雙流目前是領先龍泉驛一大截的。
龍泉驛區目前經濟規模高於雙流區，但是龍泉驛的經濟構成主要來源於汽車城，其經濟貢獻的轉化能力還不是很強。
此外，雙流區的一部分被高新區託管，還有大部分區域為天府新區直管，而這兩部分區域的經濟成分是不會計算到雙流區的。因此，雙流的經濟總量才會字面上低於龍泉驛。
龍泉驛區的經濟雖然在成都高於其他區縣，但是龍泉驛區和當地的經開區經濟是放在一起計算的。而郫都、武侯、雙流三地存在的高新區託管部分，卻是單獨計算的。
這裡有個問題，如果經開區和龍泉驛區分開計算，或者高新區和當地政區放在一起計算的話，則成都經濟實力排名又不一樣了。經濟規模最高的是武侯區，其次是郫都區，第三是雙流區，第四才是龍泉驛區。這個排名應該比字面上的排名來的更實際。因為無論高新西區也好，還是高新南區也好，他們的經濟都會直接轉化到郫都區、武侯區的社會消費中去。
當然，雙流區如果再加上天府新區直管區可以排到第一。所以，拋開天府新區部分不說，如果雙流可以和中和部分一起計算的話，龍泉驛都是次於雙流的。值得一提的是，當年雙流的百強縣，就是這樣計算的。
雙流目前是領先龍泉驛一大截的。
龍泉驛區目前經濟規模高於雙流區，但是龍泉驛的經濟構成主要來源於汽車城，其經濟貢獻的轉化能力還不是很強。
此外，雙流區的一部分被高新區託管，還有大部分區域為天府新區直管，而這兩部分區域的經濟成分是不會計算到雙流區的。因此，雙流的經濟總量才會字面上低於龍泉驛。
龍泉驛區的經濟雖然在成都高於其他區縣，但是龍泉驛區和當地的經開區經濟是放在一起計算的。而郫都、武侯、雙流三地存在的高新區託管部分，卻是單獨計算的。
這裡有個問題，如果經開區和龍泉驛區分開計算，或者高新區和當地政區放在一起計算的話，則成都經濟實力排名又不一樣了。經濟規模最高的是武侯區，其次是郫都區，第三是雙流區，第四才是龍泉驛區。這個排名應該比字面上的排名來的更實際。因為無論高新西區也好，還是高新南區也好，他們的經濟都會直接轉化到郫都區、武侯區的社會消費中去。
當然，雙流區如果再加上天府新區直管區可以排到第一。所以，拋開天府新區部分不說，如果雙流可以和中和部分一起計算的話，龍泉驛都是次於雙流的。值得一提的是，當年雙流的百強縣，就是這樣計算的。
除去經濟部分，雙流的教育、產業構成、文化、基礎設施、影響力、社會消費水平等方面，目前都是強於龍泉驛的。
不過，龍泉驛未來是東進重地。而天府新區成都直管區成立以後，雙流的轄區只剩下西部一隅。此消彼長之下，龍泉驛區未來還有很大的成長空間，而雙流的發展後勁則相對小很多了。
所以，未來龍泉驛的潛力或許會強於雙流。而當下，雙流鐵定是強於龍泉驛的。去兩地實地感受一下，尤其是城郊地帶，差距還是比較容易看出來的。
雙流目前是領先龍泉驛一大截的。
龍泉驛區目前經濟規模高於雙流區，但是龍泉驛的經濟構成主要來源於汽車城，其經濟貢獻的轉化能力還不是很強。
此外，雙流區的一部分被高新區託管，還有大部分區域為天府新區直管，而這兩部分區域的經濟成分是不會計算到雙流區的。因此，雙流的經濟總量才會字面上低於龍泉驛。
龍泉驛區的經濟雖然在成都高於其他區縣，但是龍泉驛區和當地的經開區經濟是放在一起計算的。而郫都、武侯、雙流三地存在的高新區託管部分，卻是單獨計算的。
這裡有個問題，如果經開區和龍泉驛區分開計算，或者高新區和當地政區放在一起計算的話，則成都經濟實力排名又不一樣了。經濟規模最高的是武侯區，其次是郫都區，第三是雙流區，第四才是龍泉驛區。這個排名應該比字面上的排名來的更實際。因為無論高新西區也好，還是高新南區也好，他們的經濟都會直接轉化到郫都區、武侯區的社會消費中去。
當然，雙流區如果再加上天府新區直管區可以排到第一。所以，拋開天府新區部分不說，如果雙流可以和中和部分一起計算的話，龍泉驛都是次於雙流的。值得一提的是，當年雙流的百強縣，就是這樣計算的。
除去經濟部分，雙流的教育、產業構成、文化、基礎設施、影響力、社會消費水平等方面，目前都是強於龍泉驛的。
不過，龍泉驛未來是東進重地。而天府新區成都直管區成立以後，雙流的轄區只剩下西部一隅。此消彼長之下，龍泉驛區未來還有很大的成長空間，而雙流的發展後勁則相對小很多了。
所以，未來龍泉驛的潛力或許會強於雙流。而當下，雙流鐵定是強於龍泉驛的。去兩地實地感受一下，尤其是城郊地帶，差距還是比較容易看出來的。