'申通快遞跌停馬雲一天損失15億 阿里的350億物流棋局後面怎麼下？'
繼47億元入股申通快遞後，馬雲的阿里巴巴再砸近百億加倉申通快遞。
昨日晚間，申通快遞發佈公告稱，控股股東德殷投資、實際控制人陳德軍和陳小英與阿里巴巴於近日簽署《購股權協議》，賦予阿里巴巴或其指定第三方自12月28日起三年內對德殷投資的購股權，總行權價格約為99.82億元。
只不過申通快遞對於馬雲瘋狂的買買買模式給“嚇尿了”，今天早盤股價高開後就閃崩，直奔跌停。截至收盤，申通快遞報收26.68元，超過45億元市值不翼而飛，這筆近百億的投資今天便蒸發了10億元。
馬雲花費超過146億元佈局的申通快遞
雖然今天申通快遞的表現對馬雲來說不太友好，但是馬雲和它的初次合作、以及未來的合作願景都是很美好的。
今年3月10日晚間，控股股東德殷投資就擬引入阿里巴巴作為戰略投資者，當時阿里巴巴為此支付的對價為46.65億元，受此消息影響，申通快遞當時連續兩日漲停。
而對於申通快遞來說，這無疑是一筆雙贏的交易，它在公告中解釋稱，目前公司所從事的快遞行業正處於承前啟後、競爭日趨激烈的關鍵發展階段，信息化、自動化、智能化變革正在重塑快遞行業的業務形態和組織模式。投資人作為國內電商行業的龍頭企業，與上市公司產業契合度高、協同效應強。
正是這種快遞與電商行業契合度高的特性，使得馬雲從未停止過阿里巴巴在快遞行業上的建設。與京東選擇自己建設物流體系不同的是，馬雲選擇的是收購路線。
早在2008年時，百世（原“百世匯通”）就獲得了阿里巴巴和富士康1500萬美元的融資，成為最早納入阿里巴巴物流體系的物流企業，並且在2017年上市之前的8輪融資中，幾乎都有馬雲的影子。當時百世上市時，阿里巴巴持股7583.17萬股（75831692），如果以招股價10美元計算，馬雲在百世公司上投了近8億美元。
除了百世和申通外，馬雲在圓通和中通有所佈局，2015年阿里巴巴聯手雲鋒基金戰略以50.67億元投資圓通速遞、去年5月以13.8億美元投資中通快遞，可以說在國內五家民營快遞公司“四通一達”裡，除了韻達外，馬雲讓“四通”都有了阿里的身影，而從投資額上看，馬雲在“四通”快遞上投資了346.8億元，其中此次在申通快遞的投資額是“四通”當中最高的，共投資146.47億元，
阿里巴巴近350億元的快遞網
接下來就從營收、淨利潤、業務量、市佔率等角度來看看馬雲編織的物流網。
"繼47億元入股申通快遞後，馬雲的阿里巴巴再砸近百億加倉申通快遞。
昨日晚間，申通快遞發佈公告稱，控股股東德殷投資、實際控制人陳德軍和陳小英與阿里巴巴於近日簽署《購股權協議》，賦予阿里巴巴或其指定第三方自12月28日起三年內對德殷投資的購股權，總行權價格約為99.82億元。
只不過申通快遞對於馬雲瘋狂的買買買模式給“嚇尿了”，今天早盤股價高開後就閃崩，直奔跌停。截至收盤，申通快遞報收26.68元，超過45億元市值不翼而飛，這筆近百億的投資今天便蒸發了10億元。
馬雲花費超過146億元佈局的申通快遞
雖然今天申通快遞的表現對馬雲來說不太友好，但是馬雲和它的初次合作、以及未來的合作願景都是很美好的。
今年3月10日晚間，控股股東德殷投資就擬引入阿里巴巴作為戰略投資者，當時阿里巴巴為此支付的對價為46.65億元，受此消息影響，申通快遞當時連續兩日漲停。
而對於申通快遞來說，這無疑是一筆雙贏的交易，它在公告中解釋稱，目前公司所從事的快遞行業正處於承前啟後、競爭日趨激烈的關鍵發展階段，信息化、自動化、智能化變革正在重塑快遞行業的業務形態和組織模式。投資人作為國內電商行業的龍頭企業，與上市公司產業契合度高、協同效應強。
