'長贛高鐵預計年底開工，途經長沙縣、瀏陽、望城'
一條經過長沙的高鐵要開工建設啦
準確地說是經過
長沙縣、瀏陽市、望城區
這條高鐵就是
長 贛 高 鐵
一條經過長沙的高鐵要開工建設啦
準確地說是經過
長沙縣、瀏陽市、望城區
這條高鐵就是
長 贛 高 鐵
長沙至贛州高速鐵路是廈渝高速鐵路的一部分。
廈渝高速鐵路是從重慶經長沙到廈門的一條快速鐵路，由渝黔城際鐵路、黔張常鐵路、長益常城際鐵路、長贛鐵路、贛龍鐵路、龍廈鐵路組成，設計時速200公里至250公里。
一條經過長沙的高鐵要開工建設啦
準確地說是經過
長沙縣、瀏陽市、望城區
這條高鐵就是
長 贛 高 鐵
長沙至贛州高速鐵路是廈渝高速鐵路的一部分。
廈渝高速鐵路是從重慶經長沙到廈門的一條快速鐵路，由渝黔城際鐵路、黔張常鐵路、長益常城際鐵路、長贛鐵路、贛龍鐵路、龍廈鐵路組成，設計時速200公里至250公里。
來源：鐵路建設規劃
根據贛州市鐵路建設辦公室發出的工作動態，設計時速350公里的長贛高鐵，已被國家發改委和中鐵總列入2019年計劃新開工和儲備項目清單，正在開展前置要件報告編制工作，預計於2019年12月開工建設，預計在2025年前能夠建成通車！
長贛高鐵
一條經過長沙的高鐵要開工建設啦
準確地說是經過
長沙縣、瀏陽市、望城區
這條高鐵就是
長 贛 高 鐵
長沙至贛州高速鐵路是廈渝高速鐵路的一部分。
廈渝高速鐵路是從重慶經長沙到廈門的一條快速鐵路，由渝黔城際鐵路、黔張常鐵路、長益常城際鐵路、長贛鐵路、贛龍鐵路、龍廈鐵路組成，設計時速200公里至250公里。
來源：鐵路建設規劃
根據贛州市鐵路建設辦公室發出的工作動態，設計時速350公里的長贛高鐵，已被國家發改委和中鐵總列入2019年計劃新開工和儲備項目清單，正在開展前置要件報告編制工作，預計於2019年12月開工建設，預計在2025年前能夠建成通車！
長贛高鐵
線路走向：
規劃線路自長沙樞紐黃金站引出，跨湘江，經長沙縣，沿長瀏高速公路至黃花機場；出黃花機場，繼續沿長瀏高速公路東至瀏陽市；出瀏陽市沿 G319 國道南行，經江西上栗縣後從滬昆客專萍鄉北站西端併入萍鄉北站；出萍鄉北站東行至高坑鎮北折向南，經高坑鎮、上埠鎮、南坑鎮、六市鄉至蓮花縣；出蓮花縣經沙市鎮至永新縣，折向南至井岡山市，繼續向南經衙前鎮至遂川縣，經南康市龍華鄉折向東，從昌吉贛客專贛州西站南端引入贛州西站，然後並行昌吉贛客專引入贛瑞龍鐵路贛縣站。
線路全長448.0km，其中湖南省境內約 117.6km，江西省境內約 330.4km（吉安市境內約 115.7km）。
站點設置 ：
根據可研推薦方案，全線共設長沙西站、黃花機場、瀏陽、上慄、萍鄉北、上埠、蓮花、永新、井岡山、遂川、社溪、贛州北、贛縣13個車站，其中長沙西站、萍鄉北、贛縣為既有站。
一條經過長沙的高鐵要開工建設啦
準確地說是經過
長沙縣、瀏陽市、望城區
這條高鐵就是
長 贛 高 鐵
長沙至贛州高速鐵路是廈渝高速鐵路的一部分。
廈渝高速鐵路是從重慶經長沙到廈門的一條快速鐵路，由渝黔城際鐵路、黔張常鐵路、長益常城際鐵路、長贛鐵路、贛龍鐵路、龍廈鐵路組成，設計時速200公里至250公里。
來源：鐵路建設規劃
根據贛州市鐵路建設辦公室發出的工作動態，設計時速350公里的長贛高鐵，已被國家發改委和中鐵總列入2019年計劃新開工和儲備項目清單，正在開展前置要件報告編制工作，預計於2019年12月開工建設，預計在2025年前能夠建成通車！
