近些年，比亞迪雖然在新能源領域獲得了突破性的發展，但是在傳統燃油領域的表現遠遠的落後于吉利、長安等品牌，因此大火特火的宋MAX對比亞迪的重要性不言而喻，不過其他的品牌有了一款爆賣車型，都是欣喜若狂，但王傳福卻因為宋MAX的大賣而後悔不已，原因竟是這款車太過火爆，比亞迪產能跟不上，許多消費者要等兩個月才能提車，急壞了王傳福。這款車之所以能夠如此火爆，一方面是因為外觀、配置、空間實用性都比較的厚道，另一方面在價格上十分的親民，配自動擋僅僅8萬起，碾壓別克GL8.
作為比亞迪全新王朝概念車之後的第一款實車，宋MAX在外觀設計上展現出十分驚豔的一面在，整體採用了許多概念車的造型設計，具有很高的辨識度和原創度。其中前臉的打造比較的激進，誇張的大嘴式進氣格柵加上龍眼式的LED大燈，整體借鑑了中國傳統文化“龍頭”的設計元素，高端大氣的一面深受年輕消費者的審美需求。其中鍍鉻橫條的設計比較的精緻細膩，加上紅底的宋字標，展現出比較高端、大氣的一面。而在尾部的設計上，也比較的簡約大氣，兩側的大燈通過一條鍍鉻橫條相連，具有較高的辨識度。
從側面上看，宋MAX採用了全新的家族化設計，整個流暢的車身和線條的設計手法比較的運動，營造出十分動感的氣息。而懸浮式的車頂設計也很有看點，加上五幅雙軸式的雙色鋁合金輪轂，使得整體更加的動感，總體比較的具有辨識度。另外在空間尺寸上，這款車的長寬高分別為4680x1810x1680mm，軸距長度為2785mm，這樣的尺寸設計相比寶駿730、別克GL6具有較大的競爭優勢，空間表現比較的寬敞，加上2+2+3的座椅佈局，具有較強的實用性。
宋MAX的內飾也是這款車能夠大賣的重要原因，尤其是在中控的佈局上展現出十分前衛、激進的一面，呈現出十分年輕、運動的姿態，比較的符合潮流的設計理念和風格。其中中控的佈局比較的動感，超大尺寸的液晶顯示屏加上鍍鉻條的點綴，營造出比較強烈的科技感，而平底式多功能方向盤十分的動感，搭配中間紅字黑底的漢字標，看起來比較的高端大氣。另外在配置上，像電子駐車、胎壓監測、定速巡航、360度全景攝像、LED大燈、全景天窗、雙溫區自動空調、空氣淨化等實用性配置比較的豐富。
最後在動力方面，這款車全系搭載一臺1.5T直噴式渦輪增壓發動機，其中最大功率為154馬力，峰值扭矩為240牛米，匹配6檔手動或者6擋雙離合變速箱。總體來說這樣的動力總成十分的不俗，具有較高的性價比。
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