今天，由中國鐵路總公司（下稱“鐵總”）召集的為期四天的新建鐵路寧波至金華鐵路（甬金鐵路）初步評審會圓滿結束，甬金鐵路義烏段送審方案獲鐵總通過。短短半個月時間內，甬金鐵路、杭溫高鐵送審方案均獲鐵總通過，義烏將迎來鐵路建設新時代。
甬金鐵路位於長三角南翼浙江省中東部地區，線路西起浙江省中西部中心城市金華市，線路上、下行分別自滬昆鐵路新建鶴田線路所和義烏站引出，途經義烏市、東陽市、嵊州市、新昌縣、奉化市，向東延伸至東南沿海重要的港口城市、長三角南翼經濟文化中心、浙江省副省級城市寧波市。線路西連金華（義烏）地區，與滬昆鐵路、杭長客專、黃金鐵路銜接；中間在嵊州站與規劃的杭紹臺城際交叉；東接寧波樞紐，與甬臺溫鐵路，寧波北環線，寧波港口北侖支線和鎮海支線，規劃的甬舟鐵路和穿山港支線銜接。
鐵路新建部分，上行線(向西北)起自滬昆鐵路新建鶴田線路所，全長185.4公里;下行線(向東南)起自滬昆鐵路義烏站、終於甬臺溫鐵路雲龍站，全長187.9公里。全線設雲龍接軌站、奉化客貨站、溪口客站、新昌客貨站、嵊州客站、南山湖貨站、虎鹿(預留)越行站、東陽客貨站、蘇溪越行站、義烏客站共10座車站。其中，雲龍站、奉化站、義烏站3座為既有車站，蘇溪越行站將預留客貨條件，為今後義東北物流園發展等項目預留空間。
據介紹，甬金鐵路建成後從寧波港出發到義烏的貨運里程減少78公里，極大降低運輸成本。作為義甬舟開放大通道建設的支撐性項目，甬金鐵路將成為寧波舟山港至義烏乃至我國中西部內陸腹地之間最便捷的大通道，助力義烏與世界第一大港寧波舟山港連接，在義烏將實現“買全球、賣全球”貿易格局。
作者 | 毛旭倩 朱小民
編輯 | 柳青
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