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恆大球員廖力生和廣州出租車司機發生了一起“不打表”的糾紛。
事情發生幾天前，廣州恆大足球俱樂部隊員廖力生在微博上投訴廣州出租車。他稱自己在白雲國際機場搭乘出租車時，遇到的兩位司機不僅不按表算費，而且態度極度惡劣，“感覺就是流氓土匪來搶錢”。
這場糾紛解決起來很快。半天過後，廣州市交通委員會官方微博@廣州交通 就在微博上回應，表示他們已經關注到出租車在白雲機場拒載、議價的問題，將對涉事司機立案調查。
然而，事情到這裡並沒有結束，出租車司機也給了他們的迴應。11日上午，廖力生的妻子姜南瑾轉發了廖力生的微博後表示，自從這件事曝光後，司機從昨天早上就開始頻繁換號碼連番電話轟炸，而且是每隔一分鐘一個電話的節奏。
並且，根據姜南瑾在評論中的回覆，他們並沒有把電話號碼給司機。
就在姜南瑾把騷擾事件爆出後不久，廣州市交通部門也再次在微博上回應，稱他們已經找到了涉事出租車司機，並分別罰款1200元、1000元及暫扣服務資格證件5日的行政處罰。
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兩個回合過後，這事在目前是告一段落了。但回看廖力生的微博，我們發現，廖力生投訴廣州出租車司機的微博評論區，成了普通群眾對出租車的吐槽地。
一位叫“Bestyourself”的網友就留言說：過年從老家回來，12點多了，打車到華快嘉禾出口要價100比平時貴一倍。我說打表，按表計費，司機說：不坐滾蛋。操他媽的。排隊終於上了車，說按打表，心想還是有正規的。結果開沒多遠，一口價150，要不就下車，並且要再拉一個。都出去兩公里了，我去哪找車。去他媽的黑司機。關鍵是亂開價現象沒人管。
還有“唧歪歪小姐”的網友跟帖說：在北京，回家的交通樞紐最晚一班公交車是23:00發車，回家的地鐵最晚一班22:45。有時候沒趕上末班車，那個樞紐離家十幾公里遠，滴滴你看著發送到幾百輛車就是沒人接單，看著出租車過去可招手就是不停。對於司機來說十幾公里不賺錢。但對於一個女生，就只能在大半夜騎一小時的共享單車回家。
綜合了幾件事，大概就是說，出租車司機的這點破事不僅出現在廣州，全國各大城市都有發生，除了廖力生說的司機不打表外，還有中途拒載的，開高價的等等。
一座城市的窗口，總是被一小部分不守規矩的司機給毀了。
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打車難的事實在太常見，除了機場、火車站這些地方外，一場比賽過後，趕著回家卻打不到車的球迷也挺糟心的。
比如去年9月在瀋陽舉行的國足12強賽。當晚，在國足0-0伊朗的比賽結束後，現場3萬多的球迷蜂擁而出。
但瀋陽奧體中心附近的地鐵、公交車顯示已經停運，以至於現場部分出租車和私家車漫天要價，甚至有人喊出了高出平時10至20倍的價格。最後，許多球迷只能選擇坐在體育場周邊的街道上，或者自己步行幾公里疏散。
事後，在國際米蘭貼吧裡出現了一個帖子，有一位網友發帖稱，“我一瀋陽開出租車朋友，昨天比賽完拉了5000多的活”，具體的實施措施是“正常起步9塊，昨晚一般50一位，還得拉4個人才走。”這樣下來，一晚上的收入，就頂上大半個月的收入了。
這樣的事在天津奧體中心也發生過。2013年，天津泰達對陣北京國安的中超聯賽結束後，觀看比賽的球迷們也遭遇了出租車拒載、宰客、拼車的麻煩事。有網友發微博表示，“從奧城走到天塔，不是拒載就是一百元起步。”
而天津奧城到天塔，也就是5公里的事。
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這樣的聲音不絕如縷，以至於豆瓣上有人問了這麼一個問題：投訴出租車司機真的會被處理麼？
底下的回答大致分為三類：
第一種，並沒有什麼卵用，時間就是金錢，他們不會管你的破感受。
第二種，有點用，但治理就是裝裝樣子而已。
第三種，找有效途徑，發微博試試。
前兩種顯然就是認栽的狀態，但第三種也不是每個人都能得到官方迴應的。
中青在線的作者尼德羅，在廖力生投訴廣州出租車司機一事中闡述了自己的一段經歷：
今年元宵節剛過，我和妻子帶著剛過百日的孩子，拎著大包小包，排了近20分鐘的隊才打到了一輛出租車。上車後，司機發現去的地方太近了，於是就各種推脫，讓我們下車。因為車站管理人員就在邊上，我們朝車窗外問，“拒載都不管的嗎？”司機才不情願地上路。結果不停繞路，當我們表達要投訴，並且願意加錢10元后，才算了卻爭端。可是，到達小區門口後，司機不願意進去，又與我們發生了爭執，孩子也在爭論中哭起來。
之後，他也明確指出：“我不是‘國腳’，我的投訴和曝光難以引發輿論波瀾。”
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對，大多數人與廖力生的身份不同。
廖力生是恆大的“金童”，中國國家男子足球隊主教練裡皮眼裡的主力隊員。廖力生還不到21歲，就已經在恆大嶄露頭角。2014年亞冠聯賽，廣州恆大主場對陣墨爾本勝利，廖力生替補出場。在恆大半場0-2落後對手的情況下，廖力生幫助隊友打進反超比分的一球，最終幫助球隊4比2逆轉。
此後，無論是聯賽，還是亞冠，廖力生都得到了裡皮的信任，基本上場場必上。“在我眼中，廖力生就是主力”，在每場比賽後的發佈會，裡皮對他總是讚美的。
2015年，在廖力生受傷期間，已經告別恆大的裡皮還親自前往廖力生病房中探望，兩人還合影了一張照片。
所以，脫離“國腳”的身份，大多數人的情況，就像一位網友說的，“你還可以在微博發聲，最起碼起到了抱怨的作用，我們下飛機根本就不敢坐機場的出租，誰管過？”
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