移動互聯網格局已經趨於穩定，各類應用的頭部流量集中在少數幾個APP上，它們成為名副其實的超級APP。在出行領域，百度地圖成為了人們最重要的出行工具。來自第三方大數據權威機構QM的最新數據顯示，在我國所有的應用APP中，百度地圖月活突破3億，成為億級俱樂部前十成員中唯一的出行導航APP。
月活躍用戶數超過3億，相當於全國五分之一的人每月都在使用百度的地圖。另外，百度地圖在全球範圍內擁有1.4億POI，POI數量位居行業第一，每日的位置服務超過720億次，每日導航服務超2億公里。這些成績不僅讓百度地圖成為互聯網地圖行業的領跑者，同時也證明了不斷貼近用戶需求、堅持創新科技能力才能贏得市場和用戶。
(圖片源自QuestMobile-Q2 報告)
精準的應用市場定位與多元的交互與體驗
在不同人群隨機的用戶調查中，發現百度地圖並不是只針對特定主流人群進行的應用設計開發，而是在不同的用戶群體中的普遍滿意度都很高。十年出租車司機認為其定位準、路線選擇多，躲避擁堵功能實用;女性司機認為其界面簡潔清晰，定位準、導航方案貼心，雙屏導航很好用;公交出行族認為其界面邏輯清晰，公交路線規劃更直觀，實時公交讓出行更高效;美食愛好者認為其界面簡單內容豐富，信息詳細所見即所得，全景找位置更直觀。
百度地圖從豐富的應用視角、完備的應用功能、人性的交互界面等多個維度呈現出多元的交互與體驗。百度地圖擁有雙屏導航、智能比例尺、全景路口放大、路線雷達、長途路線規劃等功能界面的駕車導航;具備步行AR導航、室內外步行一體化、軌跡記錄等多場景切換的步行騎行導航;提供路況預測、實景路況、實時上報等路況界面;開發智能出行推薦和行程規劃、出行提醒、出行參考信息等行程助手應用;公佈實時公交、跨城公交、城際公交的路線與信息等。所有這一切構成了完整的用戶出行需求圖譜，覆蓋所有的用戶出行場景。
看來百度地圖不僅是在行業市場份額上做到了領先，並且成為了在用心聆聽客戶需求，從人性化設計出發，不斷創新和追求極致用戶體驗等方面能讓不同行業APP學習和效仿的對象。而在這一些讓行業羨慕的數據和市場表現背後，是更讓人驚歎的科技和模式支撐。
創建開放生態新模式，樹立AI應用新榜樣
不久前結束的百度AI開發者大會，百度地圖展現了它擁抱一切合作的格局與引領人工智能應用開發的能力。
從用戶角度來看，百度地圖智能導航實現了“交通信息渠道”和“本地駕駛經驗”的融合，模擬老司機的思維方式，提供高效的出行服務。百度地圖的“交通大腦”智慧背後是大數據和人工智能，其來源是每一位用戶過往的行為和決策，只是經過人工智能技術處理後，以更高的智慧形式回饋給每一位用戶。可以說，百度地圖將虛擬的、龐大的出行數據轉變成了“取之於民，用之於民”的實用功能。
與此同時，百度地圖也在構建開發者共享用的資源與產品，百度鷹眼是百度地圖供給開發者的開發利器。它是一套集軌跡追蹤、存儲、運算、查詢的完整軌跡開放服務，可幫助開發者管理多達100萬人/車軌跡，適用於車隊監控、車聯網、專車計費、外業人員監管、兒童防丟領域的軌跡開放服務平臺。基於百度地圖的物聯城市交通所有數據來源，百度鷹眼在高穩定性、高傳輸安全性、高數據安全性、高性能環境下，正在為共享汽車(一嗨租車、EVCARD等)、共享單車(小鹿單車、7號電單車等)、物流(圓通速遞、德邦等)、智能設備(華為等)的眾多企業提供服務，正逐步構建起以百度鷹眼為開發服務基座的跨產業智慧交通服務生態圈。
為了提供給用戶更好的出行體驗，百度地圖需要與涉及民生相關所有通過與政府、高校科研機構、應用開發組織、交通管理與集成單位、多媒體等多方的長期合作，衍生出一系列與其對接的產品，如政府專網地圖、智慧擁堵研判系統、智慧信號燈、交通應用開發、路況看板聯盟、路況播報聯盟等。這些經過多方實踐的產品和服務覆蓋了從研究開發到應用實踐，從城市交通的監管者到服務者再到使用者。形成了智慧交通產業閉環，因為百度地圖為核心的共享經濟效應，各參與方以最經濟和便捷的方式得到了從業務、數據、技術、應用、平臺、服務等多種智慧交通成果。隨著AI技術的不斷進步，百度地圖作為運用“智慧”的領先實踐者，通過不斷創新產業模式、促進產業經濟增長，為構建智慧城市提供驅動力。
作為人工智能時代的出行領域領跑者，百度地圖用科技讓出行更簡單，在全面進入人工智能時代之後，AI技術在出行領域具體的應用圖景更加明朗，各項智能化功能讓用戶深刻體會到出行的高效便捷。所以，月活能夠快速破3億，其根本原因還是在於AI技術全面升級了用戶體驗，智能化出行漸入人心。
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