正是這種快遞與電商行業契合度高的特性，使得馬雲從未停止過阿里巴巴在快遞行業上的建設。與京東選擇自己建設物流體系不同的是，馬雲選擇的是收購路線。
早在2008年時，百世（原“百世匯通”）就獲得了阿里巴巴和富士康1500萬美元的融資，成為最早納入阿里巴巴物流體系的物流企業，並且在2017年上市之前的8輪融資中，幾乎都有馬雲的影子。當時百世上市時，阿里巴巴持股7583.17萬股（75831692），如果以招股價10美元計算，馬雲在百世公司上投了近8億美元。
除了百世和申通外，馬雲在圓通和中通有所佈局，2015年阿里巴巴聯手雲鋒基金戰略以50.67億元投資圓通速遞、去年5月以13.8億美元投資中通快遞，可以說在國內五家民營快遞公司“四通一達”裡，除了韻達外，馬雲讓“四通”都有了阿里的身影，而從投資額上看，馬雲在“四通”快遞上投資了346.8億元，其中此次在申通快遞的投資額是“四通”當中最高的，共投資146.47億元，
阿里巴巴近350億元的快遞網
接下來就從營收、淨利潤、業務量、市佔率等角度來看看馬雲編織的物流網。
如果從一季度的營收情況來看，“四通”均實現了營收的增長，從營收額來看，圓通快遞居首，達64.44億元，但是它的增速最低，為20.65％；從營收增速上看，營收額最低的申通快遞增速高達55.1％。
從一季度的淨利潤來看，無論是淨利潤額還是淨利潤增速，馬雲投資最長久的百世是表現最為差勁的，公司仍舊處於虧損2.1億元的糟糕狀態，淨利潤增速下滑了33.9％，而淨利潤額和增速表現最好的均是中通。
從業務量額度來看，中通也是保持著遙遙領先的態勢；從業務增速看，它們的整體差異相對較小，百世的增速最快，為45.8％。
"繼47億元入股申通快遞後，馬雲的阿里巴巴再砸近百億加倉申通快遞。
昨日晚間，申通快遞發佈公告稱，控股股東德殷投資、實際控制人陳德軍和陳小英與阿里巴巴於近日簽署《購股權協議》，賦予阿里巴巴或其指定第三方自12月28日起三年內對德殷投資的購股權，總行權價格約為99.82億元。
只不過申通快遞對於馬雲瘋狂的買買買模式給“嚇尿了”，今天早盤股價高開後就閃崩，直奔跌停。截至收盤，申通快遞報收26.68元，超過45億元市值不翼而飛，這筆近百億的投資今天便蒸發了10億元。
馬雲花費超過146億元佈局的申通快遞
雖然今天申通快遞的表現對馬雲來說不太友好，但是馬雲和它的初次合作、以及未來的合作願景都是很美好的。
今年3月10日晚間，控股股東德殷投資就擬引入阿里巴巴作為戰略投資者，當時阿里巴巴為此支付的對價為46.65億元，受此消息影響，申通快遞當時連續兩日漲停。
而對於申通快遞來說，這無疑是一筆雙贏的交易，它在公告中解釋稱，目前公司所從事的快遞行業正處於承前啟後、競爭日趨激烈的關鍵發展階段，信息化、自動化、智能化變革正在重塑快遞行業的業務形態和組織模式。投資人作為國內電商行業的龍頭企業，與上市公司產業契合度高、協同效應強。
正是這種快遞與電商行業契合度高的特性，使得馬雲從未停止過阿里巴巴在快遞行業上的建設。與京東選擇自己建設物流體系不同的是，馬雲選擇的是收購路線。
早在2008年時，百世（原“百世匯通”）就獲得了阿里巴巴和富士康1500萬美元的融資，成為最早納入阿里巴巴物流體系的物流企業，並且在2017年上市之前的8輪融資中，幾乎都有馬雲的影子。當時百世上市時，阿里巴巴持股7583.17萬股（75831692），如果以招股價10美元計算，馬雲在百世公司上投了近8億美元。
