常益長高鐵正式開工啦!建設總工期48個月，計劃2023年5月建成通車，項目建成後，長沙到常德預計只需要半小時。
常益長高鐵正式開工
7月2日，常德市政府與施工單位對接見面會召開，標誌著常益長高鐵常德段正式進入開工建設階段。
6月28日，記者從益陽市政府與常益長鐵路參建單位工作對接見面會上獲悉，目前，常益長高鐵益陽段建設已全線開工。
目前，常益長高速鐵路已完成徵拆包乾協議的簽訂，先行開工點的徵拆資金已撥付到位，徵拆工作已全面啟動，三電及管線遷改已進場實施，隨著土建工程招標完成，常益長高速鐵路建設將加快推進。
常益長高速鐵路
線路定位：
常益長高鐵屬於國家中長期鐵路網規劃中的幹線鐵路項目，是高速鐵路網八橫八縱主通道中渝長廈通道的重要組成部分，其中常德至益陽段還是呼南通道的重要組成部分。
常益長高鐵工程鐵路等級為客運專線，雙線，速度目標值為350公里/小時。
線路走向：
常德——漢壽南——益陽南——寧鄉西——長沙西
該線路自常德站引出後沿常德大道至柳葉湖，然後基本沿石長鐵路並行，於既有石長線處上跨城市道路人民路和既有石長線，於常德職業學校北側跨馬家吉河，之後線路連續跨越J44、二廣高速與沅江，取直至漢壽南，並於向陽河北側鴨東鋪村設漢壽南站;連續上跨S215、長常高速、G319，然後向東南取直，跨資水、石長鐵路，經謝林港鎮於益陽南設益陽南站;出站後跨益婁線、南線高速，沿石長線經滄水鋪、衡龍橋至寧鄉，於既有寧鄉大道西側新設寧鄉西站，然後線路並石長鐵路向東，後跨長常高速、嶽臨高速，於古沖水庫北側進入望城境內引入長沙西站。
線路站點：
根據初步設計，常益長高鐵正線線路全長157.314公里，全線設常德站、漢壽南站、益陽南站、寧鄉西站、長沙西站共5個車站。
常德站在原石長單線鐵路場址上新建
漢壽南站位於漢壽縣株木山鄉，距離主城區約8公里，S205省道從車站東側通往縣城。
益陽南站位於益陽市高新區鳳棲湖北側，距既有益陽站直線距離約2.7公里。
新建寧鄉西站位於寧鄉市菁華鋪鄉，距離主城區約4.4公里，距離寧鄉經開區寧鄉大道約2.5公里。
長沙西站在原長株潭城際鐵路基礎上新建常益長鐵路高速場。
項目工期：
建設總工期48個月，計劃2023年5月建成通車。
通車意義：
項目建成後，將實現全省14個市州全部通高鐵的目標，長沙到常德預計只需要半小時。
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▌來源：長沙本地寶
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