7月20日上午，隨著市委常委、常務副市長何劍波宣佈，湖南省長株潭一體化交通融城重點項目——洞株路（株洲段）快速化改造項目正式開工，2020年建成通車。
7月20日上午，隨著市委常委、常務副市長何劍波宣佈，湖南省長株潭一體化交通融城重點項目——洞株路（株洲段）快速化改造項目正式開工，2020年建成通車。
洞株路（株洲段）快速化改造
是長株潭一體化“三幹兩軌”項目之一
雲龍示範區黨工委書記蔡周良介紹了項目情況：
項目總投資約11億元，全長13.98公里，南起株洲市北環線，北至洞株路長株界，道路等級為城市快速路，雙向六車道，設計車速為80公里每小時。將設置2座主線上跨橋樑、2個地下工程，新增2對匝道、6處人行天橋。
雲龍示範區黨工委書記蔡周良：
完成快速化改造後，洞株路（株洲段）主線將實現全程無信號燈，通行時間較原來節約40% （減少8分鐘），進一步對接長沙和株洲骨幹路網，成為推動兩市互聯互通的重要交通動脈。
7月20日上午，隨著市委常委、常務副市長何劍波宣佈，湖南省長株潭一體化交通融城重點項目——洞株路（株洲段）快速化改造項目正式開工，2020年建成通車。
洞株路（株洲段）快速化改造
是長株潭一體化“三幹兩軌”項目之一
雲龍示範區黨工委書記蔡周良介紹了項目情況：
項目總投資約11億元，全長13.98公里，南起株洲市北環線，北至洞株路長株界，道路等級為城市快速路，雙向六車道，設計車速為80公里每小時。將設置2座主線上跨橋樑、2個地下工程，新增2對匝道、6處人行天橋。
雲龍示範區黨工委書記蔡周良：
完成快速化改造後，洞株路（株洲段）主線將實現全程無信號燈，通行時間較原來節約40% （減少8分鐘），進一步對接長沙和株洲骨幹路網，成為推動兩市互聯互通的重要交通動脈。
市政府譚可敏副市長在開工儀式上表示，洞株路快速化改造，是省委省政府推進長株潭城市群一體化發展的重大舉措。
市政府譚可敏副市長：
項目的實施，對於株洲北連長沙，拓展城市發展空間，對於緩解城市交通壓力，增強城市綜合承載能力，提升城市形象，都有著十分重大的意義。
7月20日上午，隨著市委常委、常務副市長何劍波宣佈，湖南省長株潭一體化交通融城重點項目——洞株路（株洲段）快速化改造項目正式開工，2020年建成通車。
洞株路（株洲段）快速化改造
是長株潭一體化“三幹兩軌”項目之一
雲龍示範區黨工委書記蔡周良介紹了項目情況：
項目總投資約11億元，全長13.98公里，南起株洲市北環線，北至洞株路長株界，道路等級為城市快速路，雙向六車道，設計車速為80公里每小時。將設置2座主線上跨橋樑、2個地下工程，新增2對匝道、6處人行天橋。
雲龍示範區黨工委書記蔡周良：
完成快速化改造後，洞株路（株洲段）主線將實現全程無信號燈，通行時間較原來節約40% （減少8分鐘），進一步對接長沙和株洲骨幹路網，成為推動兩市互聯互通的重要交通動脈。
市政府譚可敏副市長在開工儀式上表示，洞株路快速化改造，是省委省政府推進長株潭城市群一體化發展的重大舉措。
市政府譚可敏副市長：
項目的實施，對於株洲北連長沙，拓展城市發展空間，對於緩解城市交通壓力，增強城市綜合承載能力，提升城市形象，都有著十分重大的意義。
7月20日上午，隨著市委常委、常務副市長何劍波宣佈，湖南省長株潭一體化交通融城重點項目——洞株路（株洲段）快速化改造項目正式開工，2020年建成通車。
洞株路（株洲段）快速化改造
是長株潭一體化“三幹兩軌”項目之一
雲龍示範區黨工委書記蔡周良介紹了項目情況：
項目總投資約11億元，全長13.98公里，南起株洲市北環線，北至洞株路長株界，道路等級為城市快速路，雙向六車道，設計車速為80公里每小時。將設置2座主線上跨橋樑、2個地下工程，新增2對匝道、6處人行天橋。
雲龍示範區黨工委書記蔡周良：
完成快速化改造後，洞株路（株洲段）主線將實現全程無信號燈，通行時間較原來節約40% （減少8分鐘），進一步對接長沙和株洲骨幹路網，成為推動兩市互聯互通的重要交通動脈。
市政府譚可敏副市長在開工儀式上表示，洞株路快速化改造，是省委省政府推進長株潭城市群一體化發展的重大舉措。
市政府譚可敏副市長：
