪時，不少花農表示，花木作為植物有生命期限，如果運輸時間過長，將產生極其不利的影響。因此，道路是否暢達是鄢陵花木產業發展的關鍵。
近幾年，鄢陵花木的名聲逐漸傳遍全國各地。公路網的不斷完善，也促進了鄢陵花木物流產業和花木旅遊產業迅速發展。
鄢陵花木產業隨著我市交通運輸事業的發展得到進步並非個例。“十二五”期間，我市依託更加完善的客貨運交通網絡，先後建成禹州萬家中藥材物流園、華中物流園、許昌萬里物流園、河南萬里物流園、許昌市零距離換乘樞紐中心長途汽車站、新鄭國際機場航空物流基地，輻射周邊城市的現代化物流中心已初步形成。2013年10月，在國家發展和改革委員會公佈的《全國物流園區發展規劃》中，許昌被正式列入全國二級物流園區佈局城市，從而使我市可望在不遠的將來成為全國重要的物流中心。
新聞連連看
鄭許交通對接 許昌還有多個項目
除了建設 S225 線許港快速通道項目外，今後我市還將大力推進鄭萬、鄭合高鐵許昌段建設，加快許昌至信陽高速公路等聯絡線建設，抓好G107線許昌段改建建設，實施新鄭國際機場至許昌軌道交通建設，形成鄭許之間立體、快捷的交通網絡。
外地的機場快速通道
2016年11 月 30 日，北京新機場高速公路（南五環—北京新機場）施工四標段樁基正式開鑽。新機場高速公路是北京新機場的配套工程，全長27．2公里，雙向八車道，全程高架，設計速度為 100 公里／小時至120 公里／小時。該項目將於2018年年底通車。屆時，從南五環到新機場僅需要20分鐘左右。
廣州北站將進行擴容，集合多條高鐵、普鐵和城際軌道。為了提高其交通疏散能力，近日，花都區對北站至白雲機場 9．2 公里的快速通道進行招標。該項目耗資 34．6 億元，建成後從廣州北站到白雲機場僅20分鐘。招標公告顯示，廣州北站至白雲機場快速通道總長約9．2公里，總投資34．6億元。本次招標項目為快速通道的首期工程，實施範圍為廣花一級公路至迎賓大道段，長約 5．8公里，總投資約17．8億元。
相關推薦
