別隻知道加州1號，美國66號，中國這8條公路才是世界最美自駕線
西藏的旅行方式有很多種：飛機飛越珠穆朗瑪，在藍天之上俯瞰喜馬拉雅，降落在貢嘎機場，以日光之城拉薩為中心，環遊整個拉薩的周邊。買一輛山地自行車，從成都出發，...
小新侃侃
開車上高速路的親們都知道，千篇一律的景色很容易讓司機產生倦怠的心理，然而，咱們大廣西的高速路卻不會，因為他們！實在！是！太美了！
聽著音樂，哼著小曲，沿途還能看到美景，收穫美麗心情，你說這樣的行程愜意不愜意~
不過小新也提醒大家哈，一定要注意安全，開車要專注，想看美景的話可以以乘客的身份去欣賞，作為駕駛員就一定要為自己和他人安全著想哦！
美國“66號”公路已成為國人自駕遊必去拍照景點，那裡地域遼闊，在道路上行駛，看到的是美國典型的西部美景。當然，小新今天說的不是美國的“66號”公路，而是比66號公路還要美的，咱們家門口的公路。
廣西山美水美，遊玩的地方非常多，四通八達的公路網絡，來一場說走就走的旅行一點都不難。這幾年，從高速公路建設到村村通水泥路，密集的交通網絡不僅縮短了地域空間的距離，讓更多美麗風光和民族風情進入大家的視野。
中國醉美邊關高速”:崇靖高速
這是去年5月開通的，被譽為“中國醉美邊關高速”的崇靖高速，147公里長的沿線奇峰兀立，山水潺潺，麥浪翻滾，這幅“車在路上行，人在畫面走”的景觀長卷的形成，除了自然風光的渾然天成之外，還包括了公路建設綠色發展理念的貢獻。
蜿蜒在典型的喀斯特地貌山區，溝深坡陡；穿梭于山水畫廊中，與沿途湛藍的天空、絢麗的野花和諧相融。
靖那高速是一條由滇入桂的出海大通道，它闢開崇山峻嶺，跨越深溝巨壑，穿過石林溶岩，直達七彩雲南，連接欽州灣畔。高速公路起于靖西市新靖鎮亮表村，經舊州、三合、安德鎮、百大、那坡縣城和下孟屯，止於那坡縣城廂鎮那桑村。全長90.417公里。全線採用雙向4車道標準建設，瀝青混凝土路面，路基寬26米，設計行車速度100公里/小時。
“廣西少數民族風情遊”：桂三高速公路
作為廣西精品旅遊線路“廣西少數民族風情遊”高速公路環線中重要的一環——廣西桂林至三江高速公路（簡稱“桂三高速公路”）的建設情況備受關注。
咱們的桂三高速公路的樣子，是不是特別美！
以前從桂林市到龍勝走321國道，時間長，路也不是太好走。現在，情況改善了，桂三高速公路橫穿山脈、河流、稻田，每過一處無不是一幅美景。
一路的風光絕對不會讓你失望。桂林至陽朔的高速公路因為沿途優美的喀斯特地貌，被很多遊客譽為“最美高速路”，由於海拔最高處達500米左右，相對於平地上的高速路，桂三高速堪稱“天路”。
蜿蜒的高速公路，穿梭在群山之中，跨過河流、越過村莊，彷彿是一條時光帶。每一個轉彎都能帶你去往不同的世界，讓你看到不同的美景。
陸上灕江畫廊：S325
藏在深山無人識，這條邊境公路蜿蜒在崇山峻嶺間，串聯起百餘座質樸風情寨和罕有人至的田園風光、自然絕景。起於東興市竹山鎮大清帝國1號界碑，終於百色那坡縣偏僻小村弄合村，上千公里的中越沿邊公路，既有熱帶森林的原始氣息，又有富饒田園的鄉野淳味，從大海走入大山，看盡廣西的山山水水。
天塹通途間的詩情畫意：靖那高速
這是一條時速可達100公里/小時的高速公路，是由滇入桂的出海大通道，更是一條穿梭于山水畫廊、勾連令人心跳的高架大橋、隧道洞門繪滿當地人文歷史、風土人情的 “廣西最美高速公路”。
僅有87公里長的靖（靖西）那（那坡）高速，可一路輕快欣賞雲霧繚繞的秀麗山峰與怡然牧歌的稻田村落，若想開得慢些，還可以隨時轉入兩旁的縣道，探訪還未被眾人採擷的美景。
廣西最炫盤山公路：七百弄
七百弄是自駕者的天堂。
第一次到七百弄國家森林公園的人，沒有不讚嘆大自然的鬼斧神工。群山環抱，一層層的山脈彷彿巨浪翻湧。
有人把這裡比喻為“小西藏”，可見這裡景色是有多美了！
七百弄盤山公路驚豔卻刺激。
前往七百弄國家公園必然要先經過盤山公路，而這段公路，才是老司機們的歷練場。
自駕不僅是對體力的考驗，更是對毅力的考驗。要行駛將近6個小時的公路，才能到縣城。
但看著沿途絕美的風光，卻不斷吸引著各路自駕老司機來這裡，同自然一較高下！
截至2016年底，廣西高速公路建成通車4603公里，基本形成以南寧為中心，對內連接各地市，對外輻射周邊省份和東盟鄰國的放射狀路網。而且每一條高速都是顏值擔當，保準您在一路上眼睛不會寂寞。
老百姓常說，要致富，得先修路，路通了，小康就不遠了。到2020年，廣西高速公路的里程預計達到8000公里，形成6橫7縱8支線佈局，再加上國省道建設和100%的鄉鎮和建制村通硬化路，四通八達的公路網絡，必將給廣西經濟帶來新一輪的騰飛速度。
綜合：廣西電視臺新聞頻道新聞在線、南寧晚報、悅桂林、靖西市旅遊發展委員會、微崇左、南寧周邊遊、遊遍廣西等
領導說了！
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編審：盧超 編輯：李慧婷 唐秋豔
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