高速公路之所以將最高車速設置在120公里每小時，考慮的可不是什麼油耗問題，而是綜合道路原因、駕駛車輛原因、駕駛員本身等原因綜合而定的，在高速上行駛，其實車速120最費油，那麼多快最省油，那就跟小編去看看！
首先要明確一點
首先要明確一點，高速上120的車速一定不是最佳的經濟時速，我這麼說肯定會有人，那麼最佳的經濟時速是多少呢？因為每輛車的發動機性能、車輛造型（風阻）、駕駛員駕駛習慣的不同，以及等等一系列原因，每臺車的經濟時速也會略有不同。首先，傳動比是個問題，無論是手動還是自動，高速行駛都必須處於最高檔位。因為最高的傳動比是最小的，也就是說，發動機旋轉一圈，車輪需要旋轉不止一圈，所以發動機只需要相對較低的速度就能使汽車運行得非常快，發動機轉速低，燃油消耗低，然而，在城市地區駕駛經常需要制動，如果不能達到最高檔位，使用的總傳動比很大，即發動機轉幾圈，車輪轉一圈，這樣會增加油耗的產生。
最佳車速越低
不同動力總成的最佳油耗和轉速是不同的，這完全取決於發動機的馬力和功率，也與變速箱的檔位個數和匹配能力有關，發動機排量越小，最佳車速越低，排量越大，反之亦然，如果一個1.0升排量發動機在120的時速，發動機必須多次工作，因為缸位移很小和單一做工能力很弱，所以保持高速度，相同的小位移必須依靠高速度來彌補它，一臺國產10萬級SUV的最佳速度在80左右，雖然這部分車輛配備了小排量渦輪增壓發動機，並有渦輪輔助工作，雖然可以提高扭矩，然而小排量的缺點完全可以直觀體會到。
而且燃油燃燒充分
微型麵包車的最佳車速在60左右，發動機轉速不高，而且燃油燃燒充分，合資20萬左右自吸車型，在這個級別中高速最佳時速要更高，一方面原因是搭載了排量更大的發動機，另一方面變速箱檔位數更高，匹配能力更好，而且風阻係數更低，譬如說天籟、雅閣、凱美瑞這些車型，最佳經濟時速要達到80-90，高速情況下轉速在2000轉左右，高速情況下轉速低、噴油量少，整體油耗表現並不高，最佳經濟轉速由發動機、變速箱。風阻係數決定，不同的車型有不同的最佳經濟轉速。
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