唯一銷量沒有下滑的韓系車，去年賣出15萬輛，如今依舊月銷破萬
在中韓還處於友好相處時期時，韓系集團的現代起亞在國內家轎市場可謂是如魚得水，起亞K2，現代領動，名圖等等均為相應市場紅極一時的車型，然而直到中韓爆發薩德事件後，中國民眾對於韓國態度實在是心灰意冷，於是便出現了一系列抵韓事件，最為明顯的便是與民眾生活息息相關的物品，如韓國品牌的商品及韓系車型，據不完全統計，2016年北京現代同比銷量下滑45%，東風悅達起亞同比銷量下滑70%，就拿曾經在緊湊級家轎市場風光一時的起亞K2來說，上市5年賣出80萬輛，在相應市場領域表現僅次於霸主大眾如今銷量依舊不佳，同樣的現代ix25,35，領動，瑞納等網紅車型銷量皆出現斷崖式下跌。而我們今天的主角則是唯一一款銷量沒有下滑的韓系轎車，去年賣出15萬輛，同級別表現僅僅次於德系雙雄，如今依舊月銷15000輛！
現代名圖，北京現代於2013年為中國消費者量身定做的一款B級家轎，官方售價12.98-16.98萬元，相較於主流合資B級車，名圖的售價明顯要低上一個層次，但在實用性及性價比方面，名圖卻絲毫不遜色！這也是其得到國內消費者青睞的殺手鐗，上市首月的名圖銷量就已達7000輛，次月銷量就突破10000大關，隨後名圖便維持著月銷13000輛左右的市場表現，一舉逆襲成為B級市場銷量黑馬。2015年名圖銷量為15.4萬輛，僅以1000輛的差距落後於B級銷量王大眾邁騰！力壓本田雅閣，福特蒙迪歐的12萬輛！到了2016年名圖銷量為15萬輛，再次力壓雅閣的13萬輛，以2萬輛的差距次於大眾邁騰！可以說這款上市僅僅4年的新晉車型還是很討國人歡心的，果然不愧於為中國定製名號。但相較於大眾的中國特製--朗逸，現代怕是還有一段路程要走，光是大眾標就比現代標值錢！在15萬級以下汽車市場，韓系車還算是頗具造詣，在各個細分市場均有代表車型。
同樣屬於火爆一時的韓系車型，起售價不到9萬，搭載全球十佳發動機，去年全球銷量達80萬輛的現代領動在華也同樣遭遇瓶頸，從月最高銷量2.3萬輛跌至不足3000輛，起亞KX5，KX3,銷量均呈現直線下跌趨勢！那麼為何名圖能夠一直堅守陣地呢？只因性價比三字，目前名圖全系官降2.4萬元，最低配起售價已下跌至10.58萬元，相較於價位相近的合資車型速騰，思域等車型，名圖不僅僅在車身尺寸及駕乘空間上更有優勢，在售價上也是更為實惠，不像速騰那麼堅挺，更不像思域那樣加價難求車！除最低配外均配備ESP，倒車雷達，倒車視頻，全景天窗，感應後備箱，無鑰匙套件及溫度分區控制等等實用性功能，試問同級別車型還有誰能做到如此惠民地步？雖說思域同樣性價比十足，但加價提車及等車週期長實在讓人難以接受！
在外觀造型方面，現代名圖相較於競品車型可謂是優勢十足，畢竟B級車的尺寸擺在這裡，而速騰及思域僅僅是緊湊級定位！跟韓系車比外形那可真得掂量掂量自己，名圖主打時尚動感風的設計很是得人心，雖沒有思域那麼運動及激進，但卻更為大氣，宜家宜商的儒雅氣息這可是思域所欠缺的！相較於速騰的剛硬，名圖的紳士美怕是很具視覺美感，但外觀這種東西從來都是仁者見仁智者見智的。車身尺寸方面，名圖車長4710mm，車寬1820mm，軸距2770mm。相較於大眾速騰，名圖要略大一圈，分別長出55mm，寬出40mm，長出119mm！相較於思域則要分別長出61mm，寬出20mm，長出70mm。因此就駕乘空間而言，名圖的表現絕對的主流水平，在同級堪稱翹楚！後排空間相當理想，尤以腿部空間最為充裕，舒適寬敞的乘坐性這便是名圖籠絡國人的優勢之一！
內飾方面，名圖的表現算是中規中矩，在設計上並沒有什麼格外的亮點，相較於同級競品車型並沒有優勢，但貴在整體佈局清晰，工整性很好，按鍵集中，一目瞭然，並不會讓人覺得老氣甚至難看！既然做不到出眾，那麼能有這樣已經算是不錯！配置上，現代為名圖配備了前後雙獨懸，並且根據車型配置高低分為手剎腳剎兩種制動方式，讓人頗感欣慰的是名圖除最低配車型外均配備了全景天窗及無鑰匙套件，這對於整車的逼格來說算是提升不少了，對於國人的籠絡作用同樣是極其有效的！
動力方面，名圖配備了1.6T，1.8L兩款動力，匹配6擋手動，6擋手自一體，7擋雙離合變速箱！最大功率分別為175馬力，143馬力。扭矩峰值分別為265Nm，176Nm！工信部最低油耗為6.5L！相較於大眾速騰的1.2T，1.4T，1.6L，2.0T，名圖在動力搭配上選擇性不如速騰，但相較於速騰的1.6L及1.2T，1.4T，其最大功率分別為110馬力，110馬力，150馬力。但一旦上升的1.4T版本，速騰的售價也就上漲到了16.28-18.58萬元區間，因此就動力而言，名圖的性價比優勢依舊明顯！相同價格，你可以買上一輛帶全景天窗及無鑰匙套件，並且還有143馬力的名圖，而倘若買速騰，你便僅能將就110馬力的低配版本！這也正是名圖在速騰及思域等強有力的競爭對手下仍能存活的原因！但反過來，名圖的品牌效應及市場保值率與速騰及思域又不在一個層次上，到底如何選擇，還是得看消費者自身取捨！