要說國內比較有名的踏板車品牌，那就不得不提光陽了，佔據著國內踏板車市場的很大份額，並且旗下的“賽艇”系列實力強悍深受消費者喜歡，有著很強的競爭力。說起光陽的踏板車型大家都很熟悉，那麼大家知道嗎，光陽旗下也有幾款很不錯的街車，其中就有這款入門級車型“獵路者”CK125，到底這款早在13年就上市的入門級有何不同。入門級“獵路者”，跨騎式設計，配單缸風冷引擎，續航500km。
要說國內比較有名的踏板車品牌，那就不得不提光陽了，佔據著國內踏板車市場的很大份額，並且旗下的“賽艇”系列實力強悍深受消費者喜歡，有著很強的競爭力。說起光陽的踏板車型大家都很熟悉，那麼大家知道嗎，光陽旗下也有幾款很不錯的街車，其中就有這款入門級車型“獵路者”CK125，到底這款早在13年就上市的入門級有何不同。入門級“獵路者”，跨騎式設計，配單缸風冷引擎，續航500km。
首先從外觀來說，這款CK125的的外觀顏值還是相當耐看的，整個車身外觀採用跨騎式的設計，看著儼然就是一款150cc的車型，整個車身外觀時尚運動，車頭與車尾都設計的比較尖。油缸兩側的車身線條有著明顯的弧度這在實際騎行中就會比較的舒適，另外這車的坐墊採用分體式設計，並且還有一體式的車把手。
要說國內比較有名的踏板車品牌，那就不得不提光陽了，佔據著國內踏板車市場的很大份額，並且旗下的“賽艇”系列實力強悍深受消費者喜歡，有著很強的競爭力。說起光陽的踏板車型大家都很熟悉，那麼大家知道嗎，光陽旗下也有幾款很不錯的街車，其中就有這款入門級車型“獵路者”CK125，到底這款早在13年就上市的入門級有何不同。入門級“獵路者”，跨騎式設計，配單缸風冷引擎，續航500km。
首先從外觀來說，這款CK125的的外觀顏值還是相當耐看的，整個車身外觀採用跨騎式的設計，看著儼然就是一款150cc的車型，整個車身外觀時尚運動，車頭與車尾都設計的比較尖。油缸兩側的車身線條有著明顯的弧度這在實際騎行中就會比較的舒適，另外這車的坐墊採用分體式設計，並且還有一體式的車把手。
至於車身配置，在這一點上CK125做的還是比較的厚道，車架無論是設計還是材質做的都很有檔次，除了車頭大燈這車的燈光全部採用LED燈光。另外這車還有135kg的車重最小離地間隙為165mm，所以這車無論是操控上還是路面通過性都很不錯。
要說國內比較有名的踏板車品牌，那就不得不提光陽了，佔據著國內踏板車市場的很大份額，並且旗下的“賽艇”系列實力強悍深受消費者喜歡，有著很強的競爭力。說起光陽的踏板車型大家都很熟悉，那麼大家知道嗎，光陽旗下也有幾款很不錯的街車，其中就有這款入門級車型“獵路者”CK125，到底這款早在13年就上市的入門級有何不同。入門級“獵路者”，跨騎式設計，配單缸風冷引擎，續航500km。
首先從外觀來說，這款CK125的的外觀顏值還是相當耐看的，整個車身外觀採用跨騎式的設計，看著儼然就是一款150cc的車型，整個車身外觀時尚運動，車頭與車尾都設計的比較尖。油缸兩側的車身線條有著明顯的弧度這在實際騎行中就會比較的舒適，另外這車的坐墊採用分體式設計，並且還有一體式的車把手。
至於車身配置，在這一點上CK125做的還是比較的厚道，車架無論是設計還是材質做的都很有檔次，除了車頭大燈這車的燈光全部採用LED燈光。另外這車還有135kg的車重最小離地間隙為165mm，所以這車無論是操控上還是路面通過性都很不錯。
至於安全配置上，減震系統前後採用的是正置減震以及後正置單減，制動系統採用的則是前碟剎後鼓剎的配置。
要說國內比較有名的踏板車品牌，那就不得不提光陽了，佔據著國內踏板車市場的很大份額，並且旗下的“賽艇”系列實力強悍深受消費者喜歡，有著很強的競爭力。說起光陽的踏板車型大家都很熟悉，那麼大家知道嗎，光陽旗下也有幾款很不錯的街車，其中就有這款入門級車型“獵路者”CK125，到底這款早在13年就上市的入門級有何不同。入門級“獵路者”，跨騎式設計，配單缸風冷引擎，續航500km。
首先從外觀來說，這款CK125的的外觀顏值還是相當耐看的，整個車身外觀採用跨騎式的設計，看著儼然就是一款150cc的車型，整個車身外觀時尚運動，車頭與車尾都設計的比較尖。油缸兩側的車身線條有著明顯的弧度這在實際騎行中就會比較的舒適，另外這車的坐墊採用分體式設計，並且還有一體式的車把手。
至於車身配置，在這一點上CK125做的還是比較的厚道，車架無論是設計還是材質做的都很有檔次，除了車頭大燈這車的燈光全部採用LED燈光。另外這車還有135kg的車重最小離地間隙為165mm，所以這車無論是操控上還是路面通過性都很不錯。
至於安全配置上，減震系統前後採用的是正置減震以及後正置單減，制動系統採用的則是前碟剎後鼓剎的配置。
再來說說動力部分，CK125搭載的是單缸風冷發動機，這車的最大排量達到了124.8cc'，並且在125cc級別的車型中，這車的動力參數還算不錯，百公里的油耗最高為2.3L左右，配置的油箱容量為12.5L，所以續航達到了500km左右。
要說國內比較有名的踏板車品牌，那就不得不提光陽了，佔據著國內踏板車市場的很大份額，並且旗下的“賽艇”系列實力強悍深受消費者喜歡，有著很強的競爭力。說起光陽的踏板車型大家都很熟悉，那麼大家知道嗎，光陽旗下也有幾款很不錯的街車，其中就有這款入門級車型“獵路者”CK125，到底這款早在13年就上市的入門級有何不同。入門級“獵路者”，跨騎式設計，配單缸風冷引擎，續航500km。
首先從外觀來說，這款CK125的的外觀顏值還是相當耐看的，整個車身外觀採用跨騎式的設計，看著儼然就是一款150cc的車型，整個車身外觀時尚運動，車頭與車尾都設計的比較尖。油缸兩側的車身線條有著明顯的弧度這在實際騎行中就會比較的舒適，另外這車的坐墊採用分體式設計，並且還有一體式的車把手。
至於車身配置，在這一點上CK125做的還是比較的厚道，車架無論是設計還是材質做的都很有檔次，除了車頭大燈這車的燈光全部採用LED燈光。另外這車還有135kg的車重最小離地間隙為165mm，所以這車無論是操控上還是路面通過性都很不錯。
至於安全配置上，減震系統前後採用的是正置減震以及後正置單減，制動系統採用的則是前碟剎後鼓剎的配置。
再來說說動力部分，CK125搭載的是單缸風冷發動機，這車的最大排量達到了124.8cc'，並且在125cc級別的車型中，這車的動力參數還算不錯，百公里的油耗最高為2.3L左右，配置的油箱容量為12.5L，所以續航達到了500km左右。
綜合來說，這款“獵路者”CK125整體實力處於中等水平，不過背靠著光陽這個大品牌，知名度以及產品可靠性還是受到眾多消費者的認可。
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