MPV長久以來都是有點小眾的戲份市場，尤其是豪華MPV領域，可選的車型並不算多。例如中高端領域，基本是GL8的天下，甚至在一定程度上來說，GL8在中國市場因可以算是豪華商務MPV的代名詞了。不過，馬上這種情況就會有所改變了，因為豐田塞納要來了。
塞納是豐田在北美市場主銷的MPV車型，一直沒有官方進口到國內過，只是在平行進口渠道有售，但是這款車在街上的還是隔三差五能見到，這也證明了它還是有一定群眾基礎的。最近有消息稱，塞納將引入國產，由廣汽豐田生產，一起來先看看海外版本。
外觀方面，塞納的前臉採用了家族最新的設計風格，造型簡潔，視覺感受上更年輕運動。側面造型方面比較中規中矩，側滑門肯定是必不可少的。尾部造型相比前臉更加硬朗，尾燈以白色為底色，看上去比較清新，辨識度比較高。國產後塞納的定位無異是直指GL8，從外觀上來講，塞納相比GL8無異是更年輕的。
進入到車內，塞納的內飾相比運動的外觀來說要保守一些，十足的商用車的範兒。座椅方面，它帶有7座與8座版本，座椅寬大厚實，舒適度會比較高，而且它的車內空間也比較大，擁有5085，1983，1811mm的長寬高，3030mm的軸距，除了長度與軸距略小於GL8之外，寬度與高度都比GL8更給力，空間完勝奧德賽。
動力方面，國產塞納的主流動力應該是2.0T或者是2.5L的自吸動力，雖然它在國外有搭載3.5L V6動力，但是由於國內嚴苛的環保標準，海外版的3.5自吸多半不會引入。而傳動系統方面估計會匹配愛信8AT變速器。
塞納最主要競爭對手GL8的最大特色就是商務風，而在家用方面有些格格不入。塞納的同鄉奧德賽由於定位稍低不太能和GL8競爭，而豐田的品牌影響力在國內很高，同時它在MPV領域的造詣也很深，擁有埃爾法這樣高人氣的車型，所以目前來講，國產塞納的出現，將會成為GL8的最大競爭對手，給GL8帶去不小的壓力，對於消費者來說，選擇也將變得更加豐富，這當然是一大利好消息。
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