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雙流區在改縣為區之前確實是全國排名靠前的縣，位於成都市東南方向，就一個雙流國際機場就是一個品牌，其他區域沒有，包括一直到後面的航空港發展，還有就是部分劃給高新區南部園區發展，都是比較迅速的。
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雙流依託電子信息、物聯網、光電、臨港、綜合保稅等產業，大力發展縣域經濟，“全國百強縣”、“全國文明城市”、“天府科技衛星城”、“國際空港自貿區”，光看著這些頭銜就夠其他縣哭瞎一大片了！
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雖然雙流雖然是個“二流縣“，但真是一流的，偌大一個成都市，就四七九是國家重點，雙流這個地方，赫然存在四川省雙流中學、棠湖中學兩所國家重點。
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要說以前那肯定是雙流，其號稱成都最強縣，現在的高新區和天府新區很大一塊區域屬於雙流的，但現在雙流已四分五裂，其下轄僅有幾個鎮了，發展前景遠不如從前了。
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雖然雙流的可拓展性已經沒有龍泉驛區那麼廣泛，但該佈局的佈局了，不可能推倒重來，當然機會也有很多，比較挨著天府新區成都直管區，國際城南從來不要懷疑！
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而龍泉驛區主要還是成都市經濟技術開發區的發展和農家鄉村旅遊帶動，那些年也確實是突非猛進，都是四川天府新區的一部分，但當年雙流更甚，如今龍泉驛更猛。
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而龍泉驛區主要還是成都市經濟技術開發區的發展和農家鄉村旅遊帶動，那些年也確實是突非猛進，都是四川天府新區的一部分，但當年雙流更甚，如今龍泉驛更猛。
龍泉有成都經開區，著名的汽車城，近年來發展迅速，GDP已超現在的雙流，成為成都最強縣。隨著東進戰略執行，龍泉作為東進橋頭堡，必將吸引更多人目光。
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龍泉有成都經開區，著名的汽車城，近年來發展迅速，GDP已超現在的雙流，成為成都最強縣。隨著東進戰略執行，龍泉作為東進橋頭堡，必將吸引更多人目光。
目前龍泉驛區幾個板塊可開發度較高和可佈局性較強，比如大面、陽光城、東山國際新城、陽光城，更重要的是龍泉山森林公園等。
成都目前的發展戰略主要的是“東進”、“南拓”，而“一心”“兩翼”“多軸發展”也與這個板塊相關。
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成都目前的發展戰略主要的是“東進”、“南拓”，而“一心”“兩翼”“多軸發展”也與這個板塊相關。
與龍泉驛區相關的就是“簡州新城”（龍簡新城），主要利用龍泉驛區比較成熟的產業鏈加上簡陽市可開發的土地，佈局“高端裝備器材（航空器材製造）和汽車產業（大部分屬於新能源汽車等）”。
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與龍泉驛區相關的就是“簡州新城”（龍簡新城），主要利用龍泉驛區比較成熟的產業鏈加上簡陽市可開發的土地，佈局“高端裝備器材（航空器材製造）和汽車產業（大部分屬於新能源汽車等）”。
但需要承認，龍泉的城市建設和基礎設施建設不如雙流，雖然GDP很高，但人民收入並沒有感到很滿意，另外商業和交通都需要進一步優化。
那麼，你們認為成都這兩個重點發展區域，哪個更厲害呢？
以上是小編的個人見解，若有不足之處或者其他什麼意見，歡迎評論區留言討論哦！
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但需要承認，龍泉的城市建設和基礎設施建設不如雙流，雖然GDP很高，但人民收入並沒有感到很滿意，另外商業和交通都需要進一步優化。
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