大家都知道，巴鐵和中方之間的關係特別的好，對於很多國家來說都是十分羨慕的，畢竟在邊境線上兩國士兵都能搞聚餐的，在世界上還真實絕無僅有。不過這再印度看來就十分的受刺激了。畢竟中方一直是它超越的目標，各種努力希望能夠超越中方的一切，但是通常都是以失敗告終。而巴鐵又和它是常年的對手，雙方之間的關係一直緊張，巴鐵又在中方的幫助下不斷的發展，印方可以說是十分的嫉妒。
大家都知道，巴鐵和中方之間的關係特別的好，對於很多國家來說都是十分羨慕的，畢竟在邊境線上兩國士兵都能搞聚餐的，在世界上還真實絕無僅有。不過這再印度看來就十分的受刺激了。畢竟中方一直是它超越的目標，各種努力希望能夠超越中方的一切，但是通常都是以失敗告終。而巴鐵又和它是常年的對手，雙方之間的關係一直緊張，巴鐵又在中方的幫助下不斷的發展，印方可以說是十分的嫉妒。
而在近期的一件事情再次讓印方“受刺激”，據海外媒體1號報道，中巴之間最大的交通基建項目已經完成，並且提前兩週也就是14天打通，該條高速公路全長392公里，花費將近200億人民幣，這項工程完工後，對於雙方的交通運輸提升非常之大，可以說是開啟了全新的“生命線”，對於雙方的發展都能夠起到十分重大的作用，並且再施工的過程中也給巴鐵提供了3萬多個就業崗位，也是拉動了巴鐵的經濟發展。
大家都知道，巴鐵和中方之間的關係特別的好，對於很多國家來說都是十分羨慕的，畢竟在邊境線上兩國士兵都能搞聚餐的，在世界上還真實絕無僅有。不過這再印度看來就十分的受刺激了。畢竟中方一直是它超越的目標，各種努力希望能夠超越中方的一切，但是通常都是以失敗告終。而巴鐵又和它是常年的對手，雙方之間的關係一直緊張，巴鐵又在中方的幫助下不斷的發展，印方可以說是十分的嫉妒。
而在近期的一件事情再次讓印方“受刺激”，據海外媒體1號報道，中巴之間最大的交通基建項目已經完成，並且提前兩週也就是14天打通，該條高速公路全長392公里，花費將近200億人民幣，這項工程完工後，對於雙方的交通運輸提升非常之大，可以說是開啟了全新的“生命線”，對於雙方的發展都能夠起到十分重大的作用，並且再施工的過程中也給巴鐵提供了3萬多個就業崗位，也是拉動了巴鐵的經濟發展。
中巴打通了這條“生命線”對於雙方來說都是又很大的作用，這在印方看來又是再度的受到了“刺激”，並且也是積極的採取了行動，並且耗資7萬億盧比也就是相當於7000億的人民幣，來提速自身的全國鋪路計劃。對於印方來說最近幾年搞出的大動作很多，而且都是全國範圍內的，之前就搞了個“淨化全國”的運動，也是花費了巨資，對印方國內的環境進行改善，其中就包括大力的興建廁所，不得不說取得的效果還是不錯的，至少印方的露天廁所少了很多，明顯的氣味和環境都有所改善。
大家都知道，巴鐵和中方之間的關係特別的好，對於很多國家來說都是十分羨慕的，畢竟在邊境線上兩國士兵都能搞聚餐的，在世界上還真實絕無僅有。不過這再印度看來就十分的受刺激了。畢竟中方一直是它超越的目標，各種努力希望能夠超越中方的一切，但是通常都是以失敗告終。而巴鐵又和它是常年的對手，雙方之間的關係一直緊張，巴鐵又在中方的幫助下不斷的發展，印方可以說是十分的嫉妒。
而在近期的一件事情再次讓印方“受刺激”，據海外媒體1號報道，中巴之間最大的交通基建項目已經完成，並且提前兩週也就是14天打通，該條高速公路全長392公里，花費將近200億人民幣，這項工程完工後，對於雙方的交通運輸提升非常之大，可以說是開啟了全新的“生命線”，對於雙方的發展都能夠起到十分重大的作用，並且再施工的過程中也給巴鐵提供了3萬多個就業崗位，也是拉動了巴鐵的經濟發展。
中巴打通了這條“生命線”對於雙方來說都是又很大的作用，這在印方看來又是再度的受到了“刺激”，並且也是積極的採取了行動，並且耗資7萬億盧比也就是相當於7000億的人民幣，來提速自身的全國鋪路計劃。對於印方來說最近幾年搞出的大動作很多，而且都是全國範圍內的，之前就搞了個“淨化全國”的運動，也是花費了巨資，對印方國內的環境進行改善，其中就包括大力的興建廁所，不得不說取得的效果還是不錯的，至少印方的露天廁所少了很多，明顯的氣味和環境都有所改善。
而這次又是再中巴合作的“刺激下”，提速了自己的全國鋪路計劃，其實這個計劃在去年就開始實施，並且印方打算5年內完成8萬公里的高速路，但是這對於印方每年修路8000公里的平均速度來說還是非常難以實現的。對於印方來說其實它的公路總里程是超越中方的，但是高速總里程只有中方的1%，這就非常尷尬了，因此印方也是在這方面積極的努力。
大家都知道，巴鐵和中方之間的關係特別的好，對於很多國家來說都是十分羨慕的，畢竟在邊境線上兩國士兵都能搞聚餐的，在世界上還真實絕無僅有。不過這再印度看來就十分的受刺激了。畢竟中方一直是它超越的目標，各種努力希望能夠超越中方的一切，但是通常都是以失敗告終。而巴鐵又和它是常年的對手，雙方之間的關係一直緊張，巴鐵又在中方的幫助下不斷的發展，印方可以說是十分的嫉妒。
而在近期的一件事情再次讓印方“受刺激”，據海外媒體1號報道，中巴之間最大的交通基建項目已經完成，並且提前兩週也就是14天打通，該條高速公路全長392公里，花費將近200億人民幣，這項工程完工後，對於雙方的交通運輸提升非常之大，可以說是開啟了全新的“生命線”，對於雙方的發展都能夠起到十分重大的作用，並且再施工的過程中也給巴鐵提供了3萬多個就業崗位，也是拉動了巴鐵的經濟發展。
中巴打通了這條“生命線”對於雙方來說都是又很大的作用，這在印方看來又是再度的受到了“刺激”，並且也是積極的採取了行動，並且耗資7萬億盧比也就是相當於7000億的人民幣，來提速自身的全國鋪路計劃。對於印方來說最近幾年搞出的大動作很多，而且都是全國範圍內的，之前就搞了個“淨化全國”的運動，也是花費了巨資，對印方國內的環境進行改善，其中就包括大力的興建廁所，不得不說取得的效果還是不錯的，至少印方的露天廁所少了很多，明顯的氣味和環境都有所改善。
而這次又是再中巴合作的“刺激下”，提速了自己的全國鋪路計劃，其實這個計劃在去年就開始實施，並且印方打算5年內完成8萬公里的高速路，但是這對於印方每年修路8000公里的平均速度來說還是非常難以實現的。對於印方來說其實它的公路總里程是超越中方的，但是高速總里程只有中方的1%，這就非常尷尬了，因此印方也是在這方面積極的努力。
而印方這次的提速計劃，不僅耗資巨大，對於印方的基建也是考驗，本身的速度和質量都有點堪憂，強行提速的話，恐怕質量會更差，而且對於印方來說目前的財政也不是很樂觀，還不一定有充足的資金來完成“任務”。
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