一車易買，一號難求，如今治堵主要手段，就是限號了，相信讓不少車主望“車”興嘆。當然這也激發了不少車主購買第二輛車的想法。新能源汽車不限行不限號，成為他們主要選擇之一，從而以激發了新能源汽車市場的“爆走”式增長。經過長達10年的探索，新能源汽車的技術水平也越發成熟，安全性能等級可以說在短短這幾年中，提升了好幾個級別，也越發的受到消費者的青睞。同時，微型車的市場越發的火熱，下面就一起介紹一款目前看到的最安全的微型車。
一車易買，一號難求，如今治堵主要手段，就是限號了，相信讓不少車主望“車”興嘆。當然這也激發了不少車主購買第二輛車的想法。新能源汽車不限行不限號，成為他們主要選擇之一，從而以激發了新能源汽車市場的“爆走”式增長。經過長達10年的探索，新能源汽車的技術水平也越發成熟，安全性能等級可以說在短短這幾年中，提升了好幾個級別，也越發的受到消費者的青睞。同時，微型車的市場越發的火熱，下面就一起介紹一款目前看到的最安全的微型車。
第二輛車選新能源主要原因是，不僅有國家補貼，而且養車成本也不高，不像燃油車那麼費事，油費保養費都不少，新能源車的養護成本就比較低了。現在推出新能源車的汽車品牌還不少，什麼比亞迪、榮威、北汽、寶駿都推出了新能源車，這些車性能都大差不差，還真不知道該怎麼選擇了。
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許多車友會問，有沒有又便宜的，好看的，個小的，好開的，停車方便的完美車子。要說這個要求還真不低。不過經過本人過的功課，對比後，還真有不少的收穫，現在就與大家分享一下。
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微型純電車的品牌也不少，寶駿旗下的E100，知豆，歐拉R1還有奇瑞eQ1都差不多。價格上，E100和知豆的價格低一些，尤其是寶駿E100的價格在五六萬元，7月份訂車還能再便宜萬把塊，確實挺吸引人。相比之下，歐拉和奇瑞那兩款車的價格就有點高了。
看車不光看價格，還要看其安全性，在安全設計上，其實是廠家與廠家拉開距離的優勢所在。寶駿E100共經歷891次試驗，累計完成超過50萬公里測試，單車試驗里程超過5萬公里，其中包括：動力電池安全試驗384次，高壓電器安全試驗261次，完成正碰、柱狀、斜碰、偏置碰、側碰、後碰等碰撞試驗共計73次。產品測試標準高於國家標準，部分測試項可達到歐洲EUcar。僅僅以上數據，可以說是其它微型車，不能比的。這也是寶駿E100最牛優勢了。如果你僅僅認為，這車子僅僅是安全而已，那你就太小看寶駿E100了。
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再說外觀和配置，寶駿E100的外觀創意性可真不少，除了本身的設計之外，許多車主還發揮聰明才智，將車子打扮的跟個精靈似的。各種塗鴉的使用，讓寶駿E100成為都市街頭最時尚的仔，好用還好玩。知豆的外觀就要差不少了，至於歐拉R1和奇瑞相比更大一些，沒有寶駿E100看起來小巧可愛。
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再說外觀和配置，寶駿E100的外觀創意性可真不少，除了本身的設計之外，許多車主還發揮聰明才智，將車子打扮的跟個精靈似的。各種塗鴉的使用，讓寶駿E100成為都市街頭最時尚的仔，好用還好玩。知豆的外觀就要差不少了，至於歐拉R1和奇瑞相比更大一些，沒有寶駿E100看起來小巧可愛。
E100車子雖小，但五臟俱全。各種配置還都有，什麼中控大屏，安全氣囊一應俱全。最客觀的就是續航里程和動力了，E100續航里程250KM，這點上下班通勤足夠了。就算是週末帶著老婆搞個郊區自駕遊，也夠夠的。最高時速100KM對於這樣一個兩座小車來說，也是綽綽有餘了嘛。
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第二輛車選新能源主要原因是，不僅有國家補貼，而且養車成本也不高，不像燃油車那麼費事，油費保養費都不少，新能源車的養護成本就比較低了。現在推出新能源車的汽車品牌還不少，什麼比亞迪、榮威、北汽、寶駿都推出了新能源車，這些車性能都大差不差，還真不知道該怎麼選擇了。
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微型純電車的品牌也不少，寶駿旗下的E100，知豆，歐拉R1還有奇瑞eQ1都差不多。價格上，E100和知豆的價格低一些，尤其是寶駿E100的價格在五六萬元，7月份訂車還能再便宜萬把塊，確實挺吸引人。相比之下，歐拉和奇瑞那兩款車的價格就有點高了。
