新能源車已經是當下車圈最熱門的話題，許多傳統車企開始從純內燃機驅動轉變成新能源驅動，不再是單一驅動。
純電動、油電混合、插電混合就是這三大類。在純電還沒有相對較長的續航能力，沒有較短較低的充電條件，油電混合成了這中間最好的產物，還能享受政策紅利。下面就介紹幾款油電混合的實用車型。
榮威ei6
補貼後售價：16.58-18.68萬
推薦理由：榮威有國內頂尖設計團隊操刀，外觀內飾都處於自主車的上乘水平，“律動式”的外觀，超大中控屏，非常細膩的內飾做工，具備了20萬轎車這個級別最出色的質感。
1.0T三缸發動機+雙電機的組合，純電續航里程也有比較可觀的53KM，不過只支持慢充模式，好在慢充模式也只有3小時而已。
駕駛質感比較貼近家用，省油又舒適，低速工況會採用純電，這樣就規避了三缸發動機抖動的問題，大動力的介入會有影響。
比亞迪-唐新能源
補貼後售價：23.99-29.99萬
推薦理由：唐新能源是比亞迪顏值最高的車型，企業最頂尖的造車技術都用在它身上，4.3秒最快的百公里加速是家族最快的車型，也是7座車型最大體格的。
第三排的舒適感也不太友好，但是短途還是可以照顧到的，80到100km的純電續航里程不僅是家族最長的，也是同級別最長的，完全滿足幾天的出行需求。
比亞迪-秦Pro DM
補貼後售價：14.99-20.69萬
推薦理由：比亞迪的新能源車型在國內也是領頭羊，一味的追求強悍動力和超低油耗，5.9秒的百公里加速就表明它的強勁動力，百公里1L的油耗就突顯它的經濟性。
外觀是由前奧迪設計師加盟後設計的Dragon Face家族臉譜，更加接近國際潮流。不過電量耗盡後，性能和油耗就很摻不忍睹了。
長城汽車-WEY P8
補貼後售價：25.98-27.98萬
推薦理由：WEY P8是長城目前最高水平的車型，繼承了VV系列的豪華感和運動感，底盤的厚重感也給它加了不少分，又是基於新能源Pi4平臺打造的，有電動機的加入，同時又解決了動力羸弱問題。
全系標配的適時四驅不僅良心，還增加了操控性和通過性，不過底部佈置電池組會犧牲二排和後備廂的空間。
大眾-途觀L新能源
補貼後售價：28.98-33.28萬
推薦理由：途觀L新能源其實就是增加了一套電機，本質還是原來燃油版的途觀L，外觀內飾和行駛品質沒有絲毫的改變。
也沒有新能源特有的前衛氣息，燃油車的氣息比較濃重。為了適應市場，依然推出油電混合版。
總結：
新能源驅動已經成未來汽車市場的指標，限牌限行的煩惱也不可避免，想免去這種煩惱，這五款油電混合車型會為你分憂。
純電續航里程又不是很短，有燃油機，又不會天天急著充電，平常想省下油，有純電還能給你帶來安慰。
《酷車無憂》