現代在很多人的印象中一直是主打性價比，走平民家用車路線，跟性能似乎扯不上太大的關係。事實上並非如此，現代的性能部門N部門就是致力於打造高性能鋼炮，現代i30N、飛思N都是其傑作。而說到飛思N，其普通版的飛思其實性能也非常強悍，它在很早就被引入到了國內，以進口的方式在銷售，目前在海外該車也早已發佈全新一代，只不過暫時還沒有同步到國內。雖說是上一代車型，飛思的各方面實力依然不差。
外觀上來看，飛思第一眼給人的感覺就是，攻擊性較強，前臉依然採取的是六邊形進氣格柵設計，周邊一圈銀灰鍍鉻裝飾，內部為燻黑層層遞進式中網，運動感十足。前車燈設計犀利，內置LED光源。圓形的霧燈置於類似菱形的區域內，使前臉看起來更為犀利。
側面來看，採用了兩廂式設計的飛思車身看起來十分緊湊，其車身腰線刻畫並不明顯，輪轂上方的拱線倒是有著一定的力量感。車窗的設計也很是飄逸，A柱與車頂之間的過渡很有折線感。不過最值得一提的是，它的車門採用了三門式設計，駕駛座側僅有一門，副駕駛側則為兩門。
車尾部分，設計很是豐富。尾翼與車窗都設置得很高挑，令重心看起來也非常高。葉片形的尾燈內部細節極為精緻，中置雙出式排氣孔以及擴散器都讓它看起來頗具性能味。尺寸上，飛思長寬高分別為4250×1805×1409毫米，軸距2650毫米，標準的緊湊級別定位，車內為4座設計。
飛思內飾能給人很強的美系車的感覺，雖然說以當下的眼光來看談不上科技了，但是放在當時設計感還是非常強的，V型的樣式很是獨特，按鍵排列得十分規整，實用性也強。座椅採用了運動式的設計，紅色的配色戰鬥感十足。全系配備有6氣囊、ESP、無鑰匙系統、真皮方向盤、真皮座椅、中控大屏。
動力方面，飛思搭載了1.6T渦輪增壓發動機，最大功率為204馬力，最大扭矩265牛米，匹配6擋手動以及7擋雙離合變速器，零百加速時間分別為7.8S以及7.3S，對於車身並不算大的它來說，這樣的動力還是比較強悍的，在運動模式下，駕駛樂趣更上一層樓，稱得上小鋼火金子。飛思售價17.28-21.98萬元，全進口銷售，不過由於新一代車型已經在海外發布，這一代車型在國內也是清庫存的狀態了。
相關推薦
