再過7個工作日，
“端午節”就要來了！
但想想每逢節假日，很怕堵在高速？
別人看名山大川
你在看人山人海...
以後不需要擔心！
在湖北開車過省界更方便啦
只需要3秒！
近日，湖北省交通運輸廳宣佈，我省力爭在今年內取消25個高速公路省界收費站，目前正在制定相關方案。
據統計，取消省界收費站後，客車平均通過省界時間由原來的15秒減少為2秒，貨車平均通過省界時間由原來的29秒減少為3秒。
30個省份已啟動制定
“取消高速省界收費站實施方案”
湖北方案已報政府審議
5月28日，記者從交通運輸部獲悉，按照黨中央、國務院決策部署，交通運輸部深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站攻堅行動已全面展開。
▲5月28日，交通運輸部新聞發佈會現場。張旭 攝
5月16日，國務院辦公廳正式印發了《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，交通運輸部5月17日組織召開了全國深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站視頻會議。
交通運輸部新聞發言人吳春耕28日在新聞發佈會上介紹，截至5月27日17時，河北、內蒙古、浙江、安徽、福建、河南、湖北、廣東、廣西、重慶、四川、貴州、雲南、陝西等14個省份的實施方案已報省級人民政府審議，天津等10個省份實施方案正在徵求意見，北京等6個省份正在起草中。
河北、山西、浙江、安徽、福建、湖南、廣西、重慶、四川、貴州、新疆等11個省份已經制定了ETC推廣方案。吉林、江蘇、山東、青海等4個省份正在抓緊起草中。
年底前基本取消
全國高速公路省界收費站
車輛免費安裝ETC
● 拓展服務功能，鼓勵ETC在停車場等涉車場所應用。
● 加快現有車輛免費安裝ETC車載裝置。組織發行單位開展互聯網發行、預約安裝、上門安裝等服務。依託商業銀行網點以及汽車主機廠、4S店、高速公路服務區和收費站出入口廣場等車輛集中場所，增加安裝網點，方便公眾就近便捷免費安裝。組織基層政府及相關部門，深入居民小區和村鎮，開展宣傳和安裝服務，2019年底前各省（區、市）高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上，同時實現手機移動支付在人工收費車道全覆蓋。完善結算系統，提供便捷高效服務。
● 推動汽車預置安裝。2019年底前完成ETC車載裝置技術標準制定工作，從2020年7月1日起，新申請批准的車型應在選裝配置中增加ETC車載裝置。
● 升級優化ETC車載裝置，研究推動ETC與新技術融合發展。
● 實現機動車註冊登記信息共享，便利車輛安裝ETC車載裝置。
明年起統一按車（軸）型收貨車通行費
● 清理規範地方性通行費減免政策，出臺優化重大節假日小型客車免費通行、鮮活農產品運輸“綠色通道”等通行費減免政策的具體實施意見。
● 調整貨車通行費計費方式，從2020年1月1日起，統一按車（軸）型收費，並確保不增加貨車通行費總體負擔，同步實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測。
● 全面推廣高速公路差異化收費，引導擁堵路段、時段車輛科學分流，進一步提升高速公路通行效率。
● 研究統一危險化學品運輸車輛、摩托車高速公路通行管理政策。
● 完善高速公路信用體系，對偷逃車輛通行費等失信行為實施聯合懲戒。
取消了省界站，車輛如何收費？
湖北省交通運輸廳相關人士解釋，取消省界站並不是取消高速公路收費，而是依靠電子不停車快捷收費（ETC）、輔以車牌圖像識別、多種支付手段融合應用的技術，實現分段計費。通俗理解，就是在高速公路主線上相鄰的互通（收費站）之間設置ETC門架系統，實現對所有車輛分段計費。
這意味著取消省界站後，我省500多個互通段面將安裝近千套ETC門架系統（雙向）。省內匝道收費站的所有車道都將改造為ETC車道，並保留部分ETC和人工共用車道。安裝了ETC的車輛上下高速公路時，改由高速上的ETC門架系統自動扣費；而未安裝ETC的車輛，將按照行駛路段，在出站人工車道一次性交納全程通行費，再通過全國清分結算系統劃撥給相關的省份和路段單位。
相關人士表示，一旦取消省界站，沒有安裝ETC的車輛出省下高速時，排隊繳費時間肯定比現在長，建議廣大車主儘快安裝ETC。省交通運輸廳方面表示，目前，全省機動車高速公路ETC安裝率僅30%，該廳將與6大合作銀行加快推廣力度，力爭在年內將安裝率提升至90%。
