共享單車：自媒體網紅思維催生出的商業模式
文/方超
自2016年以來，今日頭條、微信朋友圈、新浪微博、一點資訊這些手機上能夠閱讀消息的APP，打開之後必不可少的資訊，莫過於共享單車了。
01自媒體閱讀需求的集大成者
當生活離不開手機的時候，雲計算、大數據開始分析我們打開手機獲取資訊的偏好了。理解這種偏好，你就是當然的網紅。
創業英雄。這是當今最受關注的事件和談論領域，從戴威到胡瑋煒，一連串的共享單車網紅，代表了各個出身的創業英雄：有在校大學生、有投資專家、有高管再創業……
草根翻身夢。這恐怕是很多每天閱讀雞湯勵志文章的最本質需求了，共享單車的創業團隊，莫不是披上了從無到有的英雄光環。
共享經濟。是互聯網思維所推進的社會性思維變革，共享越來越多的在改變我們的生活，你又怎麼能拒絕閱讀？
高顏值高能量。以胡瑋煒為代表的創業故事，感動、引導了多少人的創業夢想，高顏值同樣可以有高能量，一夜之間網紅指數趕超董明珠、徐鶴寧……
綠色出行。不僅僅是大趨勢，更是政府倡導的創業方向，遵循市場規則運行的同時，沒準還能申報個項目、搞一些補貼。
以及支付寶掃碼、微信掃碼、二維碼詐騙……這些你能常常見到的熱詞熱點痛點，幾乎都能和共享單車組合成一篇文章。
你看，就這麼樣一個自媒體閱讀需求的集成，構建了一個商業模式。從先天上就具備了成為網紅的潛質和優勢，又怎麼能夠不成為網紅被我們這些關注網紅的人所膜拜？
02主動傳播誘因的製造者
從2014年戴威創立OFO開始，永安行、小鳴單車、小藍單車、智享單車、北京公共自行車、騎點、奇奇出行、CCbike、7號電單車、黑鳥單車、hellobike、酷騎單車、1步單車、由你單車、踏踏、Funbike單車、悠悠單車、騎唄、熊貓單車、雲單車、優拜單車、電電Go單車、小鹿單車、小白單車、快兔出行……出現在我們面前的時候，還沒有反應過來。
可是，我們都在幫他們傳播。
朋友圈傳播，把握好炫自己、捧大神、灌雞湯這三個基本要素，那就會引來更多的轉發與分享。
共享單車所代表的出行方式、生活態度，是一種高逼格的姿態，怎能不炫在朋友圈裡刷一刷存在感？
共享單車系列資訊中湧現了多少大神？怎能不膜拜一番，以表達自己那顆不安分的心？
共享單車商業模式中，怎能沒有雞湯的存在？每一個環節的故事都感人至深、讓人發醒，這比《世界上最偉大的推銷員》都能洗腦的勵志教材，自然有人引用、評說、傳播。
03慣性渠道的分隔者
當騰訊QQ從最初的免費使用，到現在已經擁有了多少忠實用戶？由此而衍生出來的周邊產品和迭代出來的微信產品，又影響了多少受眾？從根本上，騰訊系建立起來一個人們行為習慣中極難改變的慣性渠道，有了這個渠道，你會越來越離不開渠道——包括你生活中的方方面面。
與此類似的淘寶系，當我們的生活離不開淘寶、天貓、支付寶之後，我們已經成為下意識所引導的機器，慣性渠道帶給我們便利的同時，我們已經深深陷入。
共享單車，看似聯合，其實在分割、建設自己的慣性渠道。當你離不開這個慣性渠道的同時，你也在為成就一個新的慣性渠道而貢獻力量。
共享單車不僅僅是思維的成功，更是策劃的力量在背後支撐。
既然他們可以，我們為何不能給自己策劃？
