京沈客專京冀段重點工程 李家店隧道順利貫通

5月5日，建設中的京張高鐵工程張家口宣化區境內龍洋河特大橋工地。目前，京（北京）張（張家口）高鐵工程、呼（呼和浩特）張（張家口）鐵路客運專線工程和張（張家口）大（大同）城際專線工程，三條線河北段工程正在緊張有序地推進，屆時華北北部將形成快速客運網。 陳曉東攝

經濟日報石家莊5月6日電 （記者齊慧、通訊員高仕紅）6日8時18分，隨著一聲清脆的爆破聲，由中國鐵建十一局集團一公司承建的京沈高鐵京冀段重點控制性工程——李家店隧道全線順利貫通，為今年底京沈高鐵河北段鋪軌奠定堅實的基礎。

中國鐵建十一局集團一公司項目經理譚文介紹，該公司承建的京沈高鐵京冀段Ⅶ標段工程，位於河北省承德市興隆縣和承德縣境內，線路全長29.503公里。這裡山高坡陡，河谷縱橫，橋隧相連，橋隧長度佔管段線路總長度的95%。李家店隧道全長6023米，是該公司管段11座隧道群中單口掘進最長的山嶺隧道。

京沈高鐵是《中長期鐵路網規劃》“四縱四橫”高鐵網主骨架京哈高鐵的重要組成部分，線路全長698公里，設計時速350公里。高鐵通車後，北京至瀋陽間的運行時間將縮短至2.5小時，北京到承德的運行時間將縮減到半小時左右，形成東北地區通往全國各地的高效快捷快速客運網絡。