掘隧道9年萬餘米深湧水量相當於10座西湖

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1/8 端午節之際，在雲南省大瑞鐵路大理至保山段站前工程第三標段施工現場，仍有500餘名來自陝西、四川、湖北、貴州等地的建設者堅守在一線。該標段由中鐵一局承建，主要工程有隧道、橋樑、涵洞、車站土石方等。其中，全長14484米的大柱山隧道是大瑞線控制性工程之一，它也是中國鐵路總公司掛名的極高風險隧道。由於大柱山隧道施工艱難，至今已經修了9年時間。圖為5月24日冒著巨大的水壓，工人艱難施工中。

2/8 大柱山隧道穿越著名的橫斷山南段，大柱山隧道最大埋深995米，穿越6條斷裂帶，岩溶發育地段5處，部分施工區域處於放射性場所監督區。由於地質複雜，施工難度前所未有，僅通過隧道平導156米的燕子窩斷層，就歷時26個月的攻堅克難和晝夜奮戰。

3/8 項目經理姜棟介紹，從2009年大柱山隧道開始大規模湧水至今，湧水量總計大約在1.5億立方米。據瞭解，這麼大的湧水量相當於10餘座西湖的水量。

4/8 建設者不但要經常在“水簾洞”中被迫“淋浴”，還會經歷“桑拿”。隧道出口端有一段地層處於高溫地段，洞內空氣溫度值為非作業施工環境下34攝氏度，作業施工環境最大溫度達42攝氏度，工人幹一會兒活就需要坐在冰上降溫。為了確保作業人員的安全：隧道里還加強了通風措施，並設置有空調房。

5/8 9年過去了，大柱山隧道還剩下最後一個大的“攔路虎”——隧道進口端一井水斷層。從2016年９月份至今，他們已經和一井水斷層鏖戰了８個多月。從今年4月底開始，該斷層湧水量達3000立方米每小時，72000立方米每天。

6/8 在隧道鑽孔時，粉末狀的石屑會隨著巨大的水壓噴濺而出，作業工人稍不留神就會被濺到臉上或者眼睛裡，非常的難受。

7/8 大柱山隧道進口端湧出的水從山上瀉下如瀑，注入瀾滄江。

8/8 根據施工要求，大瑞鐵路大保段施工2021年6月30日竣工，這意味著，中來自各地的500餘名建設者還要繼續堅守在瀾滄江岸和大柱山下，他們還將放棄更多節假日和家人團聚的機會……（作者史飛龍李根學）

2017-05-31

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