汽車對於大多數人來說就是一交通工具，更準確來說，就是一代步工具。我們每天上下班也好，出去玩也好，開車只是為了方便。而對於一些人來說，開車早就不像新手時期那樣覺得有新鮮感，覺得是一種享受。實際上今天說的三類人，如果不是生活所迫，很多人可能早已放棄開車了。真的，對於這些人來說，開車除了是責任之外，也是一種負擔。可能有人覺得這篇文章寫的與汽車關聯甚少，但是這裡面卻是我和好多司機朋友聊天后得到的最真實的反饋，也希望更多人可以理解他們。
今天寫的這些東西可能和大多數私家車車主的感受都不同，其實如果不是和他們聊過，如果不是換位思考，可能即便是今天的我，也會討厭這些人，但是現在看看，或許換做我，做的還沒有他們好。今天說的三類人很簡單，第一類，出租車司機；第二類，公交車司機；第三類，大貨車司機。在逐一寫之前，我還是想和這些人說一句，你們辛苦了。
出租車司機：
先說的是出租車司機，這三類裡面，可能賺的最不穩定的就是出租車司機了。別管開的是國產轎車還是合資車，基本上每天起來就是欠了一屁股債，每天的前多少單賺的錢實際上都不是自己的。曾經一個開夜班車的大哥和我說過，他有接近一年時間沒陪孩子好好吃一頓飯，只為了多賺點錢。有一次孩子和他說，爸爸，要不我省點花錢，不上補習班了，你陪我一天，就一天好不好。說實話，當時大哥說完就淚崩了，我也是如此。作為一名父親，我能理解那種滋味。早出晚歸，只為給孩子最好的。
公交車司機：
相比於出租車司機，很多人可能更不喜歡公交車司機吧，畢竟好多人都被公交車別過，包括我在內。但是在一次採訪中得知公交車司機比你想象中的苦太多。雖然說也是開著幾十萬甚至上百萬的豪車，但是每天跑同一條線路，每天喝水都不敢多喝，每天吃飯都趕不上飯店，腰疼、腿疼等等職業病，真的有時候夠心酸了。至於那些早出晚歸的朋友，雖然比出租車司機能強那麼一點點，但是，40歲以上的公交車司機，你問問他們有多少職業病。
大貨車司機：
大貨車司機應該是三者裡面掙得最多的了，很多人說大貨車司機一趟掙一萬，我只能說道聽途說太可怕。大貨車司機掙的是相對來說比較多，但是實際上付出的辛苦也是超乎你的相像。如果真的那麼掙錢，如果真的那麼好乾，為什麼大貨司機卻越來越少呢，這一點就能說明很多問題。相比於SUV或者轎車來說，很多人覺得大貨車安全，但是實際上每次大貨車不出事故則已，出了可能就賠的是傾家蕩產，別覺得有保險公司兜著。有的時候，因為一些特定因素，保險公司的賠付是有限的，吃虧的永遠是司機。
最後送上一句話，理解萬歲，我們理解下這些特殊的司機朋友，同樣的，也希望大家都平平安安。
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