長贛高鐵
線路走向：
規劃線路自長沙樞紐黃金站引出，跨湘江，經長沙縣，沿長瀏高速公路至黃花機場；出黃花機場，繼續沿長瀏高速公路東至瀏陽市；出瀏陽市沿 G319 國道南行，經江西上栗縣後從滬昆客專萍鄉北站西端併入萍鄉北站；出萍鄉北站東行至高坑鎮北折向南，經高坑鎮、上埠鎮、南坑鎮、六市鄉至蓮花縣；出蓮花縣經沙市鎮至永新縣，折向南至井岡山市，繼續向南經衙前鎮至遂川縣，經南康市龍華鄉折向東，從昌吉贛客專贛州西站南端引入贛州西站，然後並行昌吉贛客專引入贛瑞龍鐵路贛縣站。
線路全長448.0km，其中湖南省境內約 117.6km，江西省境內約 330.4km（吉安市境內約 115.7km）。
站點設置 ：
根據可研推薦方案，全線共設長沙西站、黃花機場、瀏陽、上慄、萍鄉北、上埠、蓮花、永新、井岡山、遂川、社溪、贛州北、贛縣13個車站，其中長沙西站、萍鄉北、贛縣為既有站。
（規劃鐵路走向和車站設置僅供參考，不做最終依據，以可研批覆方案為準）
廈渝高鐵
一條經過長沙的高鐵要開工建設啦
準確地說是經過
長沙縣、瀏陽市、望城區
這條高鐵就是
長 贛 高 鐵
長沙至贛州高速鐵路是廈渝高速鐵路的一部分。
廈渝高速鐵路是從重慶經長沙到廈門的一條快速鐵路，由渝黔城際鐵路、黔張常鐵路、長益常城際鐵路、長贛鐵路、贛龍鐵路、龍廈鐵路組成，設計時速200公里至250公里。
來源：鐵路建設規劃
根據贛州市鐵路建設辦公室發出的工作動態，設計時速350公里的長贛高鐵，已被國家發改委和中鐵總列入2019年計劃新開工和儲備項目清單，正在開展前置要件報告編制工作，預計於2019年12月開工建設，預計在2025年前能夠建成通車！
長贛高鐵
線路走向：
規劃線路自長沙樞紐黃金站引出，跨湘江，經長沙縣，沿長瀏高速公路至黃花機場；出黃花機場，繼續沿長瀏高速公路東至瀏陽市；出瀏陽市沿 G319 國道南行，經江西上栗縣後從滬昆客專萍鄉北站西端併入萍鄉北站；出萍鄉北站東行至高坑鎮北折向南，經高坑鎮、上埠鎮、南坑鎮、六市鄉至蓮花縣；出蓮花縣經沙市鎮至永新縣，折向南至井岡山市，繼續向南經衙前鎮至遂川縣，經南康市龍華鄉折向東，從昌吉贛客專贛州西站南端引入贛州西站，然後並行昌吉贛客專引入贛瑞龍鐵路贛縣站。
線路全長448.0km，其中湖南省境內約 117.6km，江西省境內約 330.4km（吉安市境內約 115.7km）。
站點設置 ：
根據可研推薦方案，全線共設長沙西站、黃花機場、瀏陽、上慄、萍鄉北、上埠、蓮花、永新、井岡山、遂川、社溪、贛州北、贛縣13個車站，其中長沙西站、萍鄉北、贛縣為既有站。
（規劃鐵路走向和車站設置僅供參考，不做最終依據，以可研批覆方案為準）
廈渝高鐵
線路走向：
渝長廈鐵路起自重慶北站，途徑重慶黔江，抵湖南長沙，途經湖南長沙黃花機場、瀏陽後，進入江西境內。在江西境內，渝長廈快速鐵路長沙到贛州段規劃路線為，途經萍鄉市上栗縣、蘆溪縣、蓮花縣，以及我市永新、井岡山、遂川后，進入贛州，與贛龍鐵路對接到達廈門。
建設意義：
渝長廈快速鐵路西起成渝城市群中心城市重慶，經湖南省會長沙，終於海西重要城市廈門，是連接西南及成渝地區與華中、東南沿海西經濟區的國家快速客運鐵路通道。
· END ·