杭州日報訊（通訊員 高施倩 記者 楊怡微）浙江省“十三五”期間規劃的最後一條省際斷通高速公路——臨建高速，日前迎來新的建設節點，臨建高速先行段施工圖設計昨日正式獲批。據介紹，該項目從設計上取消了浙皖省界主線收費站，變更為虛擬站設計。此次取消跨省際收費站將直接減少4.73萬平方米的建設用地，減少項目建設投資7085萬元。預計項目於今年四季度正式開工建設，總工期約42個月。
記者瞭解到，臨建高速是浙江、安徽兩省溝通聯繫的重要通道，起點位於浙皖交界的千秋關，接寧金高速公路安徽段，經臨安、桐廬、建德三個縣（市、區），終點接杭新景高速安仁互通，主線全長約85.5公里，總投資估算約206.7億元。“目前臨建高速起點相接的寧金高速公路安徽段已建成通車，終點相接的臨金高速公路建德至金華段已開工，臨建高速建成後，對於我省貫徹落實長三角一體化國家戰略、完善我省高速公路網絡、促進沿線經濟社會發展具有重大意義。”臨建高速建設指揮部副指揮翁輝說。
其實，按照項目設計方案，臨建高速在浙江臨安、安徽寧國交界處設計了一座浙皖省界主線收費站。翁輝告訴記者，此次浙江省部署取消所有高速公路省界主線收費站，臨建高速項目指揮部便迅速開展設計方案調整，取消了浙皖省界主線收費站，改設虛擬站，僅設置一個龍門架，通過二義路路徑識別系統讀取車輛信息，跨省收費方式由前臺人工結算向由後臺聯網計算機處理轉移。
浙江省交通規劃設計研究院高級工程師伍麗華介紹，取消這一省界收費站，不減速、無隔離、不停車就實現無感收費，直接提高了浙皖間通行效率，特別是節假日時期，有效幫助車主節省通行時間成本。
據悉，臨建高速將打造浙西南景區化高速公路，按照“最低的汙染排放”的目標，此次取消跨省際收費站，車輛不停車通過，可以實現節省能源和減少尾氣排放量，為杭州堅決打贏“藍天保衛戰”作出貢獻。
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