20萬到30萬之間的豪華品牌SUV車型，到底該怎麼選呢？現階段SUV是越來越火，而隨著人們生活品質的提升，豪華品牌也成為了一個選車的重要參考依據。那現在咱們就來看看，如果你有品牌上的需求，裸車20-30萬，有什麼豪華品牌的SUV可以買吧。
奧迪Q3
首先問大家一個問題，奧迪的三大品牌特徵，除了車燈和QUATTRO之外，還有什麼呢？沒錯，還有一個就是巨幅的優惠！上市這麼多年，Q3一直都有著非常穩定的銷量。今年大部分的月份Q3的月銷量也都維持在8000輛左右，之所以能有這麼穩定的銷量表現，大幅的優惠是最主要的原因。Q3也是今天我們要聊的所有車型裡為一個款最低配在某些地區優惠完能落到20萬以內就能買到裸車。除了巨幅優惠之外呢，Q3的整體品質也是無可挑剔，隔音降噪不錯，底盤質感不錯，做工精緻，動力沒問題，1.4T的也夠用，油耗也不高；可以說現在Q3是一個沒什麼明顯優點但也確實沒什麼毛病的車型。所以如果你想要一款有檔次感又精緻的小車，那麼Q3真的是一個挺好的選擇。
奔馳GLA
聊完了奧迪Q3，咱們再來看看銷量一直不是很行的奔馳GLA。GLA有幾個比較明顯的問題，首先是它的售價就不低，官方指導價是27.18萬元起，即便是優惠完了也比Q3貴了很多，但是他能給你的可未必比Q3多。比如說，它的空間就按比較小，另外配置也不夠合理，就算是再便宜它也是個20多萬的車啊，高配都30多萬了；全系都沒有自動空調，而且全系一共五個配置，竟然三個低配車型，副駕駛座椅都是手動的，背靠還是旋鈕式的，這就有點說不過去了。GLA底盤方面也沒有表現出符合奔馳特性的高級感來，沒有太多的厚重感，而且1.6T車型發動機噪音相對也比較明顯。所以這麼看來，其實GLA銷量一直維持在四五千沒有太大突破是有原因可循的。
寶馬X1
寶馬X1變成前驅之後呢，進行了加長,所以它最大的一個改變，就是空間。它的後排空間，實在是太大了，基本上後排上的腿部空間，感官上已經跟A6L這個級別的車型有的一拼了。除此之外，外觀上寶馬X1也有了正經的SUV氣勢了。個頭確實很大，配置也OK，沒什麼槽點，所以隨著優惠的逐漸加大，X1的銷量也在穩步提高，現在已經是超越Q3的存在了。