經常被忽視的日系SUV，獲沃德十佳內飾才8萬出頭，為何理的人不多

前不久，一汽大眾推出了一款名為T-CROSS的全新車型，這也是大眾在國內市場上的首款小型SUV。作為最受國內消費者青睞的品牌，大眾對於細分市場尤為重視，只緊湊級轎車就安排了十餘款產品，但在小型SUV市場卻一直處於空白狀態。在這一級別中，賣得最好的非本田雙子星繽智和XR-V莫屬，兩臺車都有近乎越級的空間表現，外觀也很年輕，因此備受歡迎。豐田在去年推出了兩款新車C-HR和奕澤IZOA，兩車基於TNGA架構，整體設計和質感都做的十分出色，但無奈價格稍高，因此在上市之後也只是不溫不火的狀態。日產作為日系三大品牌之一，旗下的逍客經常被拿來與繽智、XR-V做比較，因為幾臺車無論空間和價格都很接近，但實際上逍客的定位卻是緊湊型SUV，而真正要與本田雙子星對位的，是下面要說的這臺車。

日產勁客，是日產在2017年推出的一款小型SUV，其定位與居家風格為主的逍客不同，主要針對年輕的消費群體。和前面提到的幾臺車相比，勁客在價格方面很有優勢，9.98-13.73萬的指導價，目前很多地區還有1.8萬的優惠，算下來最低裸車只要8萬出頭。在銷量方面，勁客今年1-3月份總共售出了11294臺，與逍客、奇駿的成績相比遜色不少，算不上是日產的主力車型。那麼這臺車都有哪些優缺點，為什麼經常被大家忽視呢？

從外觀上看，勁客也是採用了日產家族的V-Motion設計語言，V字形的鍍鉻中網很粗壯，大燈組狹長而犀利，除了最頂配的車型以外，全系都採用了鹵素光源，符合這個價位中合資車的水準。下方是一個橫幅式的進氣格柵，與兩側霧燈連接在一起，拉寬了車頭的橫向的視覺效果。

車身側面帶有一個小溜背的造型，並且A柱、B柱和C柱都被塗成黑色，營造出懸浮車頂的效果，顯得非常年輕運動運動，車頂銀色的行李架與側裙上的銀色飾條，則提升了整體的時尚感。除了最低配車型外，其餘車型均使用了17英寸的五幅雙色鋁合金輪圈，視覺比例很協調。

尾部車窗的邊框也採用黑色塗裝，尾燈造型突出立體感很強，下方黑色的包圍與前臉及車側相呼應，排氣管則是隱藏式的設計。在車身顏色上，除了珠光白、旋風橙、炫雅紅這些富有活力的常規顏色外，還有旋風橙/曜石黑、炫雅紅/曜石黑這樣的撞色搭配，非常有個性，很符合年輕人張揚、激情的青春氣息。

勁客的內飾是一大亮點，在2019年美國《Ward's Auto World》雜誌評選出的沃德十佳內飾中，日產勁客幫上有名，要知道，其他上榜的都是賓利歐陸GT、寶馬M850i、林肯航海家這樣的重磅選手，勁客是其中價格最便宜的一款。內飾整體採用非對稱式的佈局，通過大面積帶紋理的橙色飾板來營造時尚的氛圍，平底方向盤和圓形的空調出風口則體現出了精緻感和運動氣息。

兩款低配車型的座椅為織物材質，高配為皮/織物混搭，同樣有很多橙色的花紋以及縫線來彰顯時尚。日產一向以“沙發廠”聞名，舒適柔軟的座椅以及出色的人體工程學設計，也為整套內飾加分不少。

配置方面，目前最新的2019款車型共有四款，低配和高配之間的配置差異較大。兩款低配車型的後剎車類型為鼓式剎車，而高配則是盤式剎車。最入門的手動擋車型給出的配置相當基礎，僅僅是“能開”而已，其餘三款相對好一些，前排側氣囊和前後排頭部氣簾都有配備，安全性很有保障。高配車型還給出了併線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車、無鑰匙啟動/進入、真皮多功能方向盤等配置，車聯網系統年輕人使用起來也非常方便。

動力方面，勁客搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率124馬力，匹配5擋手動或CVT無級變速箱。這套動力系統雖然不能帶來太好的加速體驗，僅僅能作為日常買菜代步使用，但好處在於油耗相當經濟，綜合百公里油耗不足7L，所以後期不需要太擔心使用成本問題，這對於經濟能力有限的年輕人來說是很實惠的。

綜合來看，勁客在外觀、內飾、配置、動力和油耗方面都沒有太過明顯的短板，唯一不足的大概是空間。這臺車並不是以家用為主，因此空間不佔優勢，特別是和繽智、XR-V這樣後排誇張的對手相比起來更加明顯。我國消費者在購車時，空間是一項很重要的因素，也許大部分時間用不到，但一定要越大越好，所以很多人在看過實車之後，都轉身選擇了貴一兩萬但是更適合家用的逍客，也許只有真正追求時尚個性的年輕人，才會考慮它吧！