最新消息！廣湛鐵路將經過肇慶，或在高要設地下高鐵站！
@肇慶市民
大家關心的廣湛鐵路有新消息了！
日前，廣東省鐵投集團在官網發佈了《新建鐵路廣州至湛江線環境影響報告書徵求意見稿公告》（以下簡稱環評報告）。
該環評報告顯示，廣湛客專（即廣湛鐵路）位於廣東省境內，線路自廣州樞紐廣州站引出，沿途經過廣州、佛山、肇慶、雲浮、陽江、茂名、湛江等市，終至規劃湛江北站。
廣湛鐵路項目介紹
總長
全線 448.521 km
線路設計
本線正線為設計時速 350 公里的高速鐵路，全線正線、動走線及聯絡線按 一次鋪設跨區間無縫線路設計。
項目位置
項目東接廣州樞紐，通過京九、京廣以及沿海客專可抵京津冀、長三角、 海西和長株潭等地區，西連湛江樞紐，通過合湛、湛海鐵路可達北部灣、海南島等地區。
站點
全線新建佛山、新幹線機場、新興南、陽春東、陽江北、馬踏（與深茂並站）、茂名南、吳川（與深茂並站）、湛江北站共9個車站，引入既有站 2 個（廣州、湛江西）。
那麼，
廣湛鐵路將在肇慶哪個地方設站呢？
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此前公佈的《新建廣州至湛江鐵路鐵路工程項目（佛山段）社會穩定風險分析報告》指出，該項目線路通過佛山站後新建雙線向西行進入南海區，上跨穿過羅村、佛一環高速和東平水道，繼續西行分別經過三水區南側和高明區北側，出高明區進入肇慶市高要區，設新幹線機場站（地下）。
新幹線機場站中的“機場”指的
其實就是
珠三角樞紐（廣州新）機場。
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珠三角樞紐（廣州新）機場
珠三角樞紐（廣州新）機場（原名珠三角新幹線機場）已列入《廣東省綜合交通運輸體系發展“十三五”規劃》，該機場功能定位為與廣州白雲機場共同形成國際航空樞紐。
《廣東省綜合交通運輸體系發展“十三五”規劃》截圖
主要服務珠三角中西部及周邊地區，積極發展國內國際航空客貨運輸。該機場擬選址肇慶高要與佛山高明交界，距離肇慶城區直線距離僅約23公里。
高鐵設立新幹線機場站，
也是高要區首次設立高鐵站。
線路通車後，
將會大大縮短肇慶與
廣州、佛山的時間與空間距離，
並吸引更多的人才來到肇慶就業，
進一步帶動產業發展，
促進肇慶經濟騰飛發展。
其實，
廣湛鐵路只是我市交通部門
謀劃對接
珠三角樞紐（廣州新）機場周邊交通
而擬建的11條銜接線路之一！
高速公路
規劃肇慶至高明高速（機場西部）、佛山至肇慶高速、江肇機場高速3條高速公路。
鐵路網
規劃“3、2、1” 鐵路網，即規劃珠江肇高鐵、廣州至湛江高鐵、深圳至南寧高鐵3條高速鐵路，柳廣鐵路、廣茂鐵路改線2條普鐵以及肇順南城際軌道1條城際鐵路。
劉春林 攝
快速路規劃肇慶機場快速路（S272），肇慶新區機場快速路(環城快速幹線東段）2條快速路。
除了這11條銜接線路外，
下一步，
肇慶還將全面構建
粵港澳大灣區1小時交通圈。
推進鐵路網絡建設
⭐️以高速鐵路為主，普通鐵路為輔，推動高快速鐵路建設，完善區域鐵路網布局。
⭐️重點推進珠江肇鐵路（深肇鐵路）及柳廣、南廣高鐵聯絡線前期研究，協調推動廣湛高鐵肇慶段動工建設，完善與珠江東西兩岸中心城市的交通銜接。
⭐️積極謀劃賀州經肇慶至廣州貨運鐵路建設，暢通大灣區輻射西南腹地的鐵路貨運通道。
提速城際軌道發展
⭐️謀劃更多南下、東進的城際軌道項目，積極參與肇順南城際軌道的前期研究工作。
⭐️協調增開肇慶始發至深圳、珠海高鐵班次，積極爭取增加肇慶東站高鐵停靠班次，強化與大灣區主要城市點對點通行效率。
⭐️提升現有軌道交通通勤能力，推進廣佛肇城軌肇慶至佛山西公交化，力爭分時段開行公交化班次，加快廣佛肇交通一體化進程。
加快高速公路建設
⭐️融入大灣區交通一體化建設，推動轄區高速公路連線成網、連網成片。
⭐️加快推進肇慶至高明（機場西部）高速公路建設，打通南下快速通道，對接港珠澳大橋和深中通道。
⭐️積極推動佛肇高速前期研究，謀劃建設江肇機場高速，繼續推進廣佛肇高速二期建設，努力實現與周邊城市路網的快速無縫對接。適時研究推進廣昆高速擴建，提升路網容量。
推動港口資源整合
⭐️以肇慶新港為核心樞紐穩步推進西江黃金水道港口群建設，加快港口資源整合步伐。
⭐️全面開展肇慶港口碼頭經營調研摸底，推動肇慶港總體規劃早日獲批，推動實現與招商局港口的戰略合作。
⭐️加快推進新基灣作業區集疏運體系規劃建設，推動構建“前港－中區－後城”的現代化港口綜合體，打造大灣區江海聯運和輻射大西南的重要水運中心。
產業支撐發展，工業聚集人口。
有了完善的鐵路、高速路網
保障各類產業加速進駐肇慶，
推進產業共融，肇慶也將迎來大發展。
空港經濟區的設立
也將對肇慶的空間格局將產生影響，
促進城市轉型和跨越式發展提供重要契機。
肇慶未來，值得期待！
部分資料來源 廣東鐵投 廣州日報大洋網 肇慶交通運輸
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