要說到當時世界發展最快的國家，那毫無疑問的就是中國了，但是有一個國家也同樣發展迅猛，那就是印度。印度在近些年的發展也是十分繁榮，從經濟到軍工，各個方面也都取得了較好的成績，雖然像國產航母、LCA戰機等都花費了超長的時間研製，但最終還是有了不錯的結果。對於這些已經取得的成績，印度依然保持著活躍，希望能夠在上一個臺階，尤其是在航空工業領域，這不，他們的下一個目標來了。
這次，印度人將眼光鎖定在了航空發動機領域。其實印度很早之前就開始了國產發動機“卡佛裡”的研究，早在1989年相關研製工作就已經啟動了，但是在2014年卻遭到下馬。這款發動機屬於渦扇風扇發動機，印度原本想將它配套安裝在LCA戰機上，但我們知道，LCA戰機的研發經歷了超長時間，才艱難的造出來，與研製飛機相比，航發的研製工作更加困難，所以“卡佛裡”在經過很有印度特色的超長研製工作後，也不得已暫停了。
印度有專家甚至認為，卡佛裡發動機和LCA戰機對於印度的航空產業十分重要，因為它們意味著印度是否有資格躋身為航空強國，所以他們一直在堅持研製工作，只不過卡佛裡的命運並沒有LCA那麼好而已。卡佛裡的下馬雖然讓印度人十分難過，但這並沒有摧毀他們的信心，他們還要繼續發力，要在航發領域做出一片自己的天空。
LCA的生產單位印度斯坦航空公司也做出了表態，他們非常有信心造出自己的航發，因為他們擁有製造5000臺外國發動機和對18000臺發動機大修的經驗。他們完全可以將這些經驗用在研製新航發上面。這樣的表態顯眼也點燃了印度人的熱情，他們發現自己原來有這麼豐富的經驗，所以也就更加有信心了，甚至將超越中國定為了自己的目標。
除了LCA，我們都知道印度的航母，看似是印度製造，但其實就是個萬國貨，從各個國家購買零件然後組裝，而且組裝過程中還出問題不斷，對於大型的裝備印度造起來都如此困難，那研製航發難度就顯而易見了。印度航空工業早在60多年前就已經起步，經過了這麼多年的發展，水平依然還處於初級階段。雖然印度斯坦航空公司號稱擁有製造和大修航發的經驗，但我們也都知道，印度戰機墜毀事故頻發，就是和它的保養不佳有光。連戰機保養的水平都跟不上，還想研發高端的航發，那豈不是痴人說夢？
不過印度人一向性格開朗，也容易自我滿足，只要有一點希望，他們就會高興的行動起來，但熱情過後，面對困難時怎麼辦，他們其實也沒有轍，只能走一步看一步了。不過他們的這種積極性和樂觀性也確實值得我們讚賞。我們也希望他們能夠成功，也祝福他們。
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