被稱為商務之王，30天萬臺銷量，長車身8.6秒的提速
現在隨著家庭成員的增多，7座車倍受熱捧。而7座車又分為MPV車型和SUV車型。MPV車型空間大，乘坐舒服，合適家用又兼具商務性。像本田的奧德賽，五菱宏光，比亞迪宋MAX等都是現在市集上赤手可熱的MPV車型。而SUV車型呢，體積巨大，表面霸氣，深受年輕消費者的喜好。像長安的CS95，哈弗H9，奇瑞的瑞虎8等等。不過，個人以為選擇汽車應依據個人的需求和運用場所來決議。譬如別克GL8，就是中高端商務車的最佳選擇。
別克GL8自來到國內往後，在中高檔MPV範疇的地位不斷是無人動搖。固然不如五菱宏光能夠月銷最高到達8萬多臺，但別克GL8和五菱宏光不同，五菱宏光大雖被稱之為MPV，但麵包車的影子一直揮之不去，肯定大都被家庭用來拉貨或許載客運用。而別克GL8定位為高端MPV，市集售價22.99~44.99萬，大多被用來作為商務用車，肯定也被成為“商務王”，市集上能與之對抗的也唯有本田的奧德賽了。
並且，別克GL8在國內和國外的處境也大不相同，在美國，本田的奧德賽是MPV範疇銷量冠軍，而GL8卻因不敵對手於2008年就在美國停產。但在我們國內，別克GL8就如重獲重生普通，銷量上一直壓奧德賽一頭，就現在年9月份奧德賽僅賣出5629臺，而別克GL8卻月銷11971臺，讓人有一種“既生瑜何生亮”的覺得。不愧是“商務王”，30天賣11971臺，長5米2提速8.6秒奧德賽都傾慕！下面筆者帶大家理解一下這款車。
起首，別克GL8的車身尺寸為5256*1878*1776mm，比奧德賽能夠說大了一圈左右，並且3088mm的超長軸距也使得其車內空間愈加寬裕。同時，新款別克GL8也不再一味地只尋求商務性，在表面上和內飾乘坐等方面也開始思索更多家庭的需求。車頭採用了別克最新的家族式計劃前臉，飛翼式的計劃再加上更大更寬的前進氣格柵計劃使得車頭愈加飽滿也愈加年輕，並不再像老款那樣給人一種嚴峻的覺得。
其次，再看內飾，中控臺照舊是從前的風格，層次清楚，簡潔實用。並且全系標配多功能方向盤，定速巡航，7英寸觸摸屏，遠程啟動系統等，很是厚道。並且其在乘坐空間上也令人滿意，身高178Cm的乘客坐在空間最狹窄的第三排，腿部空間照舊能夠到達一拳左右，比起奧德賽完全具有優勢。
其次，動力上，別克GL8現在有兩個動力版本，一臺200馬力的2.5L天然吸氣發動機，和一臺260馬力渦輪增壓發動機。此中2.0T發動機百公里加速8.6秒左右，綜合油耗8.9L，不論是提速還是油耗經濟性上都不愧於商務王的稱號。
總之，假如在奧德賽和別克GL8之間選的話，筆者以為GL8更勝一籌，起首在內飾奢華氣氛要比奧德賽強一些，而且像頭枕，腿部承託這些細節上，做的的確更到位。並且基於其超大的尺寸和軸距，內部空間也更為寬闊和敞亮一些。大家關於這款車有何見解呢？歡送下方批評哦！
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