看車不光看價格，還要看其安全性，在安全設計上，其實是廠家與廠家拉開距離的優勢所在。寶駿E100共經歷891次試驗，累計完成超過50萬公里測試，單車試驗里程超過5萬公里，其中包括：動力電池安全試驗384次，高壓電器安全試驗261次，完成正碰、柱狀、斜碰、偏置碰、側碰、後碰等碰撞試驗共計73次。產品測試標準高於國家標準，部分測試項可達到歐洲EUcar。僅僅以上數據，可以說是其它微型車，不能比的。這也是寶駿E100最牛優勢了。如果你僅僅認為，這車子僅僅是安全而已，那你就太小看寶駿E100了。
再說外觀和配置，寶駿E100的外觀創意性可真不少，除了本身的設計之外，許多車主還發揮聰明才智，將車子打扮的跟個精靈似的。各種塗鴉的使用，讓寶駿E100成為都市街頭最時尚的仔，好用還好玩。知豆的外觀就要差不少了，至於歐拉R1和奇瑞相比更大一些，沒有寶駿E100看起來小巧可愛。
E100車子雖小，但五臟俱全。各種配置還都有，什麼中控大屏，安全氣囊一應俱全。最客觀的就是續航里程和動力了，E100續航里程250KM，這點上下班通勤足夠了。就算是週末帶著老婆搞個郊區自駕遊，也夠夠的。最高時速100KM對於這樣一個兩座小車來說，也是綽綽有餘了嘛。
1600mm的軸距，整體不到2米5的車長，轉彎半徑也只有3.7米。對於新手司機來說，這樣的車子簡直就是“天使”，我再也不用擔心她側方停不到路邊了。
一車易買，一號難求，如今治堵主要手段，就是限號了，相信讓不少車主望“車”興嘆。當然這也激發了不少車主購買第二輛車的想法。新能源汽車不限行不限號，成為他們主要選擇之一，從而以激發了新能源汽車市場的“爆走”式增長。經過長達10年的探索，新能源汽車的技術水平也越發成熟，安全性能等級可以說在短短這幾年中，提升了好幾個級別，也越發的受到消費者的青睞。同時，微型車的市場越發的火熱，下面就一起介紹一款目前看到的最安全的微型車。
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再說外觀和配置，寶駿E100的外觀創意性可真不少，除了本身的設計之外，許多車主還發揮聰明才智，將車子打扮的跟個精靈似的。各種塗鴉的使用，讓寶駿E100成為都市街頭最時尚的仔，好用還好玩。知豆的外觀就要差不少了，至於歐拉R1和奇瑞相比更大一些，沒有寶駿E100看起來小巧可愛。
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1600mm的軸距，整體不到2米5的車長，轉彎半徑也只有3.7米。對於新手司機來說，這樣的車子簡直就是“天使”，我再也不用擔心她側方停不到路邊了。
更讓我驚喜的是這個車子的空間，本以為這樣的兩座小車最多就是個買菜車，跑腿車，畢竟這麼小啥都放不下。沒想到被現實啪啪打臉，它的後備廂容積竟然有190L，說白了就是放兩個行李箱都可以，這可真的是出人意料了。
一車易買，一號難求，如今治堵主要手段，就是限號了，相信讓不少車主望“車”興嘆。當然這也激發了不少車主購買第二輛車的想法。新能源汽車不限行不限號，成為他們主要選擇之一，從而以激發了新能源汽車市場的“爆走”式增長。經過長達10年的探索，新能源汽車的技術水平也越發成熟，安全性能等級可以說在短短這幾年中，提升了好幾個級別，也越發的受到消費者的青睞。同時，微型車的市場越發的火熱，下面就一起介紹一款目前看到的最安全的微型車。
第二輛車選新能源主要原因是，不僅有國家補貼，而且養車成本也不高，不像燃油車那麼費事，油費保養費都不少，新能源車的養護成本就比較低了。現在推出新能源車的汽車品牌還不少，什麼比亞迪、榮威、北汽、寶駿都推出了新能源車，這些車性能都大差不差，還真不知道該怎麼選擇了。
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更讓我驚喜的是這個車子的空間，本以為這樣的兩座小車最多就是個買菜車，跑腿車，畢竟這麼小啥都放不下。沒想到被現實啪啪打臉，它的後備廂容積竟然有190L，說白了就是放兩個行李箱都可以，這可真的是出人意料了。
總得來說呢，這款E100基本滿足我對第二臺車的需求。價格實惠，空間不小，動力也還行，還能隨便跑，確實是個不錯的選擇！值得推薦！
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