蘭州 地鐵2號線 最新進展……
截至目前,2號線一期工程全線車站主體結構累計完45%;盾構區間累計完成16.5%;管線遷改累計完成50%。各站點進展情況如下:郵電大樓站西側鋪蓋全部完成,...
生活報8日訊 (記者於燕)今日9時58分,在地鐵2號線冰雪大世界站,首臺泥水平衡式盾構機“冰城先鋒1號”出發駛向世茂大道站,這是哈爾濱市首次挖掘過江隧道,首段越江段冰雪大世界站-世茂大道站區間將於明年11月份實現洞通,這也是目前國內高寒地區在建里程最長的過江盾構區間。
在現場,生活報記者看到,地鐵2號線冰雪大世界站地面上已經搭起了二層樓高的大型泥水分離設備、泥水壓濾設備和泥漿池,僅泥漿池就分為藥劑池、調整池和濃縮池。採訪中,生活報記者瞭解到,江底為多年沉積的富水砂層,在盾構掘進過程中,產生的廢漿經過壓濾設備處理,產生水和泥餅,水清而且雜質少,可循環利用於泥水盾構漿液攪拌,不僅節能高效,又綠色經濟。
據悉,世茂大道站-冰雪大世界站區間總長度為2911.887米,是目前國內高寒地區在建里程最長的過江盾構區間,盾構隧道採用兩臺泥水平衡式盾構機施工,區間主要穿越的地層為粉細砂層,局部有粉質粘土夾層,地貌為松花江漫灘區,過江段水面寬分別約130米、410米,水位最深處約6米。