原來地鐵隧道也需要“洗澡”！凌晨時分的深圳地鐵隧道內隧道清洗工作讓人大開眼界

深城說

1/10 2017年7月14日凌晨，深圳地鐵11號線開始了隧道清洗工作。大型隧道清洗車在內燃機車的牽引下到達預定地點，清洗車噴出的高壓水霧對隧道進行清潔。這是深圳地鐵11號線自去年6月28日開通試運營以來，首次對隧道進行的大規模清洗，預計9月底全線隧道清洗車沖洗工作將全部完成。為什麼要給隧道“洗澡”？用了啥工具？怎樣清洗？請跟隨鏡頭深入地鐵隧道，看看讓人大開眼界的隧道清洗過程。

2/10 凌晨1時許的碧海灣地鐵站，隧道清洗車在內燃機車的牽引下徐徐駛入。“使用高壓噴頭沖洗軌道兩側時，噴頭的角度不能調得過高，防止水濺到牆壁上。”地鐵隧道牆壁佈滿電纜，為避免清洗隧道時保護好隧道內的設備，深圳地鐵運營總部維修中心工建一部五車間工務車輛運用工班長不斷提醒作業員工。與此同時，3名作業人員分工合作，操作清洗系統從11號線南山站向機場站方向清洗。

3/10 此次開展的11號線正線隧道清洗工作將主要由隧道清洗車完成。據悉，地鐵隧道清潔車噴出的高壓水可全方位覆蓋隧道里的各個部位，不留死角，並且各個噴頭的角度還可以調節，保證沖洗角度達到最佳的位置，清潔能力非常強。

4/10 內燃機車駕駛員操作內燃機車牽引清洗車至預定地點。據瞭解，由於地鐵主要運行於城市地下隧道，空間相對閉塞，對其清潔一直是個難題，並且，運用人工清洗的傳統作業方式也十分費時費力。深圳地鐵自2004年開始引進的隧道清洗車，利用其高壓清洗系統，不但能明顯提高清潔效果和作業效率，還能有效降低人工勞動成本。

5/10 隧道清洗車抵達預定清潔地點。據瞭解，地鐵11號線在開通前，曾對隧道內進行過大規模清洗，為何開通一年後會再次進行清洗？“隧道是否需要清洗，主要看裡面灰塵的多少。”據地鐵工作人員透露，儘管每天晚上結束運營後，隧道巡檢人員都會對軌行區垃圾進行清理，但地鐵運行還是會產生灰塵。

6/10 之所以要定期清潔隧道，是因為地鐵車輛從地面車輛段駛入隧道會帶入灰塵，併產生活塞風，形成空氣中的顆粒物，而這些灰塵集中在入口處；另一方面，自然沉降水、地鐵運營場所除衛生間外產生的排水，最終都會彙集到隧道內，產生淤積物。而隧道清洗就是為了改善地鐵及車站內的空氣質量，進一步提高乘客乘車的舒適度。

7/10 若不進行清洗，灰塵會影響不少地鐵設備的正常使用。例如空調，灰塵不僅會為濾網造成負擔，更會影響到車內空氣質量。此外，隧道清洗後還可為司機在駕駛時提供更加清晰的視野，同時也能給隧道的設施設備提供一個相對少塵的工作環境，確保運行的穩定性。

8/10 另據瞭解，每天晚上地鐵結束運營後，會有上千名地鐵維保工作人員在隧道內進行日常維護和檢修，所以，對隧道進行大規模清洗，也是為了給他們提供一個安全和清潔的工作環境。

9/10 和使用人工清洗相比，隧道清洗車按照每天凌晨1:20至4:00的工作時間計算，全長51.9公里的11號線的清洗大約只需要8個作業點。並且，因為隧道清洗車噴頭的水壓大，而且分佈在不同的角度，清洗得也更乾淨。

10/10 在大多數人熟睡時候，地鐵維護人員最忙碌的時候才剛剛開始。您乘坐地鐵的時候，會否瞭解其實有不少人在為乘客的安全出行默默付出呢？請為他們“點贊”吧！（圖片來源：東方IC）

2017-07-15

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