2007年，凡客正式成立，作為一家主營服裝的互聯網電商網站，凡客商城一上線便火的一塌糊塗。為了滿足凡客個性化物流服務，凡客創始人陳年讓老鄉李紅義（卓越網創始人之一）拿10萬元做了如風達快遞。2008年，如風達快遞正式成立。頭兩年，如風達發展得如日中天，但是2010年之後便不行了，由於阿里巴巴、京東等電商巨頭的崛起，凡客開始虧損，逐漸失去自己的競爭優勢，如風達也開始承接外包業務，舉步維艱。2014年，雷軍注資重組凡客，隨後便把如風達砍掉了，名義上賣給了天地華宇集團。
然而，如風達並不像他的名字一樣"如風達"，反而送件、攬件都龜速，被不少顧客詬病。再加上倆次"賣身"股權債務糾紛，發展到後來，拖欠了員工、加盟商、勞務派遣等等公司的總賬單已經超過了7000萬元。而如風達與中信、通用物流之間理不斷的股權轉讓問題更是令人頭大。現在這個關頭，誰都不願意承擔這些鉅額的債款，如風達也終究避免不了倒閉的命運！
近日，中國國標局信息顯示，小米公司在2019年6月21日註冊了"小米快遞"商標，現已通過了審核，其業務包括"包裹投遞業務、快遞服務業務（信件或商品）、運載工具故障牽引服務業務、船運貨物業務、旅行陪伴業務、貴重物品的保護運輸業務、司機服務業務、運輸業務、商品包裝業務、導航業務、貨物貯存業務"，其專用期限到2029年6月20日。
其實，小米快遞的消息一爆出，我們就不得不聯想到了與此直接相關的如風達。
由此，很難讓人不去懷疑，如果小米自建物流是否會走如風達的老路呢？快遞行業加速洗牌，死亡名單越來越長，不僅是如風達，全峰、國通等二線快遞品牌相繼倒下，快遞市場的"馬太效應"將愈發顯著。如果小米選擇自建物流，京東物流給出過了一份強力預警數據：連續12年虧損，去年虧了28億。
如果小米選擇與專業物流公司合作，恐怕面臨一段磨合的時間，結果也很難預料。之前，雷軍就把如風達交給專業物流公司打造，但最終天地華宇和如風達並沒有擦出火花。