除了百世和申通外，馬雲在圓通和中通有所佈局，2015年阿里巴巴聯手雲鋒基金戰略以50.67億元投資圓通速遞、去年5月以13.8億美元投資中通快遞，可以說在國內五家民營快遞公司“四通一達”裡，除了韻達外，馬雲讓“四通”都有了阿里的身影，而從投資額上看，馬雲在“四通”快遞上投資了346.8億元，其中此次在申通快遞的投資額是“四通”當中最高的，共投資146.47億元，
阿里巴巴近350億元的快遞網
接下來就從營收、淨利潤、業務量、市佔率等角度來看看馬雲編織的物流網。
如果從一季度的營收情況來看，“四通”均實現了營收的增長，從營收額來看，圓通快遞居首，達64.44億元，但是它的增速最低，為20.65％；從營收增速上看，營收額最低的申通快遞增速高達55.1％。
從一季度的淨利潤來看，無論是淨利潤額還是淨利潤增速，馬雲投資最長久的百世是表現最為差勁的，公司仍舊處於虧損2.1億元的糟糕狀態，淨利潤增速下滑了33.9％，而淨利潤額和增速表現最好的均是中通。
從業務量額度來看，中通也是保持著遙遙領先的態勢；從業務增速看，它們的整體差異相對較小，百世的增速最快，為45.8％。
從市佔率來看，馬雲近兩年佈局的中通和申通均保持著增長的態勢，其中中通自2017年起開始拉大差距，今年一季度的市佔率較去年增長了1.9個百分點，申通快遞則實現了觸底回升，但圓通和百世在今年一季度市佔率有所下滑。
依據上述經營指標來看，申通快遞在營收增速表現最佳、市佔率觸底回升，讓馬雲有了“抄底”的想法。
800億元的新零售佈局
對於馬雲的阿里巴巴近五年頻頻拿下“四通”快遞，其目標只有一個--佈局新零售。
一般來說，新零售是在消費升級的大背景下，運用人工智能、大數據、雲計算的新技術，打通線上線下的高效物流，以及整個零售業產業鏈的創新所形成的。而馬雲在過去幾年的資本市場上，正在用買買買的模式實現自己的佈局。
除了百世，石基信息是馬雲在A股市場上佈局新零售領域的第一步，不久之後他又入股石基信息旗下石基零售38％的股權，以進一步提升在新零售IT領域的實力和地位，在石基信息投資了23.89億元，從當前表現看，他在A股市場上新零售的投資撈到了第一桶金。
而他在新零售領域燒錢最大的標的是蘇寧易購，當時以282.33億元入股蘇寧易購18.61億股，佔蘇寧易購總股本的19.99％，但是蘇寧易購給他帶來的虧損額是最大的，如果以今日收盤價來算，馬雲的蘇寧易購股票價值已經縮水了81.03億元。
在他投資的“四通”快遞中，投資時間最長的百世成為了虧損比例最高的，高達50％，而圓通速遞讓他賺得最多。
今年，他在資本市場上對於新零售的佈局也沒有停下來，除了申通快遞外，美凱龍、武漢中商（居然之家）也成了他的囊中之物。
通過回顧馬雲過去4年來在資本市場的新零售佈局不難發現，他為該板塊已經燒了796.12億元（1美元按照7元人民幣計算），以今日收盤價來算的話，馬雲已累計虧損了10.91億元，整體的成績單不那麼好看。
雖然馬雲多年在資本市場的新零售經營略有虧損，但是他入股的這些上市公司都符合自己的投資邏輯--界定能力圈，只投資自己能懂的公司，當然這也是股神巴菲特的投資祕訣之一。
對於阿里的新零售業態來說，它已經全面打響了“半小時送達”的口號，上游投資零售商，下游投資快遞物流，就是為了成立自己的新零售生態系統。
“不要把賺錢當作第一目的，堅持去做正確的事，錢會跟著你來的”這是馬雲在公眾場合經常重複的話。雖然申通快遞的跌停不太友好，但是他佈局申通快遞的這一步棋，就已經證明了他做的事情是正確的......
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