這家國企竟藏著中國第一款鴨翼戰機：為何美國人看了卻直搖頭？

殲-8系列戰機的大名，中國的軍迷早都已經是如雷貫耳，但上世紀八十年代中美蜜月期，中國藉助西方技術搞出了一些列創新和突破性的產品，由於大多停留在驗證方案和原型機階段，所以並不為大多數人所知。今天為大家介紹的，就是這樣一款具有非凡意義卻又相對來說默默無聞的殲-8試驗型號：殲-8II ACT技術驗證機。

作為中國空軍唯一的高空高速截擊機，殲-8型號在當時屬於獨苗苗，絕對的寶貝疙瘩，但是殲-8 I型機頭進氣的設計阻礙了安裝大型機載雷達的可能，而且大迎角飛行時進氣質量下降，而改為兩側進氣的殲-8 II型戰機又被部隊反應機動性略渣，只能做一擊脫離的戰術，空中狗鬥什麼的實在是太難為人。於是，便有了使用電傳操縱技術和鴨翼佈局的殲-8 II ACT驗證機。

殲-8 II ACT是殲-8 II型主動控制技術驗證機的縮寫，於1999年9月13日首飛成功。該機最明顯的特徵是在進氣道脣口後安裝了一對鴨翼，是為了滿足三軸四餘度數字式電傳控制技術而設置的佈局，是沈飛公司第一種鴨翼佈局的戰機。

圖為殲-8 II ACT進氣口，能看到進氣道里面的兩塊整流片

該技術驗證機保留了殲-8 II型戰機機腹位置的雙23毫米機炮，在進氣口前面設置有附面層擋板。

同期進入研製項目還有與以色列合夥做的殲-8 III,後被稱作8C,為替代和平典範項目而立項，氣動外形有所改進，換裝以色列航電設備，及國產渦噴-14發動機，共生產2架，8301號和511號，後因事故墜毀一架導致整個項目下馬，8301號機便被送至南昌航空工業學院做教具。而我們現在看到的這架殲-8II ACT型號驗證機是當年生產的兩架中的一架，作為地面靜力試驗的試驗品，試飛的那架不幸墜毀。

作為唯一的一款鴨翼佈局技術驗證機，殲-8II ACT驗證機曾消失很長一段時間，最近，SC論壇網友去沈飛航空博物館參觀的時候，偶然發現了它。機身佈滿了歲月的塵埃，但修長碩大的身軀依然挺拔，尤其是與眾不同的鴨翼，證明了它不平凡的出身，也代表著當時航空人勇於創新的精神。

但是在中美蜜月期期間深入接觸過中國航空工業的美國專家卻有不同看法。

在和平珍珠項目中，美國技術專家對中國戰機的憑藉相當的低，首先就是認為做工比較粗糙，很多零部件明顯有手工敲制的痕跡；其次是整體設計落後，管線佈局雜亂無章；最後，美國專家最驚訝的是，同一款戰機，兩架飛機之間相同的零部件居然不能通用和互換，這說明標準化制度完全沒有執行，這在西方航空企業是完全不能想象的事情，就是這樣，中國空軍就是駕駛這樣的戰鬥機從上世紀五十年代到七十年代末擊落了包括美軍在內的數十架戰機。

最後，這位SC論壇的網友還發現了一架少見的殲-6III型戰鬥機，尖銳的進氣調節錐和機頭進氣道外面一圈輔助進氣口是其識別標誌，這款戰機在國內其他博物館幾乎是見不到的，看來沈飛還真藏了不少好東西。有興趣的軍迷朋友可以去沈飛參觀膜拜。