項目的實施，對於株洲北連長沙，拓展城市發展空間，對於緩解城市交通壓力，增強城市綜合承載能力，提升城市形象，都有著十分重大的意義。
7月20日上午，隨著市委常委、常務副市長何劍波宣佈，湖南省長株潭一體化交通融城重點項目——洞株路（株洲段）快速化改造項目正式開工，2020年建成通車。
洞株路（株洲段）快速化改造
是長株潭一體化“三幹兩軌”項目之一
雲龍示範區黨工委書記蔡周良介紹了項目情況：
項目總投資約11億元，全長13.98公里，南起株洲市北環線，北至洞株路長株界，道路等級為城市快速路，雙向六車道，設計車速為80公里每小時。將設置2座主線上跨橋樑、2個地下工程，新增2對匝道、6處人行天橋。
雲龍示範區黨工委書記蔡周良：
完成快速化改造後，洞株路（株洲段）主線將實現全程無信號燈，通行時間較原來節約40% （減少8分鐘），進一步對接長沙和株洲骨幹路網，成為推動兩市互聯互通的重要交通動脈。
市政府譚可敏副市長在開工儀式上表示，洞株路快速化改造，是省委省政府推進長株潭城市群一體化發展的重大舉措。
市政府譚可敏副市長：
項目的實施，對於株洲北連長沙，拓展城市發展空間，對於緩解城市交通壓力，增強城市綜合承載能力，提升城市形象，都有著十分重大的意義。
7月20日上午，隨著市委常委、常務副市長何劍波宣佈，湖南省長株潭一體化交通融城重點項目——洞株路（株洲段）快速化改造項目正式開工，2020年建成通車。
洞株路（株洲段）快速化改造
是長株潭一體化“三幹兩軌”項目之一
雲龍示範區黨工委書記蔡周良介紹了項目情況：
項目總投資約11億元，全長13.98公里，南起株洲市北環線，北至洞株路長株界，道路等級為城市快速路，雙向六車道，設計車速為80公里每小時。將設置2座主線上跨橋樑、2個地下工程，新增2對匝道、6處人行天橋。
雲龍示範區黨工委書記蔡周良：
完成快速化改造後，洞株路（株洲段）主線將實現全程無信號燈，通行時間較原來節約40% （減少8分鐘），進一步對接長沙和株洲骨幹路網，成為推動兩市互聯互通的重要交通動脈。
市政府譚可敏副市長在開工儀式上表示，洞株路快速化改造，是省委省政府推進長株潭城市群一體化發展的重大舉措。
市政府譚可敏副市長：
項目的實施，對於株洲北連長沙，拓展城市發展空間，對於緩解城市交通壓力，增強城市綜合承載能力，提升城市形象，都有著十分重大的意義。
省發改委副主任、省能源局局長姚英傑說，洞株路快速化改造工程，是構建長株潭“半小時交通圈”的骨幹工程，對加快實現一體化發展，促進各類要素在三市間順暢流通具有特別重大的意義。
要致富先修路
對於大家來說又是一個好消息
期待洞株路株洲段項目早日完工
7月20日上午，隨著市委常委、常務副市長何劍波宣佈，湖南省長株潭一體化交通融城重點項目——洞株路（株洲段）快速化改造項目正式開工，2020年建成通車。
洞株路（株洲段）快速化改造
是長株潭一體化“三幹兩軌”項目之一
雲龍示範區黨工委書記蔡周良介紹了項目情況：
項目總投資約11億元，全長13.98公里，南起株洲市北環線，北至洞株路長株界，道路等級為城市快速路，雙向六車道，設計車速為80公里每小時。將設置2座主線上跨橋樑、2個地下工程，新增2對匝道、6處人行天橋。
雲龍示範區黨工委書記蔡周良：
完成快速化改造後，洞株路（株洲段）主線將實現全程無信號燈，通行時間較原來節約40% （減少8分鐘），進一步對接長沙和株洲骨幹路網，成為推動兩市互聯互通的重要交通動脈。
市政府譚可敏副市長在開工儀式上表示，洞株路快速化改造，是省委省政府推進長株潭城市群一體化發展的重大舉措。
市政府譚可敏副市長：
項目的實施，對於株洲北連長沙，拓展城市發展空間，對於緩解城市交通壓力，增強城市綜合承載能力，提升城市形象，都有著十分重大的意義。
省發改委副主任、省能源局局長姚英傑說，洞株路快速化改造工程，是構建長株潭“半小時交通圈”的骨幹工程，對加快實現一體化發展，促進各類要素在三市間順暢流通具有特別重大的意義。
要致富先修路
對於大家來說又是一個好消息
期待洞株路株洲段項目早日完工
消息來源：記者\\邱浩
通訊員：何勇、文石金
圖文編輯：瑪瑙石
株洲交通頻道新媒體出品